名爵HS改装日志(2):安装气动减振器

名爵HS
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彭储文
2019-08-23 00:00 /浏览

    [汽车之家 改装案例解析]  大家好,又到了名爵HS(参数|询价)的改装日志更新时间。在过去的几周,我们为这台名爵HS安装了气动减振器,由于这台车现有的改装件较少,因此减振套筒以及空气弹簧都需要定制,备货的时间较长。而在气动电脑及气瓶方面,我们选用了来自美国的ACCUAIR品牌,可谓相当有牌面了。

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● 拆下原厂减振器,送去定制

    名爵HS采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,在同级别中算是比较常见的组合。要改悬架第一步肯定是把原厂件拆下来。目前针对这台名爵HS推出的改装件较少,其中就包括绞牙减振器和空气弹簧(俗称气包),我们要把拆下的原厂减振器发去给厂商进行数据测量以及定做。

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    其实气动减振器与普通减振器的区别主要在于后者用气包替换了传统减振器中的弹簧。而气包的结构有点类似象拔蚌,在充气就会变长,反之变短,从而实现车身高度的自由调节。

● 品牌选择

    改装市场向来是个百花齐放的地方,因此在品牌及产品的选择上有时也会十分纠结。我个人的一贯想法是,这些品牌既然能够立足,肯定有其优势,但不可避免也会有劣势,只要分清楚优缺点,再结合自己的预算,一定能买到合适的改件。

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    在气动领域,来自美国的产品极富盛名,比如Air Lift、ACCUAIR等等,而在即便国内,也有不少有不少优秀品牌,比如MagicAir。最终我还是选择了ACCUAIR,而原因听着很简单但实际却有极具普遍性:ACCUAIR的这支ENDO气瓶实在太好看了!而且他们家的遥控器我也很中意。即便这个理由听着很扯,但是改装有时候就是这样,被某样改件的某个特质所吸引,就不要再犹豫了!否则很容易后悔。

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1 /定制全球首套名爵HS包围 2 /打造黑武士的第一步:改色 3 /被ENDO气罐的颜值和功能所毒到 4 /气动套件上身,还差一套轮圈 5 /后备厢布局设计及造型施工 6 /有牌面的三片锻造轮圈 7 /离完美仅一步之遥,需进一步调整 8 /补交作业:终于能趴下去了! 9 /Alcon RC6+380mm刹车盘装车 10 /安装当今最帅且没有之一的涡轮表 11 /改装阀门排气尾段 12 /加装THULE车顶行李箱 13 /回顾:定制前后包围、侧裙 14 /回顾:气动安装+后备厢造型 15 /回顾:3片锻造轮圈+大6活塞刹车 16 /回顾:阀门排气及高品质心情件 17 /性能表现与原厂成绩类似 18 /所有改装项目总体回顾 19 /名爵HS 30T车型参数配置表