国家组方面：第二阶段的正赛按照第一阶段的成绩发车，基于第一阶段的圈数开始计算成绩，第一阶段前五名的赛车的圈数都在同一圈，也就是说，前五名的车手今天又站在同一起跑线，比赛的激烈程度可想而知。
第一阶段中，纵横名将车队吴晓峰/张佳琪/夏怡立车组驾驶的国家B组98号赛车力压更高组别的赛车领跑国家组，赛前他们表示：今天的比赛将会正视和更高级别赛车的圈速差距，尽量避免事故发生。
绿灯亮起，杆位发车的98号赛车顺利带出，守住领跑位置，而中部集团因为赛车之间的差距非常接近，贴身肉搏在所难免。第四位发车的纵横名将车队19号杨帆/张沛车组势头勇猛，超越杆位发车的98号赛车，紧接着，天津利奥车队12号李麟/刘亮/周广峰/戚艳车组也加入到领跑者的角逐中，GYT Racing的87号丰田86赛车发挥出应有的水平，刷出最快单圈。
比赛进行至30分钟左右，天津利奥车队12号本田飞度(参数|询价)赛车停在赛道上，因为停车的位置处在弯心，非常危险，安全车出动，多辆赛车在安全车带领期间进站加油。
比赛中段，虽然赛道温度有所下降，赛场上依旧意外不断，GYT Racing魏庆沁/贾浚瑜驾驶的17号本田飞度赛车与队友的赛车发生碰撞轮胎掉落，赛道上残留碎片，安全车再次出动。
比赛进行至100分钟，夺冠热门GYT Racing的87号丰田86赛车因为动力系统故障而进站维修，无奈退出了冠军的争夺。随后，场上的焦点集中在纵横名将车队19号杨帆/张沛车组和天津利奥车队67号杨小伟/孙志阳/刘琦车组的冠亚军之争，67号本田飞度赛车在杨小伟的驾驶下不断寻找进攻机会，给前车制造压力，身经百战的杨帆也毫不示弱，严密防守。
比赛进入最后10分钟，67号赛车在尝试进攻19号赛车时，两车发生轻微碰撞，19号赛车在赛道上打转，损失了不少时间，就在所有人都以为比赛结果尘埃落定的时候，67号赛车展现出极高的风度，主动让出领跑的位置。
19号赛车再次领跑后，与67号赛车最后两圈再次上演精彩的“wheel to wheel”对决，最终两车几乎并排冲线！
最终，纵横名将车队杨帆/张沛驾驶的19号北京现代瑞纳赛车以0.024秒的微弱优势，战胜天津利奥车队杨小伟/孙志阳/刘琦驾驶的67号赛车夺得冠军，创造了CEC有史以来冠亚军之间的最小差距纪录！他们也包揽了本站比赛国家B组的冠亚军，优速联合Racing 车队58号吕扬一/宋柏华/刘永林车组第三位冲线，但是加上罚时21秒，错失领奖台，国家B组季军最终由纵横名将车队驾驶北京现代瑞纳的98号吴晓峰/张佳琪/夏怡立车组夺得。（编辑/汽车之家 郭枫 图/文 汽车之家 朱旭冉 CEC中国汽车耐力锦标赛）
