● 达喀尔上的中国身影
从最早2003年的罗丁和刘大地，到卢宁军、门光远、周勇，达喀尔赛场上就一直没有缺少中国元素。在今年，达喀尔上的中国元素同样不少。
这是韩魏第一次参加达喀尔赛事，但却悬挂上了中国车手在达喀尔上最靠前的号牌——318号，这是达喀尔组委会对韩魏以往成绩的十足肯定。
2014年，韩魏第一次代表厂商车队参赛，仅以11分钟之差落后外援队友克里斯蒂安，捧得亚军并领跑中国车手。2015、2016、2018环塔拉力赛他获得全场冠军，2017年丝绸之路拉力赛季军，韩魏至今保持着中国车手在国际越野拉力赛场上排名最高的记录。
10年前，韩魏开着一辆自己改装的赛车闯进越野赛车场时，谁也不会想到这个浙江台州一家汽车修理厂的主理人会成为今天中国越野拉力赛场上的领军人物，而现在他正准备登上达喀尔的殿堂，期待他的达喀尔首秀。
而另外一支中国车队则是来自著名车手周勇的“勇之队”。周勇是中国车手在达喀尔拉力赛中最佳成绩纪录（第13名）保持者，而在今年，周勇没有身披“战袍”，而是作为勇之队的领队，带领两名战将冲击达喀尔。
其中一位车手是今年64岁的成都人梁钰祥，人称“梁伯”。梁伯最著名的头衔是“花甲车手”。梁伯2012年开始从业余车手逐渐起步，多次参加环塔拉力赛、中国大越野等国内大赛。
还有一位中国车手是何志涛（领航员赵凯），他们去年在达喀尔拉力赛中的第10赛段因赛车被后车撞上，造成赵凯受伤而被迫退赛。
周勇近几年把重心转向组建勇之队上面，对于“越野情怀、达喀尔梦想”是勇之队和勇之队所服务的车手们一致共鸣。尽管车队对两位车手在成绩上没有提出目标，但圆梦和情怀要在勇之队专业的服务基础上体现出来。
在摩托车组有两位中国骑手，中国车手赵宏毅将驾驶KTM赛车继续他的达喀尔挑战，在去年的达喀尔拉力赛上，他总成绩名列第14位，也是去年唯一一位完赛的中国车手。另一位中国车手张敏在第10赛段因为犯规而退赛。今年，两人再次组成Team，冲击达喀尔。
写在最后：
尽管今年的达喀尔只在秘鲁一个国家举行，而全部赛程仅有5000km，可是70%的沙漠赛段仍让这场比赛是一场100%难度的达喀尔，无数的车手准备数年只为了这十天。而中国车手们也为此做好了准备，让我们祝他们好运。（文中图片来自达喀尔官方和网络 文/汽车之家 郭枫）
