[汽车之家 汽车赛事] 2018年12月15日，ABB FIA Formula E电动方程式2018/19赛季揭幕战在沙特阿拉伯首都利雅得拉开帷幕，来自宝马i Andretti车队的车手Antonio Felix da Costa经过45分钟+1圈的激战，第一个冲过终点线，斩获新赛季的首个冠军。
在全新的第五赛季中，ABB FIA Formula E电动方程式迎来了有史以来最大的变革，更换了全新的第二代方程式赛车。新赛车拥有极富未来感的外观设计、更强的动力、更高的效率以及更长的续航里程。
在动力方面，第二代赛车可以最高输出340马力，在正式比赛中动力输出功率限制在272马力，0-100km/h加速时间为3.1秒，最高时速可达240km/h。由迈凯伦统一提供的电池相较上一代赛车容量增加一倍达到52千瓦，可以单车完成45分钟+1圈的赛程。
而在赛制方面，ABB FIA Formula E电动方程式除了继续保留特有的Fanboost之外，还引入了更具挑战和观赏性的Attack Mode攻击模式，车手在比赛中必须两次通过激活区，让赛车获得额外的25%动力提升，每次持续时间为4分钟。
由于在比赛当日下起了中雨，导致比赛的第一次自由练习被取消，第二次练习被迫推迟。同时，排位赛也受到了一定的影响。来自宝马i Andretti车队的车手da Costa以1分17.728的成绩排在首位发车，在他之后的是来自Geox Dragon车队的Jose Lopez，第三位发车的是日产e.dams车队的Sebastien Buemi。
来到正赛，随着绿灯亮起，22辆赛车一同发车冲向一号弯。Venturi FE车队的Mortara在开始后不久由于抱死车轮，重重的撞到了墙上。比赛进行9分钟之后，DS Techeetah车队的两名车手Eric Vergne和Andre Lotterer先后超越Geox Dragon车队的Jose Lopez，将自己的排名上升至第三和第四。
在同一分钟，Vergne在18号弯又趁机超越了Buemi，将排名提升到第二，而Mahindra Racing车队的车手Felix Rosenqvist撞车退赛。比赛进行到第26分钟，Venturi车队的菲利普·马萨在内线超过HWA车队的Vandoorne，暂时排名第九。
在第一集团，da Costa在全场比赛中一直处于领先位置，抵挡住了两辆DS Techeetah赛车的一次又一次夹击。
Jose Lopez的赛车由于悬架损坏，停在了14号弯的出弯处，导致了全场黄旗，所有赛车的差距被拉回至同一水平线。不过，三分钟后比赛恢复，九辆赛车同时激活了Attack Mode攻击模式，试图提升他们在本产比赛的排名。
与此同时，领先的da Costa激活了FANBOOST，点亮了halo光环装置的提示灯，这也进一步拉大了他与Vergne的距离。最终，da Costa将领先的优势保持到了比赛结束，获得了FE新赛季首场比赛的胜利，Vergne和Mahindra车队的D’Ambrosio分获亚季军。
此外，值得一提的是奥迪ABT Schaeffler车队的车手di Grassi，他从非常不利的第18位发车之后便不断超越，一共超越了9辆赛车，最终获得第9名的成绩，成为本站比赛超车次数最多的车手。
据最新消息，原勒芒冠军Neel Jani将代表保时捷车队参加2019/20赛季FE的比赛，这也标志着，这家著名的德国跑车制造商终于来到了Formula E的赛场。更加详细的赛事报道将在近期发布，请您持续关注。（编辑/汽车之家 郭枫）
