[汽车之家 JR-改装社] 几天前，我为大家分享了一款走运动风格改装路线的奕泽IZOA(参数|询价)，大家喜欢吗？不喜欢也没所谓，因为这一次我将为大家带来一款更加特别的改装奕泽IZOA。
与上一款改装奕泽IZOA不同的是，这一次介绍的奕泽IZOA往“玩姿态”的改装路线走，而目前这种改装方式在国内受到年轻玩家们的热捧。
低矮得近乎贴在地上的车身、动感十足的包围套件、款式独特的轮圈等元素让它看起来很特别，绝对是车流中的亮点。当然，这些都是它的改装重点。
它的包围套件来自于Artisan Spirits，一家成立于2000年，以外观、内饰等个性化为主，并以性能提升作为辅助的知名改装厂。
Artisan Spirits的产品以造型复杂、做工精致而闻名，与奕泽IZOA的特色相符，这是该包围套件与奕泽IZOA搭配后毫无违和感的主要原因。
不过，Artisan Spirits的包围套件是专门针对日版C-HR而设计的，因此需要经过改动后才能安装到奕泽IZOA身上。
最主要改动的位置是前唇，这是因为日版C-HR和奕泽IZOA的前包围在尺寸上有一定的差异，对这款改装包围感兴趣的朋友得有个心理准备。
这条改装前唇的正前方带有进气槽、两侧配备了扰流翼，款式比较动感漂亮，确实能提升奕泽IZOA前脸的视觉效果，同时能降低前脸的视觉重心。
Artisan Spirits的改装侧裙末端带有扰流翼，简约的设计与“低趴”的改装风格不谋而合，也为车身侧面带来了一定点缀作用。
在车高大幅度下降后，车尾在视觉效果上的变化显而易见，但实际上仅是加装了Artisan Spirits的扰流后唇而已，一眼便能看出来。
类似于奕泽IZOA这类小型SUV，在降低车高后难免会出现一个问题，那就是看着像是一台五门掀背车（或跨界车）。至于是否好看，因人而异了。
Artisan Spirits的后唇带有扰流设计，款式动感漂亮，与降低后的车尾相得益彰。在它的衬托下，奕泽IZOA的车尾变得更动感。
19英寸两片式锻造轮圈采用五角星造型，由KGO定制，金色漆面十分惹眼。与轮圈搭配的是规格为225/35 R19的南港NS-II轮胎。
改装商并未对外公布轮圈的数据，但从实车效果来看，轮圈是按照着与翼子板齐平的数据来定制的。此外，前、后悬架均采用负6度的倾角设定。
益于改装了气动减振器系统，它才能实现如此低趴在地的车身姿态，并且同时能让车身实现随时随地的升降，一定程度上解决了行驶通过性的问题。
这套气动减振器系统由KGOAIR定制，采用了MAGICAIR的控制系统及部分配件，而这一整套装备则收藏在备胎的位置。
谈到MAGICAIR，它是气动减振器系统领域的一个新生品牌，配件及功能丰富是它的亮点，而且性价比还相对ACCUAIR品牌高很多。
气动系统的减振器部分基于Border品牌的绞牙减振器改装而来，主要改动地方是原本的钢弹簧被双层空气弹簧取代。
每当需要升高/降低车身时，使用车内的遥控器控制便可。此外，该气动系统还支持手机互联，既增强了便利性，同时还带来了更佳的可玩性。
改装商为它预设了三种高度。如果不能满足需求，那可以使用遥控器对四个车轮进入独立的调节，升高/降低都会有一定的余量。
考虑到它的改装并非针对性能，因此发动机的动力没有变化，刹车系统也保留了原厂配置，这是合情合理的做法，毕竟动力和刹车的改装都价值不菲。
编辑点评：这是目前难得一见的、让人赞叹的奕泽IZOA改装案例，值得欣赏的同时，也值得准备改装奕泽IZOA的车主们参考，而Artisan Spirits外观套件、气动减振器系统、定制轮圈则是它的改装重点及亮点。（摄/图/文 汽车之家 何家荣）
