斯巴鲁车队三都折戟
斯巴鲁拉力车队在本站也是满血出战，为此还在本站上添加了一辆全新的XV赛车，这辆赛车是由斯巴鲁中国拉力车队打造的“纯国产”CRCCAR赛车，并交由小将范高翔驾驶，为的就是增加实力争取年度冠军。
外援特金森经过了上一站的比赛之后，对于XV赛车的了解更深入了一些，这场比赛车队处在积分榜领先的位置，帮助车队拿下年度冠军是他唯一的目标。这一点在短道的成绩上就能明显看出，在这3km不到的砂石短道赛上， 他驾驶斯巴鲁XV赛车跑出了2分47秒8的成绩，足足甩开老对手马克9秒多。与第二名的斯托尔也有着8秒多的差距。
韩寒由于前两站的缺席，导致年度积分一直处于落后状态，经过几站的努力，终于在六盘水夺冠之后将积分追至与第一名平手，而在三都这最后一站比赛，就变得至关重要。短道赛上，领航孙强没有再犯上一站“迷路”的错误，一直将韩寒领至终点，不过韩寒在成绩以2.6秒的微弱劣势落后于一汽-大众车手林德伟，暂居总排名第四位，中国车手第二名。
排在韩寒后面，位于中国车手第三的依旧是斯巴鲁车手，范高翔。在本站比赛，他终于如愿开上了新的XV赛车，比赛中更多的是适应新的赛车。
第一阶段比赛：
在第一阶段正赛，驾驶XV赛车的阿特金森紧随其后排在第二，与对手相比每个赛段他都落后了近一分钟，澳大利亚车手希望在明天的比赛中，尝试通过不同的调校与轮胎选择来提升速度。
韩寒在本站的目标是冲击他的第六个年度车手冠军，不过他的运气却非常糟糕。由于赛道非常的狭窄韩寒在SS3发生了爆胎耽误了大约7分钟左右。而在SS5赛段，左后轮撞到了石头，遗憾退赛，最终于年度车手冠军失之交臂。
与韩寒一同遭遇不幸的还有他的队友范高翔，刚刚开上新赛车不久的范高翔正准备发力追赶前车，可谁知赛车偏偏遭遇了故障，无法启动，只得遗憾退赛。三都的比赛可谓凶险，在刚刚进入长赛段的第一天，斯巴鲁中国魔力拉力车队就已经损失了两员大将，只剩外援阿特金森一人苦撑。
第二阶段比赛：
来到最后一天的比赛，阿特金森依旧延续了之前的比赛节奏，并没有放手一搏，因为车队只剩他这一辆赛车在赛场上比拼了，好在他发挥稳定，最终以全场第二名成绩冲过终点线。帮助车队拿到了宝贵的积分。
