[汽车之家 观赛记] 2015年中国汽车工程协会继FSC中国大学生方程式之后，又为学生们带来一项全新的汽车赛事——大学生Baja巴哈大赛。简单的说，这就是一项学生们开着自己制作的小车，在非铺装的越野场地里看谁跑得快的的比赛。对技术的难度没有大学生方程式高，但是更有乐趣，也吸引了全国不少高校参加。
而在这些参赛的队伍中，有个一支特别亮眼，就是来自成都师范学院全女子车队。是的，在一个充满了男人味的汽车比赛中，来自成都师范的这几位女童鞋就像万绿丛中一点红，格外引人注目。今天，编辑就带你们走进这支全女子车队，看看他们的今年的比赛历程。
● 首先了解大学生Baja巴哈大赛是什么
在2015年第一届Baja大赛的时候，成都师范学院就报名参加了比赛，那时候这支女子车队在全部27所本科院校（Baja大赛为本科和专科分别计算成绩）中取得了第9名的成绩。
说起参赛原因，在这5个软妹纸中，有3个人是汽车服务工程专业的学生（周玲玲、秦小艳、李润茜）、而另2个则是机电一体化技术专业的学生（侯颖王、良梅），参加Baja大赛可以说是专业对口，正经的科班出身。（图中的男士是指导老师）
并且，当时成都杰天精工汽车技术有限公司也与成都师范有着很深入的合作，所以在成师就有他们的实训室，里面有车床，铣床线切割，加工中心等等，这些机床能实现学生们赛车零件的制造。与此同时，杰天公司和房车赛、拉力赛、也有很多车队有合作，这就让学生们对赛车零配件有了了解，慢慢也对赛事也起了兴趣。
2015年巴哈第一届公告出来的时候，她们了解到巴哈相对于方程式要基础一些，也没有复杂的控制电路，要求队员的人数要求也不多。本着以和更多理工院校，专业车辆工程专业同学学习交流的态度，就来参加了大赛。
而参加的结果，用杰天精工张老师的话来说，就是：“她们太疯狂了”。每年给自己定的目标都是必须进前10、争取前3，而学生的结果也回馈了她们的付出。
可能你们看到这会有这样的疑惑？难道成都师范学院没有男学生对赛车有兴趣吗？是的，还真没有！同样的问题，我问到张老师，他给了我一个笑脸说“这个学校100个学生里，男生不到10个。有这么多女生，男生都忙着泡妹子了（玩笑）”。
● 新的赛车、新的挑战
前面说了Baja的赛车没有方程式那么多的电控系统，但也不代表她们的车简单。由于去年的成都师范的赛车在爬坡测试中没有通过，所以在今年的赛车上，她们采用了双CVT变速箱的设计，这样就能够获得更大的扭矩，帮助赛车爬上更陡峭的坡。
可是这样的设计却在造车的过程中增加不少的难度。在CVT中会有一根联动轴，一般的轴会比较重，学生们想既能够轻量化又能够保证耐用度，所以选用了两者兼顾的钛合金的材料。而轴的两边设计有安装位，同时还要保证轴的同心位，所以对加工工艺就要求比较高。学生们在制作的时候作废了好多根，最后再吸取经验并查找了更多的资料之后才制作成功。
新的赛车除了使用双CVT之外，还对车的悬架部分进行了特别的设计，并使用了7050航空铝材料，让它在保证功能性之外还可以更加坚固。
● 女孩子的优劣互补
女孩子在做事情的时候会更加细心，包括在加工的时候对零件的质量把控就更加严格，尺寸、公差都要做到分好不差。不过，相比于细心程度，女孩在力量方面就有所欠缺。
在2016 Baja大赛车检的时候，由于这个车队只有5个女孩子，推车赛车来回奔波的时候就显得特别费劲，毕竟车子对于她们来说也不轻。所以，这几个细心的女孩子就先跟其他车队做了很多交流，在车检前就对车身不符合规定的地方做了很多修改，以让赛车能够更快的通过车检。
女孩子虽然力气不如男生，但是体重比较轻，在做直线加速的时候就更加占优势。不仅如此，女孩身材也比较娇小，所以装配赛车的时候，在有一些男生不容进去的地方，女孩子的玲珑身段优势就有所体现。
㊣● 2016的Baja耐久赛
今年的Baja在比赛项目上做了一些变动，其中最大的一项就是之前2小时的耐久赛升级成为了4小时，以增强对学生们赛车的考验。而对学生们最大的考验并不是时间的增加，而是在比赛日连绵不断的雨。
襄阳的雨从之前动态练习的时候就时不时下着，而到了最关键，也是分值最高的耐久赛当天，雨从早上开始就一直下个不停，原本是松软土质的赛道就彻彻底底成了泥塘，让这原本就不是很轻松的比赛变得更艰苦卓绝。
一开始的时候，作为队长兼车手的周玲玲是又兴奋、又紧张。队员们一年的努力就在这一时刻扥一展现，要在尽量保护好车的情况下，跑更多的圈，取得更好成绩，只有这样才能对大家有个交代。
其实对于4小时耐久赛，学生们对自己的体力到不是很担心，因为平时在造车的时候就有不少体力活。所以在这里两名车手轮番上阵，4个小时开下来绝对没有问题，但是这场雨对于她们的影响着实不小。
赛车在途中遇到了两次熄火，这并不是赛车质量的问题，而是赛道上的泥实在是太多了，导致不断飞溅到车身的泥巴触动了用于紧急情况的熄火开关。周玲玲不得不在比赛途中重新发动车子，这也就耽误了不少时间。
除此之外，轮胎上的泥也越积越厚，让赛车越来越难以控制，很多赛车都是打折方向，而赛车还是直勾勾的向前走。所以每一个弯都要花比平时多得多的力气来驾驶。
不仅如此，飞溅的泥浆不断甩到车手的护目镜上，以至于影响了视线，使得驾驶变得更加困难。而且由于泥浆不断的飞进车身里来，在换人驾驶的时候，几乎是把上一位车手从泥里挖出来。
比赛进行了2个小时，雨丝毫没有停的意思，而且还越来越大。于此同时，不断有赛车坏在赛道上，虽然女队员们对车还是很有信心的，不过在赛道越来越泥泞之后，还是让她们心中捏了一把汗。
由于赛道上的情况实在太恶劣了，组委会不得不提前1小时终止了比赛。在耐久赛中，成都师范学院的两位车手一共跑了11圈，位列本科院校的第4名。第1名由老牌大学生方程式强队哈工大（威海）获得，他们一共跑了13圈。
在耐久赛结束的时候，由于赛车内的对讲机被泥糊死，在场外的队员对车手喊话后始终没有人应答。这可急坏了场边的4位同学，怕在场上的秦小艳没有听到提前结束的通知。在听到张老师说秦小艳已经回来的时候，大家松开这口气。但是，就是这种大家团结一心的时刻，给了她们最大的感动，现在队长周玲玲回想起来心里还是暖暖的。
● 写在最后：
5名看起来柔弱不堪、弱不禁风的软妹纸，却在一个十分“爷们儿”的汽车比赛中干掉了一票男学生。除去男童鞋太怂之外，或许团结一心的情谊和女性超强的韧劲儿是她们获胜的法宝。5个人，从设计到制造，再到现在的完赛，并取得优异的成绩，只有这5个软妹纸，她们真的很厉害。（图/文/摄 汽车之家 郭枫）
