[汽车之家 动力改装] 新款福特野马2.3T的上市，因为漂亮外形、亲民的售价，让喜爱野马的年轻人增加了一个选择它的理由，尤其是还有更加狂野，搭载V8发动机的GT车型。除了前面那两款“普通版本”车型，对直线加速痴迷的美国人还推出了下面这辆车——2016野马Cobra Jet，一辆直线加速赛车。
对于直线加速赛，美国算是起源国，痴迷程度更是。这辆新款野马Cobra Jet直线加速赛车就是为了满足美国人胃口而生。当然想拥有它也不是件容易事，因为福特仅生产50辆。
车手为了确保直线加速赛最短时间及保障后轮动力输出，他们在进行加速比赛前都会通过烧胎的形式为后轮加温，目的只有一个，就是提升后轮的附着力，避免加速时因轮胎打滑导致赛车失控，轮胎也是经过Hoosier品牌特殊设计，确保使用寿命的同时获得最大附着力。
轮胎通过烧胎很快进入工作温度，在弹射起步的一瞬间，强大的动力输出将轮胎扭曲变形，此时后面支撑三角架的作用就是支撑车辆尾部，按照物理特性而言，当车辆加速的时候车身重心会向后移动，车辆重心分配比就会发生变化，在重力的作用下，后悬架减振器会被压缩来抵消重心转移带来的车尾重力，此时因为悬架几何角度的变化，动力输出就会打折扣，三角架的作用就是抑制因车尾重力导致减振器压缩的状态，利用杠杆原理支撑住车尾保障后悬架的几何角度，确保良好的动力输出，取得优异的加速成绩。
在三角支架的支撑下，强大的动力输出配合直线竞技的热熔轮胎，翘轮怪兽的本质就展现在大家的眼前。
这辆福特野马直线加速赛车并未流露出任何动力数据，但起步时翘轮的凶悍姿态想必大家对它的动力参数也不再关注，基于5.0 V8发动机而改装的机械增压器以及发动机内全腹锻造，利用3速自动变速箱将动力传递，促使这辆野马加速赛车可以从静止跑完400米仅需8秒。减速过程可以华丽的开启车尾伞包，想必利用专门的减速伞减速应该是件很酷的事。（文/汽车之家 王涛）
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