[汽车之家 深度赛车解析] 黑火药是古代中国四大发明之一，由硝酸钾、木炭和硫磺混合而成，但这并非什么研究成果，而是炼丹术士们随意创作的偶然产物，成功是因为运气。在改装车的世界里也有很多混搭的案例，但车主们并不是随意胡来，成功并非偶然，而是有想法有计划的行为。今天，一个喜欢赛车运动的胖纸，把一台“红头”的本田发动机放进一台2006款的MINI COOPER S（以下简称MINI）的发动机舱。这样的改装案例非常罕见，几乎没有参考模板，对于一个平民来说，从有梦想到实现梦想，是个漫长而艰巨的过程，但却让人着迷并为之付出，本文的车主阿杰就是其中之一。
阿杰是个普通的个体户，经营着一家门窗专卖店，家就在广东国际赛车场附近，自然对赛车运动无法自拔。对于阿杰来说，这台MINI来之不易。这是一台有年头的MINI COOPER S，配备1.6L机械增压发动机，是他花光了所有私房钱买下来的。由于这台车没有手续不能上路，所以价格大概在10万元左右。但这只是一个开始，为了挤出后期改装的费用省吃俭用，对于一个胖纸来说不是小事情，都是可以直接量化为多少顿宵夜或者大餐的，确实付出了很大的代价。
如果你又喜欢改装车，那你一定听说过本田的“红头”发动机，K20A、B16B、B18C-R等代号烂熟于心。很多十几年前的老机器今天依然活跃在赛车场上，动力强、稳定耐用、低成本是最主要的原因，对于“平民赛车”来说，都是理想的选择。经过深思熟虑，阿杰最后选择了B18C-R发动机。这款发动机搭载Integra TYPE-R（DC2）上，原厂状态最大功率200马力/8000rpm，最大扭矩181.4N·m/7500rpm，升功率超过100马力/L。
这台MINI的目标是打造成耐力赛赛车，所以调校的时候就是按照B18C-R发动机的原厂状态去做的，不追求极致的大马力输出，关键是要稳定可靠。由于发动机还没完成最后的调校，所以暂时还不确定最终参数。或许大家会有个疑问，原来的1.6L机械增压发动机动力参数也挺高，原厂新车的时候能够达到218马力，为什么要换本田的发动机呢？原因很简单，这车车主买回来的时候就已经不是原厂的状态，本身就是一台老车，发动机也已经老化了，动力明显下降，翻新升级成本很高，而且零件不好找，所以才会想到移植本田B18C-R发动机。粗略估算，这样移植一套动力总成大概才4万多，也算是价廉物美了。
总结：
看到这里，这次改装方案中的重点部分已基本完成。这个案例或许很难复制，也未必有代表性，但我们能感受到车主对改装、对赛车运动的热爱。他和它（MINI赛车）一步一个脚印地走过来真心不容易，但既然已经迈出了第一步，就必须坚持下去。故事还没完，只是刚开始而已！我们将继续关注他和它的故事，下一期的文章将会看到他和它一起在赛车场飞奔的样子。（文/图/摄影 汽车之家 黄荣嘉）
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