许云鹤

提车回家/参与人物介绍

昂克赛拉第一印象及初步解析

孟欢/郭枫两位学员摸底

车辆初步驾驶感受解析

学员第二次来到赛道

恶补降挡动作

重新回到赛车场

内饰改装部件介绍

底盘改装部件介绍

赛车偷轻（1）

赛车偷轻（2）

操控/安全方面升级

升级后车辆状态概览

赛道实际测试

给郭枫开“小灶”

赛道改装前的准备

悬架升级鱼眼轴承

内饰部分偷轻及改制

偷轻和装配工作

赛车总装和准备

赛道化改装效果欣赏

第二次赛道驾驶感受

尚存在的问题和成绩统计

噪音测试/试驾体验/拉花投票

挑战CTCC赛车的准备

挑战结果及数据分析/视频

拉花贴膜部分介绍

定妆照/年终总结视频

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 初级测试到这里告一段落，昂克赛拉在保持原厂动力的基础上获得了操控的小幅度提升，车辆回馈也更加丰富。也许账面上提升的数据只有可怜的1.1秒，但更丰富的反馈带给车手的是更多的驾驭信心、更得心应手的姿态。在下一步，昂克赛拉将真正蜕变成一辆纯种赛车，并经历一些浴火重生的过程。请不要太期待哦，因为我们自己都已经安奈不住了。（文/汽车之家 许云鹤）
车辆改装：Fancy 
 微信：fancyxf

第一次接触马自达昂克赛拉应该是去年对抗福克斯的“专治各种不服”选题上。当时我驾驶2.0L自动挡的昂克赛拉进行了赛道的试驾。具体不再赘述，最重要的一点是没有玩尽兴。作为一辆原厂车，整个节奏都比较缓慢，再...

从原厂到场地赛车 昂克赛拉改装日志

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