久违精彩 昊说F1英国站

吴昊-视频
2015-07-10 00:00 /浏览

● 法拉利:托威廉姆斯的福,咱“捡来“个季军

汽车之家

汽车之家

    赛前你可想象过,志在挑战梅赛德斯的法拉利,在排位赛只排到了第5、6名,然后正式比赛里,头牌车手维特尔甚至在第4圈就掉到了第9…… 比赛看来真没法拉利什么事了。

汽车之家

    结果呢?维特尔“捡”回了一个季军。而莱科宁则把自己“坑”了,只带回第8……

汽车之家

    这个第3首先要好好感谢一下威廉姆斯,他们几乎把“神速”发车带来的优势给彻底磨灭了,又或许是他们太久没有尝试过在头两位领跑的“快感”反而把自己搞懵了。不过话说回来,威廉姆斯在与梅赛德斯的对抗当中也没有做得太差,毕竟赛车性能摆在那里,而且谨慎起见的他们又不像梅赛德斯那样敢去尝试进站的主动权。

汽车之家

    他们总不能让博塔斯和马萨一起并排行驶把赛车线路全给挡住吧?而且两位车手也要分开进站而非同一圈进站吧?所以说,车好还是硬道理,车不行只能“撑多久是多久”。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

    至于下雨后,事反而“更明白”了,本来威廉姆斯FW37赛车就并不适合雨战(重直线性能而空气动力学效能略逊),两位车手马萨和博塔斯也没有一位堪称雨战高手,特别是马萨,雨战能力没少被吐槽。遇到当时已经追到第5名的雨战“三天王”之一的维特尔,再加上比两台威廉姆斯早进站一圈换雨胎所积累的优势,完成“逆袭”也就再正常不过了。

    看到许多人赛后吐槽威廉姆斯车队的“渣战术”,其实人家本来也没做错什么,那么多年没有领跑过了,策略变得谨慎+保守是再正常不过,他们在拥有两段DRS的银石赛道上能一直扛住身后两台梅赛德斯就已经相当不错了。之后的雨战更非他们擅长,取得这样的结果,我只能说,本质原因还是车队综合实力(赛车实力+车手实力+应变能力)的体现罢了。

汽车之家

    呃,可是说到莱科宁,他就有点太糟糕了……

汽车之家

    其实他只做错了一件事情,那就是不顾车队的劝告在刚下雨的39圈就进站换了雨胎,导致比赛大好格局“全毁”,哎,你是“五行怕水、见雨就躲”不成?

汽车之家

    莱科宁最近需要揪心的还不只是自己的表现,还有:新合同。

汽车之家

    莱科宁与法拉利的合同在本赛季结束之后就将到期。虽然说他在之前国外车迷的评选当中高票当选“F1人气最高”的车手,但明眼人都知道,以莱科宁的慵懒个性,回到法拉利更多时候只是为了“高薪养颜”的。

    加上他已经36岁,稍微想象下,如果法拉利续签莱科宁,除非特殊情况要一年一签,否则至少拿出两年合同,那届时他已经38岁……至于竞技状态什么的就更不要多想了。

汽车之家

    尽管维特尔已经“发声”希望“好基友”莱科宁能够留在法拉利车队,但对法拉利来说,最理性的选择就是:寻觅新车手。

汽车之家

● 法拉利:莱科宁的“接班人”谁更靠谱?

汽车之家

    目前法拉利的选择有3个,威廉姆斯的博塔斯、红牛的里卡多和印度力量的霍肯伯格。

    从这三个人来考虑的话,霍肯伯格和博塔斯的胜算都差不多。

汽车之家

    首先,论实力明显霍肯伯格强,但实力不能说明什么。如果大家有看过霍肯伯格进入F1之前跑的A1方程式的话,一定会为他的雨战能力和超车能力所惊讶。还有别忘了,2009年巴西大奖赛,他第一年参加F1就开着当时挺破烂的威廉姆斯在雨中排位赛拿下杆位。

汽车之家

    这次英国大奖赛,他其实也做了跟马萨一样精彩的“神奇发车”冲到第5,只不过被忽略了——对,“忽略”这个词太适合他了!霍肯伯格几乎是目前F1里最被低估的。如果不是他在6月份刚拿了勒芒24小时耐力赛冠军,或许他现在依然被很多人遗忘在角落。

汽车之家

    至于博塔斯呢,在F1里面的表现,只能说,都是中上水准,但没有像霍肯伯格那样在雨战能力或者速度方面,有特别出彩的地方。可是别忘了,从法拉利向来“资源不平均分配”的做事风格来看,他们不见得需要一个很强大的霍肯伯格,一来,他跟维特尔一样是德国人,但法拉利可不想变成德国队。二来,真有好机会的话,没准霍肯伯格像之前里卡多那样,把维特尔给“翻盘”了。

汽车之家

    就像很多“大领导”用人的原则那样,很多时候并不需要多强的人,但一定要个“听话且没什么威胁”的角色,从这个角度来说,博塔斯显然比霍肯伯格更适合。

汽车之家

    虽然今年博塔斯没有办法像去年那样在一开始就建立相对于马萨的优势,但他现在也依然领先马萨不是么?至于里卡多,这位曾经在去年狠狠击败了维特尔的红牛车手,如果他过来首先会让维特尔“不太开心”,再者里卡多新队友科维亚特在今年很多时候都表现得足够出色,如果单论实力加年轻的话,科维亚特可能更有优势而且肯定价钱更便宜,更何况科维亚特背后还有强大且尚待开发的俄罗斯市场。第三点就是里卡多跟维特尔都属于个性阳光、爱笑且乐观的人,车手性格同质化对于制造媒体关注度来说,也不是什么好事情。

    额,补充说明一下,在维特尔雨中使用“光头胎”疯狂追击马萨的那几圈,科维亚特是当时唯一能比维特尔更快的车手!在今年摩纳哥站获得第4名后(这也是红牛本赛季目前为止的最好成绩),他的表现正在逐步进入好的轨道。

汽车之家

    每个年代都有被埋没的天才车手,比如早之前的库比卡,够快、也够厉害吧?但偏偏厄运连连,2007年加拿大站惨烈撞车丝毫没动摇他,之后偏偏冬休期跑去开拉力赛“练手”就受重伤受伤只能彻底跟F1说拜拜了。赢得世界冠军的家伙也不见得就是F1世界里最强的车手,光有实力而不占天时、地利、人和者,算个P……

上一页
2/3
下一页
打开汽车之家 阅读体验更好
纠错或举报
汽车之家问答 我要提问
查看更多问答
原创精选小视频
相关阅读
加载中...
目录
1 /梅赛德斯:冠军“天”注定 2 /法拉利:“抢”来的季军 3 /倍耐力:最“硬”的考验