纵贯九十载 看勒芒24小时耐力赛冠军车
● 马自达787B
获得冠军年份：1991年
完成圈数：362圈
行驶里程：4922.81km
或许您从未了解过前面那些勒芒赛车，但是下面这辆赛车您一定会有所耳闻，因为它是勒芒历史上是唯一夺得过冠军的亚洲赛车——马自达787B。纵观勒芒大赛历史，冠军均被欧美车厂垄断，能在它们中间胜出想不被人们铭记都不可能。
● 保时捷911 GT1
获得冠军年份：1998年
完成圈数：351圈
行驶里程：4773.18km
1995年，勒芒赛车被重新划分为LMP1、LMP2、GT1和GT2四个组别。其中前两者是勒芒原型车组，后两者是由量产跑车改装的赛车组，这一分组形式基本沿用至今，而保时捷911 GT1赛车也就应运而生，并在1998年获得勒芒24小时耐力赛的冠军。
● 奥迪R18 e-tron quattro
获得冠军年份：2012年
完成圈数：378圈
行驶里程：5151.76km
进入新千年（2000年），勒芒赛事开启了奥迪时代，从2000年获得冠军的奥迪R8赛车到2013年奥迪R18 e-tron quattro赛车，奥迪几乎包揽了全部冠军，下面这辆车就是取得2012年勒芒24小时耐力赛的奥迪R18 e-tron quattro赛车。
● 写在最后
纵贯九十载，勒芒24小时耐力赛经过辉煌也经历过低谷，无数厂家投身于此，想用这世界上最严苛的挑战证明自己造车的实力，其中有冠军捧杯的欢笑，也有经历死亡的痛苦，而这些都刻画在前面这些冠军车，或斑驳或光泽的车身上。这不仅仅是他们的胜利，也是人类挑战自我极限的胜利，或许它“变态”、或许它枯燥，但是从它诞生90年后的今天来看，它仍旧迷人，以一种执着的态度。（文/汽车之家 郭枫）
● 疯狂的日本赛车迷
最后让我们用一段视频来结束今天的旅程。这段视频为我们展示了顶级车迷收藏的三台传奇级勒芒赛车，它们分别是保时捷962C、马自达767B和捷豹XJ220LM。这三台赛车都拥有着十分辉煌的过去，象征着在那个几乎没有限制的年代里最纯粹的赛车精神。而传奇般的参赛经历，也让它们拥有了极高的收藏意义。
