孟欢

第一篇：写在改装前

第二篇：原厂性能测试

第三篇：改装车身强化件（1）

第三篇：改装车身强化件（2）

第四篇：改装CUSCO防倾杆

第四篇：改装GReddy减振套件

第五篇：AME TM-02 18寸轮圈

第五篇：YELLOW刹车套件

第六篇：动力套件产品说明

第六篇：动力套件安装介绍

第七篇：CUSCO LSD/防滚架

第七篇：改装座椅/安全带

第八篇：ECU调校/加速测试

第八篇：安装机油冷却器

第九篇：第一次测试/优缺点解析

第九篇：调整后第二次测试/车载视频

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● 路试感受及测试表现
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 以上是本次更新的全部内容，通过改装CUSCO防倾杆和GReddy绞牙减振器并进行测试让我们知道，在没有升级轮胎的前提下，这两处改动并没有给车辆的操控性能带来多大提升，而且在制动表现方面比原厂还差。这说明了车辆操控性能改装是一个系统工程，需要各方面同步提升并进行合理调校。那么，我们通过更换轮圈和刹车之后，BRZ的操控性能是否能有更好的表现呢？下期内容为大家揭晓！（文/汽车之家 孟欢）
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改装过程+赛道测试 斯巴鲁BRZ改装日志

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