CRC小排量前驱桂冠 实拍莲花L3拉力赛车

    [汽车之家 赛事]  上周日，中国拉力锦标赛（CRC）在浙江武义结束了全年的征程，除了作家车手韩寒帮助斯巴鲁车队赢得厂商、车手双料冠军之外，还有一支车队备受关注，那就是取得CRC S2组冠、亚军的玛吉斯轮胎莲花车队（以下简称莲花车队）。

    S2组是除了N4组（韩寒参加的组别，参赛车辆均以斯巴鲁翼豹STI和三菱EVO为主）之外，参赛车辆和队伍最多的组别，想在强手如林的S2组中包揽前两名可并不是件容易的事，不仅车手要有出色的发挥，拥有一辆稳定的战车也是取胜的关键，今天我们就来看看莲花车队的拉力赛车。

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● 前言概述

● 外观：基本维持原厂状态

● 动力：改进进排气效率，动力小幅提升

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● 底盘：来自日本TEIN的赛用级减振器

● 内装：安装规范严格的安全设备

   总结：

    写在最后：赢得一场比赛的胜利，赛车是关键，但绝大部分的功勋应该归功于全体车队成员，无论是驾驶赛车冲锋的车手，还是幕后的维修技师，他们在每一个环节紧密合作才能让车队站上领奖台，缺一不可，而这也是体育竞技中最为宝贵的精神。（图/文/摄 汽车之家 郭枫）