300万的科鲁兹 实拍解析WTCC三冠王赛车
[汽车之家 赛事] 11月4日，WTCC中国站如期而至，作为与F1平级的FIA三大赛事之一的WTCC如期来到上海，为车迷们呈现了世界上最高水平的房车赛事。雪佛兰车队作为目前该赛事中的一支由汽车厂商支持的车队（简称厂队），已经提前两站取得了本年度的车队总冠军，我们借着WTCC来到中国的机会，对话了雪佛兰车队的技术总监Ron，并与科鲁兹WTCC赛车进行了亲密接触。
通过与雪佛兰车队技术总监Ron的交谈，我渐渐了解了这部国际最高水准的房车赛车，虽然他的语速极快，并且带有浓重的英国乡土口音，但是像马力、扭矩、价格这些车迷们最关心的数字我还是听得真真切切的。接下来我会从雪佛兰WTCC赛车的外观、内装、动力及底盘四个方面，为大家进行详细解读。
★外观——忠于原厂的朴素
还记得CTCC的科鲁兹么？
大家还记得这张图片么，我们国内CTCC比赛中，史翠英群星车队的科鲁兹赛车的空气动力学外形，就是借鉴科鲁兹WTCC赛车而设计的，只是内部的进气道设计有所区别。
★内装——科技感十足
还记得CTCC的科鲁兹么？
相对于WTCC中的科鲁兹，CTCC中的科鲁兹的副驾驶位置则干净了很多，由于史翠英群星车队是俱乐部车队，资金肯定不敌厂队，但是年度俱乐部车队冠军的成绩，也证明了国内科鲁兹赛车的实力。
★动力——大马力且长寿命
★底盘——轻量化的高强度
☆ 科鲁兹WTCC赛车的组装过程：一部量产的科鲁兹只留下车身，经过加焊和安装防滚架之后，它已然成了一个可以拿到世界冠军的坯子，随着时间的推移，在完成了内装、发动机、底盘的组装调试等工作后，一部真正的冠军车“呱呱坠地”了。
☆ 国内牛人“爆改”的民用版科鲁兹：如果你第一眼看过去，一定会被唬住，一部WTCC的科鲁兹战车，竟然流落民间。在你正纳闷的时候，它原厂的内饰让你明白了这是一辆有着WTCC外观范儿的科鲁兹量产车。
很遗憾，由于时间的原因，没能有更多的与Ron深入沟通的机会，不然我真想让他再多讲讲他在WTCC中的经历和科鲁兹WTCC赛车的发展历程。不过也许遗憾也孕育着希望，因为Ron和他的同事们都非常重视中国的赛车市场，也希望能在这里遇到更多的机会。说不定，未来的国内赛场还真能见到他们的身影呢，当然我们也希望能通过这样的合作将更多国外的技术留在国内。（文/汽车之家 孙迪）
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