一周赛车集锦第25期 大学生自制方程式
[汽车之家 赛事] 10月15日-19日，第三届中国大学生方程式汽车大赛（简称FSC），在上海国际卡丁车世界举行。来自清华大学、浙江大学、吉林大学等40余支全国大专院校的车队，带来了学生们自己打造的方程式赛车。经过静态、动态共八个项目的比拼，最终湖北汽车工业学院以黑马之姿，战胜夺冠热门湖南大学夺得总冠军。本期赛车集锦，我们就来一起看看这些75米加速最快4.42秒、22公里最低油耗约1.37升的中国大学生“自制”方程式赛车。
FSC简介
FSC是一项由高等院校在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。各参赛车队要在规定时间内按照赛事规则和赛车制造标准，自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的方程式赛车。首届比赛于2010年举行，至今已举办至第三届。前两届比赛冠军均被北京理工大学获得，但在本届比赛开始前，他们的赛车却意外烧毁，不得不提前退赛。
FSC共设八个比赛项目，其中静态项目3项：营销报告、赛车设计、制造成本分析；动态项目5项：直线加速、8字绕环、高速避障、耐久测试、燃油经济性。
第一部分：各参赛车队赛车特点点评
1、湖北汽车工业学院HUAT车队
技术方面，湖北汽车工业学院的赛车车架加装了前后横向稳定杆（防倾杆），以减少车身在转弯时的侧倾，使车身尽量保持平衡，提升操控稳定性。并且以运算更为精密的Motec电脑（著名赛车电脑品牌）替代了原厂电脑，进行重新调校，有助于提升发动机的输出，降低限流阀对于发动机动力性能的影响。（注：比赛规则中限定发动机排量必须在610cc以下，并且进气系统必须加装直径20mm的限流阀，但是允许采用强制进气。限制进气口的目的，主要是限制发动机动力输出低于101马力。）
2、清华大学方程式车队
3、同济大学翼驰赛车队
4、广西工学院鹿山学院LS Racing车队
5、大连民族学院民族之魂车队
6、哈尔滨工业大学（威海）HRT车队
7、西华大学车队
8、湖南大学FSAE车队
9、武汉理工大学WUT车队
10、长安大学FSAE猎风车队
11、华南理工大学车队
12、吉林大学吉速车队
13、南台科技大学方程式赛车队
14、辽宁工业大学万得车队
15、广东工业大学FSAE车队
16、重庆大学赛车队
17、德国斯图加特大学赛车队
18、北京理工大学方程式车队
卫冕冠军北京理工大学方程式车队的一辆汽油赛车和一辆电动赛车，在运输过程中由于承运车辆起火，不幸被完全烧毁。尽管经历磨难，但是车队主力队员依然强忍住泪水到赛场注册，并参加了静态项目——营销报告的比赛，最终取得该项目第3名。
㊣第二部分 2012FSC赛程回顾
1、静态项目
在静态项目比赛中，各参赛车队要分别进行营销报告、成本报告和设计报告，共三项答辩。营销报告项目是为了评估车队建立和展示综合商业项目的能力。制造成本分析项目则是对成本做精细的评估。由于FSC是一个设计赛事，也就是说赛车设计是静态项目中最重要的一项，下面让我们看看在设计决赛中学生们的表现。
2、技术检查
车检包括三个环节：初检、轴荷及倾斜测试、噪音及总开关检查。只有通过车检的赛车，才能进行动态项目的比赛。由于今年FSC的车检非常严格，比赛首日只有1/10的车队通过，而不合格的车队，只能连夜修改赛车设计。
3、动态项目
FSC的动态项目包括：75米直线加速、8字绕环、高速避障、22公里耐久赛和燃油经济性。通过车检的赛车，在进行动态项目比赛前有赛前练习时间。
除了正式比赛项目，赛会还安排了一场表演赛。参赛车队分别是来自德国斯图加特GreenTeam车队的电动赛车、广东工业大学的电动赛车以及湖南大学的汽油赛车。
结语：大学生方程式大赛在中国已经成功举办了3届，参赛车队数量2010年是21支，2011年为33支，今年进一步增加到41支。通过这个比赛，学生们在设计、制造、沟通与协调等方面的能力得到了锻炼，但同时我们也应清楚地认识到国内大学生制造的赛车与国际水平的差距。比如在赛车重量方面，国外大学生方程式赛车的最低车重可以达到130-150公斤，而国内的大学生方程式赛车，最低车重在200公斤左右。随着经验地累积和不断地学习探索，我相信大学生们一定能逐渐缩小与国际先进水平的差距。（文/汽车之家 李伊文）
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