[汽车之家 赛事] 随着2012环塔拉力赛接近尾声，我们也有机会在汽车之家赛事频道的长期固定文章——一周赛事集锦中，对本次参加环塔的各种赛车做一个盘点。本次的参赛汽车共有126部，顺利完赛的赛车只有65部，只占其中的一半。我们在本次的完赛车辆中，为大家挑选了最富代表性的赛车来欣赏，特别是很多车队还都告诉了我们他们购买赛车的价格，千万不要错过。
一、达喀尔级别赛车
★车队：唐山迁安九江车队
赛车：宝马X3CC
特点：2012达喀尔冠军车MINI Countyman的同胞兄弟
★车队：贵州百灵车队
赛车：三菱皮卡
特点：法国制造的达喀尔中高级实力车型
贵州百灵车队是国内拉力赛车界的一支老牌强队，国内顶尖拉力车手除韩寒外全部效力过该车队。自车队成立之日起，“贵州车王”魏红杰即是车队雷打不动的主力。2012年，魏红杰携斥资400万人民币（包含部分配件）购进的三菱达喀尔版赛车高调出征本届环塔拉力赛，并凭借自己丰富的砂石路驾驶经验在多个赛段中上演惊人之举。但沙漠驾驶经验的欠缺，使魏红杰在倒数第二个也是本次比赛中唯一一个沙漠赛段中遭遇翻车+爆胎，拉大了与领先者之间的距离。相信随着沙漠驾驶经验的不断累积，魏红杰的整体实力将会进一步提升，未来同样将成为越野拉力赛车界的一员猛将。
㊣★车队：成都高远川越车队
赛车：三菱皮卡
特点：法国制造的达喀尔实力车型
★车队：智驾博艺车队
赛车：日产皮卡
特点：本届环塔拉力赛冠军赛车
周勇从1992年开始参加赛车运动，是国内最早一批赛车手，在全国汽车拉力锦标赛还并不为人们所熟知的时候他就曾获得年度总冠军。他还曾和已故著名拉力车手徐浪共同保持着中国车手在达喀尔拉力赛的最好成绩（总成绩第19名），并且凭借在达喀尔拉力赛中稳定（100%完赛率）、高效的表现成为国内当之无愧的长距离越野拉力赛车第一人，中国车手领军人物之一。本次环塔拉力赛，周勇驾驶自法国引进的日产原版达喀尔拉力赛车为达喀尔拉力赛“热身”，以自己对于节奏的把握和对于比赛的掌控力轻松摘得冠军，再度证明了自己的非凡实力。
㊣二、美式巴吉和Baja风格皮卡
★车队：北合组织-酷车时代车队
赛车：美式Buggy巴吉
特点：大马力后置后驱
★车队：辽宁天合巴吉车队
赛车：美式Buggy巴吉
特点：大马力后置后驱
★车队：北合组织-酷车时代车队
赛车：丰田Tacoma皮卡
特点：超大悬挂行程四驱皮卡
三、国内自主赛车与SSV
★车队：福田汽车东方赛车队
赛车：福田拓路者皮卡
特点：达喀尔的底盘技术
★车队：佳通轮胎车队
赛车：丰田动力系统+日产途乐Y60底盘系统
特点：灵活搭配组合，性能稳定
★车队：富耐克车队
赛车：丰田FJ酷路泽
特点：灵巧的悬挂
★车队：北极星车队
赛车：北极星“剃刀”赛车
特点：小排量，大能力
总结：本次环塔拉力赛的参赛车辆在数量和质量上相较往届都有所提高，虽然以宝马X3CC为首的顶级达喀尔赛车未来数年内很难被超越，但随着多部高级别赛车如三菱皮卡赛车、日产皮卡赛车等达喀尔代表车型和美国Buggy赛车的加入，国内长距离越野赛车的整体品质也在不断上升。相信随着国内持续对国际先进赛车的引进以及对于先进技术的学习和应用，未来越野拉力赛车的整体实力将会更强。（文/汽车之家 孙迪 宋铭温）
●相关阅读
2012环塔拉里赛全程报道
http://m.autohome.com.cn/sport/201209/395076.html
