阿隆索锋芒毕露 F1半赛季亮点车手点评
[汽车之家 赛事] 随着F1夏休期的结束，车手们的半程表现已基本定论。与之前预计的一样，上半年的冠军争夺相当激烈，11场比赛就涌现了7个分站冠军。下面，让我们一起回顾一下F1上半赛季那些亮点车手的表现。
★ 也许您是关注比赛多年的老鸟，也许您是刚刚喜欢F1的新兵，都没有关系。针对每一位车手的过去现在和将来，希望您能够在文章评论中留下您宝贵的观点，我们也会择优补充在文章正文之中。切记要写明您点评的是哪位车手。
1、阿隆索
成绩：3个分站冠军
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编辑点评：阿隆索是法拉利车队的绝对核心，即便现在只是开着一辆缺少竞争力的红色战车，他也能神奇的保持领先。从2005年、2006年两次夺得世界冠军，到2007年在迈凯轮与汉密尔顿水火不容，再到2008年、2009年的卧薪尝胆，阿隆索终于挤掉莱科宁在2010年加入所有车手都梦寐以求的跃马战队。那一年的最后一站比赛，因车队策略问题阿隆索遗憾的将世界冠军拱手相让，当时他哭了，所有车迷都为他心碎。今年欧洲站，主场夺冠的阿隆索激动到落泪，而这一次是喜悦的泪水。六年的等待，六年的成长，阿隆索是当今F1车坛最具实力的车手，第三座世界冠军奖杯也正在向他招手。
2、汉密尔顿
成绩：2个分站冠军
编辑点评：若不是日前F1比利时站期间在“推特”上大爆车队数据和发泄不满，小黑或许可以逐渐走向一个真正的大师级别的F1车手，但目前来看，小黑距离“大师”还有相当长的路要走。在今年上半年的赛程中，小黑的运气确实不够好，接连因维修站失误和油量计算失误而损失了一定积分，但可能在小黑心里他仍旧认为自己才是真正的1号车手（虽然他的T字架已然不再是红色），所以才会在比利时站期间“情绪失控”……有些时候天意就是如此，你无力改变太多，但很多时候，在诸多磨砺之后，真正成功的时刻才会到来。试想其他几位F1世界冠军中，有哪一位不是在经历低谷之后才王者归来的？或许这正是上天在让小黑成为大师前的再一次磨练吧……
3、韦伯
成绩：2个分站冠军
编辑点评：本赛季韦伯终于不用再酸酸地说“我这个二号车手也还行吧……”他凭借良好而稳定的表现和维特尔一起帮助车队领跑积分榜，并且提前和车队完成续约。如今的韦伯已经是一个沉稳、干练的老将，知道在何时该挺身而出，也知道在何时该退居二线。有人说如今的韦伯就像当年的巴里切罗，这话确实不假，但韦伯更像是个“加强版”的巴里切罗，并且还将继续一段时间。
㊣4、维特尔
成绩：1个分站冠军
编辑点评：虽然如今的火星车已风光不再，无论追赶起红箭还是银剑都显得颇为吃力。但维特尔还是能够凭借自己稳健而出色的表现在积分榜上紧咬阿隆索，如果不是两次分别在第一和第四位退赛，维特尔极有可能在积分榜上领先。对于维特尔和阿隆索两位同属大师级的车手来讲，下半个赛季将是贴身肉搏的半个赛季，而最终的排名除去车手之间的较量外，还要看两支车队研发团队的技术储备了。究竟是维特尔取得三连冠还是阿隆索重夺年度冠军？恐怕现在还没人敢下结论……
5、巴顿
成绩：1个分站冠军（截至2012年匈牙利站）
编辑点评：巴顿在本赛季初期的表现可谓高开低走，在赛季初级的短暂闪耀后霉运随即袭来，无法找到最合适的调校使巴顿长期处于轮胎抓地力不足的窘境，甚至一度连进入第二节排位赛都变得困难重重，即便是在迈凯轮的家门口（英国站）巴顿也没能交好运。好在经过迈凯轮技师的努力，巴顿和他的赛车终于在第十站德国站的比赛中重新找回状态，再度登上领奖台。并在随后的匈牙利站比赛中保持了不错的状态，在上周末刚刚结束的比利时站中，巴顿再度夺冠，而积分榜上的领先者阿隆索则意外“被”退赛。两人的积分差距被缩小至63分，虽然这一积分差距看似有些大，但在目前的积分规则下，迈凯轮的强势表现同样不可小觑。
6、罗斯伯格
成绩：1个分站冠军
7、马尔多纳多
成绩：1个分站冠军
编辑点评：本赛季从乱战之中杀出的马尔多纳多几乎就是个程咬金转世，从揭幕战开始他就一直在告诉我们：F1，一切皆有可能——可以在最后一圈毫无干扰的情况下自己撞墙，可以把头哥（阿隆索）逼出赛道，可以捎带手捡来杆位（杆位获得者汉密尔顿被罚），甚至还可以在阿隆索的家门口登上冠军领奖台，使威廉姆斯车队在132场比赛之后再夺分站冠军。但更多的时候，他仍旧游荡在大部队的中后部……他可以把车队带入“天堂”，也可以让他们置身“炼狱”，他究竟是进步最快车手，还是起伏最大车手？这就是马尔多纳多，一个让你又爱又恨的个性车手。
㊣8、莱科宁
成绩：3次第二、2次第三
编辑点评：今年莱科宁重返F1后的成绩，足以证明其对于场地赛的驾驭已经炉火纯青到让自己失去了奋斗提高的目标，没错现在的F1对于莱科宁来说更像是用来挣生活盘缠的工作，而不是奋斗的事业。是的，在F1中已经无所求的他，已然心归WRC了。莱科宁作为来自发明斯堪的纳维亚漂移的国家——芬兰的车手，拉力赛无疑是其心中的未完成情节，所以挑战WRC必然是莱科宁的下一个人生目标。
9、格罗斯让
成绩：1次第二、2次第三
编辑点评：格罗斯让截止目前为止，过于夸张的撞车表现，很容易让人误以为他小时候学赛车时开的不是卡丁车，而是碰碰车。更有甚者会把他想成是队友莱科宁的推土机，铲平赛道上的一切对手，当然这些只是调侃和玩笑。丝毫不会掩饰到格罗斯让的赛车天赋，和他的求胜欲望，如果加以适当的引导，日后他肯定会成为F1中最富竞争力的车手之一。
10、佩雷兹
成绩：1次第二、1次第三
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11、舒马赫
成绩：1次第三
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编辑点评：最近有传言说老车王舒马赫在下赛季将会离梅赛德斯AMG车队而去，转投曾经与之一起缔造过辉煌的法拉利车队，但是这样的可能性有多大呢？老车王目前的成绩，不只是因为赛车的性能不济所致，随着年龄的增长，即使是车王，竞技状态也会下降。是选择以现在的状态，重返当时创造辉煌的法拉利车队，然后让自己很难有亮点的成绩，冲淡曾经的辉煌？还是选择以车手的身份退休，在另外的领域开启自己新的篇章，以一个新的身份不断挑战事业上新的高度？我想明智的车王会选择后者。
结语：F1下半赛季共有9场比赛，就目前的形式看，红牛以大幅优势领跑车队积分榜，在后面的几场比赛中，只要维特尔和韦伯正常发挥，红牛就很有可能卫冕车队总冠军，实现三连冠。车手方面，目前最被看好能获得年度总冠军的是两届世界冠军阿隆索，红牛双雄紧随其后，莱科宁暂列第四。下半赛季车手间的较量势必会更加激烈，维特尔能否成功卫冕，阿隆索能否赢得第三座世界冠军奖杯，韦伯多年的拼搏会有怎样的回报，莱科宁重返第一年能否一鸣惊人。所有的问题都将在比赛中得到解答，然我们共同关注2012年F1下半赛季的精彩比赛。（文/汽车之家 李伊文）
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