上身宽体套件 实拍奔驰C63 AMG改装案例

    [汽车之家 改装]  奔驰C63 AMG作为百万元级别性能车型，拥有着高达457马力的最大功率，出色的性能表现受到很多人的青睐。我曾经不知多少个夜晚辗转反侧，幻想着以后有了钱一定要搞一辆玩玩。不过，后来又陷入了是先买宝马M3还是先买它的矛盾之中。屌丝的幻想就先到这儿，今天给大家带来的是一辆奔驰C63 AMG的实拍改装案例，以下是详细内容。

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    下面这辆奔驰C63 AMG就是今天的主角了，它主要是围绕着外观进行了一些改动。最突出的特点莫过于车身加装的国内店家自制的宽体包围套件，再搭配上来自美国的Vorsteiner碳纤维空气动力学套件，使整车看起来更加矫健和凶悍。

    据店家介绍，这组宽体套件是和ADV5.0  DC TS三片式锻造轮圈一起捆绑销售。这种套餐式的销售方式为客户提供了很多便利，免去了购买改装套件时担心安装效果的顾虑。

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    车身后部在外观改装中占有很重要的位置，很多人会把大部分精力投入其中，这辆车的后部虽然没有大刀阔斧式的改动，但是通过对细节方面的处理，使其看起来更加协调。

『宝马X6 M安装领航灯视频演示，与奔驰C63 AMG领航灯样式不同，但是效果类似。』

    从视频中我们可以看到，这套领航灯还是很晃眼的，所以，如果有朋友想要安装这套领航灯，建议平时不要调成一闪一闪的模式，这样会影响后面行驶的车辆。

    除了外观套件的加持，这辆车还对动力和操控进行了一些改动，将近100马力的功率提升非常具有诱惑力，而且从静止加速至100km/h相比原厂提升了0.4秒。也许很多朋友会觉得很少，其实，像奔驰C63 AMG这种级别往上的车，提升零点几秒就需要几万元的付出，所以，即使钱是大风刮来的，花起来也会很心疼。

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● 总结

    以上就是这辆奔驰C63 AMG的全部改装内容，从清单中我们可以看到，外观改装的花费占用了大部分资金，也许很多朋友会感觉不值，如果把这些钱都投入在性能上该多好。在我看来，这辆车本身性能已经非常出众了，可以说对于大部分人已经足够用了，我们在日常生活中也很少会去催促车辆达到极限，所以没有必要对性能进行多大的改动。其实改装本就是一种满足自我需求的存在，没必要听从他人，为改而改。（文/汽车之家 孟欢）

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