●除了前文的SP9组别赛车,其他组别也有很多赛车值得一看,本页车型有:
法拉利P4/5、宝马M3、保时捷911、阿斯顿·马丁V8 Vantage。
接下来我们看到的是法拉利P4/5 Competizione混合动力原型赛车,该车除搭载了一台4.0升V8发动机以外,还配有由玛涅蒂马瑞利提供的与法拉利F1赛车上类似的KERS动能回收系统。
由于法拉利P4/5 Competizione是本届纽博格林24小时耐力赛中唯一一辆混合动力赛车,因此它毫无悬念的成为了E1-XP Hybrid组别的冠军。在总成绩榜上,法拉利P4/5 Competizione名列第12位。
今年的纽博格林24小时耐力赛中,SP7组(排量在3.5-4升之间的自然吸气发动机)迎来了16辆各类型的保时捷911赛车,其中不乏保时捷911 GT3 Cup的身影,该车的最好名次是总成绩第13名。
SP10组的赛车主要有宝马M3 GT4、阿斯顿马丁Vantage V8 GT4和Ginetta G50 GT,它们全都是按照SRO(法国车手Stephane Ratel于1995年创办的组织)GT4规格打造的。该组别赛车的竞争力不强,最好成绩在25名左右。