9、福特GT GT3
动力：5.0升V8发动机550马力
售价：33万欧元
福特GT GT3是福特与两个赛车改装公司Matech Concepts和Lambda，在2007年共同开发的车型。该车搭载了源自福特量产发动机系列中最强的5.0升Cammer V8发动机，经过重新调校，该发动机可产生550马力的最大输出功率和600牛米的峰值扭矩。
这样的性能，与1966年和1967年赢得勒芒24小时耐力赛的经典赛车福特GT40，所搭载的7.0升发动机相当。福特GT赛车的车身高度仅有1041mm，底盘采用了铝制材料，整车重量只有1200公斤。除了减重，福特GT GT3赛车还增加了一组空气动力学套件，包括尾翼、前分离器，尾部扩散器和发动机后散热罩。同时，赛车也按照FIA标准，加装了钢制防滚架。
从2007年至今，福特GT GT3赛车一直参加各项GT3赛事，其获得的最佳战绩包括2008年的GT3欧洲锦标赛车队冠军、2008年-2009年德国ADAC GT大师赛冠军等。
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10、SLS AMG GT3
动力：6.2升V8发动机550马力
售价：33.4万欧元
SLS AMG GT3赛车是AMG与专业赛车改装公司HWA GmbH共同打造的。从外观上看，SLS AMG GT3赛车在发动机罩上增加了散热口，短促的尾部则加装了宽大的碳纤维尾翼，在前保险杠处增加了碳纤维材质的空气扰流装置，并在车尾下方增加了夸张的扩散器，进一步优化了整车的空气动力学表现。赛车轮毂则改用中置螺栓锁设计，另外还有一套空气压力千斤顶系统，它可以自动抬升底盘高度，从而缩短进站换胎的时间。
动力方面，SLS AMG GT3赛车搭载了量产版相同的6.2升V8发动机，匹配6速序列式变速箱，内有一套多片离合限滑差速装置，与牵引力控制系统一起工作，确保加速性能。SLS AMG GT3零到百公里加速仅需3.8秒，最高时速更超过300公里/小时。同时，赛车对悬挂系统进行了少量的改进，采用了位置更低的轻量铝合金双叉臂悬挂，18英寸锻造轮毂，刹车分泵为前6活塞/后4活塞的配置。
赛车内部，SLS AMG GT3除焊接了高强度防滚架，还配备了符合国际汽联规格的赛车方向盘、赛车座椅、六点式安全带及灭火器。经过改装的SLS AMG GT3，车身变得更宽更低，重量更是降至1340公斤。
SLS AMG GT3赛车的产量为每年30辆，2011年交付到客户车队手中的赛车超过25辆，他们在世界范围内广泛参加GT3规格的长短途汽车赛事。
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http://m.autohome.com.cn/sport/201112/280652.html
11、法拉利458 Italia GT3
动力：4.5升V8发动机550马力
售价：35万欧元
458 Italia GT3是法拉利与赛车改装专家Michelotto公司在2011年携手打造的。该车搭载了与民用版相同的4.5升V8发动机，但动力输出被比赛规则限制在550马力（量产版为570马力），峰值扭矩为550牛米。
传动系统方面，这款后驱赛车搭配了6速序列式变速箱。赛车底盘进一步降低，车身宽度增至2034.5mm，与民用版1380公斤的整备质量相比，经过轻量化改装的赛车重量降低至1215公斤。
虽然458 Italia GT3的售价高达35万欧元，但法拉利的名字就是“金字招牌”，该车一发布就广受欢迎，如今在各类GT3级别的比赛中都能见到多辆458 Italia GT3赛车的身影。
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编者语：GT3是一项成本低，参与度高的赛事。不过，对于国内网友来说，由于没有转播，我们很少有机会接触这些比赛。今年8月，FIA GT1世界锦标赛（使用GT3规格赛车）将在北京和鄂尔多斯举行两场比赛，届时除了科迈罗GT与日产GT-R，本文提及的大部分GT3赛车都将来到我们身边，而且除了比赛本身，赛事期间这些超级赛车还将在鸟巢外围举行路演。对于车迷来说，这绝对是一个近距离接触世界级赛车的好机会，感兴趣的朋友不妨去看看。（文/汽车之家 李伊文）
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