7、阿斯顿·马丁V12 Vantage GT3
动力：6.0升V12发动机600马力
售价：32.5万欧元
从2004年开始，在赛车的研发方面，阿斯顿·马丁选择与专业赛车公司Prodrive合作，双方共同开发的首款GT3赛车便是DBRS9赛车。在过去6年中，共有24辆DBRS9赛车曾参与各类GT3比赛，并取得了一系列优异成绩。
『从车头至车尾，遍布着多个加强空气动力学效果的部件』
作为DBRS9的继任者，阿斯顿·马丁在2012年推出了全新的V12 Vantage GT3赛车。该车搭载了一台源自量产车的6.0升V12发动机，经过重新调校最大功率达到600马力，峰值扭矩为700牛米。
相比DBRS9，新赛车的轴距变得更短，发动机（装备干式油底壳）的重心位置也进一步降低，同时，Vantage GT3还配备了赛车用ABS和牵引力控制系统，这些都有助于提高赛车的操控表现。Vantage GT3赛车的传动轴采用了轻质高强的碳纤维材料，发动机的动力由XTRAC六速序列式变速箱传至后轮。
在2012赛季，Vantage GT3参与的赛事包括：德国ADAC GT大师赛、VLN纽博格林耐力系列赛、宝珀耐力系列赛、国际GT公开赛等。
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8、奥迪R8 LMS ultra
动力：5.2升V10发动机560马力
售价：32.99万欧元
R8 LMS是奥迪与其子公司quattro GmbH在2009年推出的一款GT3赛车，该车分别在2011款和2012款上进行了两次升级。第一次升级后的奥迪R8 LMS赛车，对底盘、排气、冷却和电子系统进行了优化，车内增设了更多人性化的设计。2012款奥迪R8 LMS ultra在此基础上，进一步降低了车身重量并提高了赛车的被动安全性。发动机和空气动力学套件也进行了改良，使其动力更强劲、操控更加稳定。
『2012款奥迪R8 LMS ultra优化了空气动力学套件』
奥迪R8 LMS可以说是一款“推出即成功”的赛车，从2009年到2011年，它已在世界各地的GT3赛事中用成绩证明了自己的实力。截至2011赛季结束，奥迪R8 LMS已赢得了超过119场比赛并将13个世界冠军头衔收入囊中。
『该赛车座椅能为车手提供极佳的包裹和支撑效果』
2012年，奥迪将其首个单一品牌赛事：奥迪R8 LMS杯带到了中国，比赛统一使用2011款奥迪R8 LMS赛车（29.8万欧元）。在4月举行的揭幕战中，16辆赛车齐聚上海国际赛车场，使现场观众近距离感受到了奥迪GT3赛车所带来的速度魅力。接下来的6月-11月期间，奥迪R8 LMS杯将在珠海、鄂尔多斯和上海进行4场比赛。而在国际赛场中，还有多支车队使用2012款奥迪R8 LMS ultra新赛车（32.99万欧元），参加FIA GT1世界锦标赛、FIA GT3欧洲锦标赛、德国ADAC GT大师赛等汽车赛事。
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