奥迪正式启动R8 LMS杯 揭幕战圆满落幕
［汽车之家 赛事］ 4月28日-29日，奥迪在全球的首个单品牌赛事——奥迪R8 LMS杯，在上海举行了启动仪式和揭幕战两回合比赛的争夺。
启动仪式当天，奥迪R8 LMS杯完成了揭幕战排位赛。16辆相同配置、统一调教的奥迪R8 LMS赛车亮相上海奥迪国际赛车场，来自Audi Sport customer racing的车手李英健（Marchy Lee）以1分49秒241的圈速夺得杆位。
4月29日，16位奥迪R8 LMS车手在上午的雨天湿道和下午转晴的干道上完成首站两回合比赛。最终，Audi Customer Racing车手熊龙(Alex Yoong)战胜首发车手夺得第一回合冠军，李英健和奥迪用户车手李勇德分列首回合第二和第三名。
22岁年轻车手方骏宇(Abberly Fong)以1分50秒在第二轮比赛中折桂，并创造揭幕战最快圈速，实力车手熊龙和李英健分获二、三名。此外，值得一提的是，奥迪特邀车手、著名歌手和影星郭富城发挥出色，捧走第二轮业余组冠军奖杯。
第一回合比赛在突然飘起的小雨中开始，湿滑路面使得整场比赛充满悬念。16位奥迪R8 LMS杯车手在两圈暖胎后正式发起对本赛季第一个冠军奖杯的争夺。来自马来西亚的前F1车手熊龙很快适应雨天比赛和滚动式发车，在首圈第一个弯道便超越了杆位发车的李英健，并在比赛中始终领先直至夺冠。
几家欢喜几家愁，尽管专业的奥迪技师在赛前为奥迪R8 LMS换上雨胎，但驾驶9号赛车的百得利车队车手王建伟在第一圈中发生事故遗憾退赛；驾驶77号奥迪R8 LMS的庞大奥迪车队车手孙超和浙江奥通车队小将朱胡安也在完成两圈后退赛。
第二回合在雨过天晴的下午举行，16名车手在对奥迪R8 LMS性能极限的探索中出现多次超车和车身接触。在排位赛获得第3、首回合排名第4的方骏宇，在李勇德因事故退赛后进入前三，又抓住熊龙和李英健的失误顺利超越，以33分26秒045的成绩将冠军奖杯揽入怀中。香港著名歌手、影星郭富城则收获了自己在奥迪R8 LMS杯赛的第一个分站冠军。
奥迪(中国)企业管理有限公司总经理冯德睿博士(Dr. Dietmar Voggenreiter)在赛后表示：“祝贺我们的车手取得如此优异的成绩，首站比赛让我感受到中国车迷的热情和国内优秀赛手的潜力，希望未来数月的比赛能让更多中国用户近距离感受奥迪赛车运动的激情与魅力。”
奥迪R8 LMS杯是奥迪全球首个单品牌赛事，旨在借此让中国用户感受奥迪赛车文化，并推动赛车运动在中国的发展。继本次上海揭幕战之后，杯赛将于未来7个月中相继在珠海、鄂尔多斯、珠海和上海举行。16辆相同配置、统一调教的奥迪R8 LMS赛车将伴随车手通过全年五站10个回合的比赛争夺年度总冠军。
奥迪R8 LMS赛车是奥迪为私人车队量身打造的首款GT3赛车，使更多的客户能受益于其成熟的技术和优异性能。奥迪R8 LMS应用了为R8原型赛车赢得勒芒24小时耐力赛冠军的FSI发动机技术，最大功率560马力，峰值扭矩超过500牛米。同时，ultra轻量化、ASF奥迪空间框架结构、LED照明等多项奥迪科技在赛车身上得到了体现，成为操控性和安全性的有力保障，也为奥迪R8 LMS杯奠定了坚实的基础。
首届奥迪R8 LMS杯由职业车手、奥迪用户和特约嘉宾车手组成16支车队，争夺三个年度冠军头衔：“奥迪R8 LMS杯车手总冠军”、“奥迪R8 LMS业余杯总冠军”和“奥迪R8 LMS杯车队总冠军”。6支奥迪经销商车队：百得利车队、鄂尔多斯鑫安车队、浙江奧通车队、锦龙车队、庞大奥迪车队、成都新元素车队，将与Audi Sport customer racing等车队共同争夺车队年度总冠军席位。
6月1日至3日，奥迪R8 LMS杯将登陆以极具挑战性弯道著称的珠海奥迪国际赛车场，我们将为您带来最新战报，敬请期待。
㊣在奥迪R8 LMS杯揭幕战举行期间，汽车之家对话了奥迪（中国）企业管理有限公司总经理冯德睿（Dr.Dietmar Voggenreiter）先生，以下是对话实录：
问：目前有很多其他品牌在中国举办单品牌赛事，奥迪R8 LMS杯区别于它们的最大特点是什么？
冯德睿：奥迪R8 LMS是真正的GT3级别赛车，在目前所有单品牌赛事中，我们的赛车拥有最快的单圈速度。奥迪R8 LMS马力达到560匹，而且应用了奥迪领先的ultra轻量化技术。
问：在第一回合比赛即将开始的时候忽然下起了雨，我看到所有的技师反应非常迅速，给赛车更换了雨胎，让人看到了奥迪R8 LMS杯的专业性，请您介绍一下奥迪R8 LMS杯比赛团队？
冯德睿：我们举办奥迪R8 LMS杯比赛，就一定会把它做到最好、最专业，所以我们配备了非常专业的团队。如您所见，我们一直致力于为用户提供最好的服务，同样也为车手提供最好的技术支持。
问：奥迪有着悠久的赛车历史，奥迪R8 LMS杯又是一个高级别的比赛，您对未来有什么规划？希望吸引更多的优秀赛车手和车队，或者更多的观众吗？
冯德睿：我们对车队的限制数量是16。我们的思路非常清晰，要举办一次如此高水平的大型比赛是很不容易的，而且我们希望赛事的各方面安排都很专业，所以我们设置了这样一个限额。我们还要观察赛事未来的发展情况，来决定是否将其发展成一个全球性的比赛。
问：请问参加奥迪R8 LMS杯的车手需要达到怎样的资格和标准？
冯德睿：所有的参赛车手都需要持有国际C级赛车执照，因为我们是GT3级别的比赛。同时我们举行了一个测试赛，来检验车手的级别和水平。
问：奥迪R8 LMS杯是真正的GT3级别比赛，奥迪有计划让本次比赛中的非职业车手以后参加更高级别的比赛吗？
冯德睿：我们的确有一个金字塔式的赛事发展项目。当然对于有赛车天赋的人才，我们一定会把他领入到国际化的赛事中，而且我们特别希望可以在中国找到大量赛车人才。
问：中国目前的赛车文化并不够成熟，甚至大部分观众对于赛车比赛的分级制度也不太了解，为什么奥迪选择在中国举办首个单品牌赛事？
冯德睿：奥迪一直非常专注并致力于在中国的发展。去年奥迪在中国的总销量是30.9万辆，今年我们第一季度的销量就已接近9万辆，同比增长41%。中国是奥迪全球最大的单一市场，这是我们在中国开启奥迪R8 LMS杯的原因之一。奥迪在中国有着悠久的历史，早在20多年前奥迪就开始了在中国的业务，并且与我们在中国的伙伴一汽-大众有着密切的合作。正因为中国的赛车文化还不是特别成熟，所以我们才决定在中国举办奥迪R8 LMS杯，希望能够推动中国赛车运动的发展。
问：作为一个汽车品牌，举办自己的单品牌赛事需要具备哪些核心条件？赛事的举办地中国又需要具备哪些条件？
冯德睿：奥迪品牌具备了非常充分的条件。比方说企业规模，仅去年一年，我们在中国的销量就超过了30万辆。此次在中国举办杯赛，我们选择了三条赛道举办奥迪R8 LMS杯，分别位于上海、珠海和鄂尔多斯。它们都是非常专业的赛道，达到了GT3级别赛事的标准。
问：奥迪R8 LMS这款赛车应用了ultra轻量化科技，这项技术包括什么？
冯德睿：ultra轻量化技术是奥迪整车轻量化的理念表达，其中包括大家熟悉的ASF奥迪空间框架结构、碳纤维材料等，值得一提的是，奥迪领先的LED技术使得我们的车灯更亮更轻。这些技术不仅仅应用在奥迪R8 LMS上，还应用在很多量产车上，比如全新奥迪A6L。
问：奥迪的quattro技术是闻名世界的，为什么没有在奥迪R8 LMS赛车上使用呢？
冯德睿：quattro技术我们已经在系列车型上使用了，但奥迪R8 LMS杯是GT3级别的赛事，规定不可以使用quattro技术。如果搭载上quattro技术，那么奥迪R8 LMS将会是一款战无不胜的赛车。
问：参加比赛的车手和车队除获得积分和奖杯外还有其他奖励吗？
冯德睿：会有其他的奖励，但需要澄清的是，我们没有设置奖金。
问：奥迪一直致力于参加DTM和勒芒洲际杯，勒芒近几年在中国也举办过比赛，奥迪有计划将DTM引进中国或者在中国举办表演赛吗？
冯德睿：我们已经在上海参加过两次DTM比赛，可能很快我们就会再回来。（文/汽车之家 李伊文）
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