那一年的JTCC共六站,这辆车夺得了其中五站的冠军,唯一一站失利就是在著名的F1赛道铃鹿,败给同样驾驶R32 GT-R的长谷见昌弘。长谷见兄弟名字虽然怪,但是树立日产GT-R“战神”之名的军功章绝对有他一份,1990年澳门东望洋赛车,凭借发动机优势(R32 GT-R用什么发动机?),血洗欧洲两强:DTM宝马M3、奔驰190E EVO II。
尽管这辆当年的GT组别赛车,看上去和今天的量产车竟然没什么区别,但是赛车终归是赛车,还是有很多与我们日常驾驶的车不一样的地方。比如轮圈,改为更加方便更换的单孔固定式,排气管改为侧出,偏重发动机中高转速区段的发力,并将副油箱改在车尾行李箱内,以平衡前后车重,同时专用的加油口能够应对流量更大的加油泵等等。
这辆车就这么安安静静的放在这里,一个没什么人的临时展棚,一墙之隔的W2馆便是锣鼓喧天。这里肯定不会有模特,所以没有干露露的南北半球和李颖芝的若隐若现。那些路过这里的人,根本不知道她的过去,也可能不屑于知道。而她的现在和将来,都将在康奈可集团的博物馆里面度过。知道她又喜欢她的人,可以带上相机,舒舒服服的把她装进你的硬盘里(活在硬盘里的车系列)。(文、图/汽车之家 冯景毅 刘珏辉)
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