宝马X6最精彩的地方还是车尾。车身后部安装了专为这款车设计的碳纤维小型尾翼，以及采用双边四出方口镀铬设计的全段排气系统，并搭配了以排气匹配充满战斗气息的后裙等。
采用型号为Type V 22英寸锻造轮圈，前轮295/30 R22、后轮335/25 R22。刹车系统也换装性能更高的意大利Brembo前轮6活塞、后轮4活塞卡钳和加大刹车碟。
内饰方面更是极尽奢华，真皮仪表台为Nappa手工缝制，车顶采用反绒材质，以及真皮打孔座椅等。这是典型的欧式风格，即便马力再狂躁，待在车里面还是一副比较原装的样子。
总结：北京车展从来不缺豪车，这辆出自AC Schnitzer之手的野兽，非常好的贯彻了厂方“比宝马更懂宝马”的口号，斗胆将本次展会的展台设置在超跑馆，就证明他们信心十足。最起码，对于那些有机会购买这辆车的人来说，钱不是问题，只要东西足够好。（文/汽车之家 孟欢）
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