赛车云集！直击2012保时捷卡雷拉杯试车
［汽车之家 赛事］ 3月24日-25日，亚洲保时捷卡雷拉杯在珠海国际赛车场举行了2012新赛季开始前的官方试车活动，我们也借此机会与保时捷911 GT3 Cup赛车做了一次亲密接触。此外，汽车之家LOGO首次出现在了亚洲保时捷卡雷拉杯赛场，并将随百泰保时捷车队及19岁新锐车手张大胜一起，开启赛道极速之旅。
1、亚洲保时捷卡雷拉杯赛车初印象
亚洲保时捷卡雷拉杯即将揭开第10个赛季的精彩序幕，但我们还是首次有机会在现场感受保时捷911卡雷拉赛车带来的强烈冲击。刚到珠海赛车场，27辆保时捷911 GT3 Cup赛车已经在赛道上依次排开，欢迎我们的到来。
保时捷911 GT3 Cup是专为赛事打造的车型，尽管不能在普通柏油公路上驾驶，但它却是全球范围内最为畅销的赛车。在全球范围内，保时捷已将超过2200辆赛车交付到客户车队手中，每台赛车售价为161750欧元（约合人民币135万元）。
小知识：“卡雷拉”最早是墨西哥一项长途越野比赛的名字，因为保时捷在卡雷拉比赛中取得过多次胜利，所以给旗下高性能车型取名叫做卡雷拉。保时捷911常被称为史上最成功的比赛跑车，它从诞生那天开始，就一直被官方和私人车队改装成GT赛车或拉力赛车，用以参加各类型的比赛。
2012款保时捷911 GT3 Cup赛车是在2011年8月推出的，该车基于轻量化的911 GT3 RS(997)民用跑车打造，动力单元搭载的是与民用车相同的后置3.8升6缸水平对置自然吸气发动机，最大功率为450马力/7500rpm，发动机红线区域为8500rpm。
这款发动机还相当耐用，一台发动机就可以支持全年的比赛，即使是发动机连续不停的运转，至少也能正常工作60小时。发动机动力通过ZF Friedrichshafen AG赛车用离合器、6速序列式变速箱及限滑差速器传送至后轴。
日常生活中的手动挡车型，换挡时需要上下左右选择不同的位置，倒挡通常还要先按一下再挂挡车才能向后倒，而赛车使用的是换挡速度更快的序列式变速箱，向后拉换挡杆是加一挡，向前推是减一挡，减到1挡再往前推就是空挡，再往前推就是倒挡。
2012款保时捷911 GT3 Cup赛车的油箱容积由90升增大到100升，并且首次通过前机器盖位置的加油口添加燃油，与前作相比，新油箱的安全标准有了进一步改善。现场的27辆赛车中，只有10辆采用了2012年的新款，其余赛车仍是2011款车型。
保时捷911 GT3 Cup赛车与民用车出自相同的生产线，而赛车会继续被送到改装厂进行改装，赛车与民用车最大的差别体现在车重方面，赛车比民用车轻很多，只有1200公斤，其他差别主要体现在刹车系统及空气动力学方面。
『重要空气动力部件：前扰流唇和后尾翼』
对于赛车来说，提升高速稳定性至关重要，而这主要依靠改良空气动力效果。为此，保时捷911 GT3 Cup赛车将前扰流唇调低了15mm，用以提高前轴的下压力。而后轴的下压力也因为1700mm的高尾翼而得到提升。
『前:铝制六活塞卡钳』 『后:铝制四活塞卡钳』
保时捷911 GT3 Cup赛车配备的PCCB陶瓷复合制动系统的耐高温性和耐磨性能都非常突出，可以多次连续制动而不发生衰减现象，与普通的铸铁制动盘相比，质量减轻了20公斤。
小知识：保时捷911卡雷拉RS从1973年第一代车型诞生之初就拥有尾翼，因为这种鱼型鸭尾车身的侧面非常接近机翼的形状。根据风洞试验结果，和汽车静止时比，当时速为100km/h时，汽车的附着力会减少1/8,、150km/h时减少1/4。在高速时车尾没有足够的下压力，会导致车尾的行驶状态极不稳定，所以设计师在鱼型车身的尾部装上了鸭尾形状的尾翼，来获得高速时的下压力。
保时捷为911 GT3 Cup赛车配备了18英寸的米其林比赛轮胎，为了容下更大的后轮，赛车的尾部比民用版加宽了44mm。赛车轮胎的最佳工作温度在80度左右，通常在第2圈至第5圈之间，轮胎温度会达到比较理想的状态。
对于车手来说学会保护轮胎至关重要，每个比赛周末只允许使用3套轮胎，据悉每条18英寸米其林赛车轮胎的价格至少要1500元，也就是说一场比赛下来，单轮胎一项就要花费1.8万元。
赛车在高速情况下重刹容易造成轮胎抱死，这时我们通常会看到大量白烟，这是由轮胎橡胶磨损造成的，因此轮胎上会留下明显的印记。而对于车手来说，轮胎抱死时会感觉赛车非常颠，再加上大量白烟影响视线，会对车速造成很大影响。
车手在比赛过程中思想要高度集中，因此保时捷911 GT3 Cup赛车将双闪、雨刷等功能按钮都设置在方向盘上。比赛中，赛车进入维修通道需要按下限速按钮，车速将被限制在60公里/时。与F1方向盘类似，按住方向盘后面的两个按钮，保时捷911 GT3 Cup赛车的方向盘也可以快速拆下来。
为了减轻赛车的重量，车内并没有空调装置，比赛过程中赛车内的温度会达到60-70度的高温，为了帮助车手降低身体的温度，赛车在前机器盖上设置的进风口，通过管子向车内输送外面的凉空气。在安全装置方面，赛车内部安装了防滚架（交叉起来的管子），它能起到支撑赛车防止在翻滚时变形的作用，进而保护车手安全。
㊣2、专业赛车手讲述驾驶感受
想要驾驶保时捷911 GT3 Cup赛车，必须要有国际汽联C级以上驾照，这需要车手有两到三年国家级大型赛事经验，才可以申请。活动现场，保时捷官方专业车手Sascha Maassen和中国车手19岁新秀张大胜，为我们描述了驾驶这辆赛车时的感受。
车手简介：Sascha Maassen从1999年开始担任保时捷车手，他曾获得2003年/2004年勒芒24小时耐力赛GT组冠军；2002年/2003年美国勒芒系列赛GT组冠军；2006年美国勒芒系列赛LMP2组冠军；2001年-2004年赛百灵12小时耐力赛GT组冠军；他还是2004年国际汽联GT锦标赛冠军。
Sascha Maassen认为：“保时捷的发动机在动力输出与耐久性之间找到了很好的平衡，这辆450马力后驱赛车的0-100公里加速在3秒左右，深踩油门时轮胎与地面的摩擦力非常好，赛车的整体表现相当不错。从空气动力学的角度来讲，宽大的后尾翼能在行驶过程中给车很大的下压力，尤其是进弯时能带来很强的抓地力。我们曾经和其他车型做过比较，保时捷的刹车系统相当不错，踩下刹车时车会很稳定。”
车手简介：受父亲影响，张大胜从小就喜欢赛车。他是个谦虚好学的车手，今年他为自己设定的目标是希望能越来越快，比之前有所进步。同时，张大胜计划未来不再参加低级别赛车比赛，而是会在GT赛车及更高级别领域寻求发展。令人感到有些意外的是，赛场外张大胜在平时生活中并不开车，而是选择走路或坐地铁。
作为中国尚酷杯2010年最佳中国车手和2011年中国车手年度亚军得主的19岁小将张大胜，今年将首次参加亚洲保时捷卡雷拉杯的比赛，他说：“首先，保时捷911 GT3 Cup赛车的马力非常大，是以前尚酷赛车的两倍。它的车架与方程式比较接近，对于我来说挑战非常大。尽管高手众多，我与他们还有很明显的差距，但我会尽快学习如何驾驶好这款赛车，希望能缩小与高手的差距，尤其在细节和极限方面，还需要更深的了解与适应。”
3、2012亚洲保时捷卡雷拉杯车手看点
在单一车型赛事中，由于大家使用的都是相同规格的赛车，因此车手的发挥对于比赛成绩就会有更直接的影响。2012年亚洲保时捷卡雷拉杯将迎来创办以来最强大的车手阵容，参与本次季前试车的共有27位车手，其中包括多位知名国际专业车手，以及一众亚洲顶级高手和中国车坛的明日之星。下面让我们来认识几位最值得关注的车手。
总结：
亚洲保时捷卡雷拉杯是一个广阔的舞台，对于车手来说，他们可以通过在这项单一车型赛事中的历练，不断提高从而晋升到更高级别的国际赛场；对于厂商而言，他们通过这个平台向客户展现了保时捷品牌的运动精髓；而在广大车迷眼中，亚洲保时捷卡雷拉杯是我们感受国际顶级跑车大赛的绝佳机会，而亲临现场聆听那些450马力的保时捷911赛车所发出的震耳轰鸣声，更将会是一种感官与心灵的震撼。
| 2012亚洲保时捷卡雷拉杯赛历 | |||
| 1 | 3月24-25日 | 珠海国际赛车场(中国) | 试车日 |
| 2 | 4月13-15日 | 上海国际赛车场(中国) | 第1及第2回合 |
| 3 | 6月1日-3日 | 珠海国际赛车场(中国) | 第3及第4回合 |
| 4 | 7月6-8日 | 鄂尔多斯国际赛车场(中国) | 第5及第6回合 |
| 5 | 8月30-9月1日 | 雪邦国际赛车场(马来西亚) | 第7及第8回合 |
| 6 | 9月21-23日 | 滨海湾赛道(新加坡) | 第9回合 |
| 7 | 11月9-11日 | 上海国际赛车场(中国) | 第10及第11回合 |
2012赛季亚洲保时捷卡雷拉杯的大幕即将拉开，首回合角逐将作为F1中国大奖赛的辅助赛于4月在上海举行。另有两场比赛将作为CTCC中国房车锦标赛的组成部分，先于6月抵达珠海，再于7月移师鄂尔多斯。之后，亚洲保时捷卡雷拉杯将前往马来西亚，近十年来第一次与马来西亚国庆杯耐力赛一同开启。9月，赛事将来到新加坡滨海湾赛道，担纲F1新加坡大奖赛辅助赛，而收官之战将于11月在上海跑车节期间举行。（文/汽车之家 李伊文）
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㊣4、更多现场图片欣赏
『车手上场，英姿飒爽』
『个个是明星，谁更有冠军相？』
『忙碌的维修区，所有赛车正在准备参加测试』
『追星车队全家福，最右边的车手就是董荷斌』
『香车配美女是永恒的主题，保时捷卡雷拉杯的车模绝对靓丽』
『PCCA中不仅有来自亚洲的车手，更有来自欧洲的车手，图为法国车手罗杰』
『保时捷厂队车手Sascha Maassen，本次活动中他带领嘉宾体验赛车速度』
『保时捷911 GT3 Cup赛车赛道驰骋，看，有汽车之家LOGO！』
『工作人员引导赛车返回维修站』
『赛车在出弯时失控滑出赛道』
『赛事安全车保时捷Panamera 4S』
『2012赛季亚洲保时捷卡雷拉杯赛车大合影』
『2012赛季亚洲保时捷卡雷拉杯车手大合影』
『来自8支经销商车队的车手们合影』
