下面来看看外观，BULLIT COUPE在普通C63 COUPE的造型上做了些许改动，车身的碳纤维饰件有高性能的观感，但是造型设计却是充满了行政味道的严肃面孔，更别提与LP700那短促有力的迷人线条相媲美了。
车尾的造型也是相当“原厂”，基本就是C63 COUPE的基础上增加了一支小尾翼，我想大家都和我一样吧，对于如此“内敛”的造型提不起兴趣吧。当然，单纯从外观设计的角度，C63和LP700是不可比的，前者是兼顾高性能的日常用车，后者则是偶尔日常使用的超级跑车。
轮圈的部分，普通C63配备的是19寸“星型”AMG的传统样式，而同门更高性能的BlackSeries版，则是细条幅十柱样式，Brabus将尺寸上升至20寸，前轮用到235/35 ZR20，后轮为275/25 ZR20。单纯从款式的角度，可能大部分人更习惯于AMG传统的“星型”五幅吧。
内饰的部分，战斗气息的营造并不浓烈，唯一小提醒“你的脚下有800马力”的元素，就是座椅靠背上的红线，以及中控台的碳纤维装饰。正常人也一定会说，还是LP700给力吧。我的意见，和C63 COUPE相比，这个好，但是与LP700相比呢？我肯定站在人多的那一边。
不过话说回来，抛开单纯的喜欢不喜欢，从做工工艺上，Brabus却是毫不含糊的，无论是座椅的锋线，还是碳纤维饰件的匹配程度，乃至地毯，都似乎一丝不苟，这种精细的手工艺绝对不比LP700差，唯独，是原厂的造型设计上差了点意思罢了。
● 总结：
到底谁会花LP700的钱买这一辆奔驰呢？即便它是Brabus，即便它有800马力、1420牛米，我觉得可能更多的还不是钱的问题。大家在路上看见这辆车，无非怀疑是一辆贴了膜和改了包围的C级COUPE罢了。在街上慢慢开，看LP700的人绝对比看这辆车的人多，如果拼到370km/h极速的话，没错，LP700应该会落在身后。但是那个时候又有谁看得清你呢？看与不看之间，还是能够露脸比较符合那些买得起的朋友的取向吧。（文/汽车之家 刘珏辉）
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