改装新奥迪A6L你会选择谁 ABT对比MTM
■ ABT与MTM历史介绍
在德国，一家改装厂没有个几十年历史都不好意思跟人家打招呼，而作为大众集团改装行业“御用”和“专家”的ABT和MTM，同样也少不了一些辉煌历史和非凡成就。下面我们就先从ABT开始介绍。
ABT拥有116年的悠久历史，创立于巴伐利亚坎普顿，以制造马车零件起家。而从1952年约翰阿伯特（ABT转型汽车领域的创始人）赢得第一座汽车登山赛冠军开始，至之后25年里，总共赢得多达300座以上的冠军奖杯。在1975年，约翰阿伯特继承了ABT公司，开始正式投入汽车改装事业，针对大众集团车型进行全面升级服务。
如今，约翰阿伯特的两个儿子正式接手ABT公司，大儿子汉斯·尤根·阿伯特负责管理企业整体运营，而二儿子克里斯蒂安·阿伯特则继承了父亲遗愿，继续发展赛车事业，并曾获得多个冠军头衔，他同时掌管ABT赛车运动部，参加DTM以及ADAC GT等德国知名赛事，并与奥迪赛车运动部有着亲密联系。
相比ABT长达百年的历史，MTM要短暂许多，在1985年，MTM创始人罗兰·迈耶（Roland Mayer）参与研发奥迪传奇车型Quattro，主要负责这辆车5汽缸发动机的调校。而MTM公司正式创立于1990年，同样位于德国巴伐利亚，并在伯明翰和密歇根设有分部。经营范围除大众集团车型改装外，还从事世爵、兰博基尼、宾利等品牌改装业务。
虽然MTM只有20多年的发展历史，却拥有着很多知名成就，比如：由乔治亚罗设计的AZTEC车型动力部分的调校，Apollo发动机、变速箱、制动系统的研发以及为Venturi GT3研发动力系统等，并开发了适合民用车辆使用的V8机械增压发动机，当时很多超跑制造商均采用过MTM的这套动力系统。
小结：上面简单介绍了ABT与MTM的历史，两大品牌均有自己的亮点，一个历史悠久、一个技艺精湛，也许只描述它们的历史没能直观的表现实力，下面我们就通过它们各自的经典作品继续“审视”。
■ ABT与MTM知名改装案例
作为知名改装品牌，没有几个知名作品是不会让人们信服的，日内瓦国际车展和德国艾森改装车展已经成为欧洲知名改装品牌展示新作品的舞台，期间我们会看到很多首发改装作品。作为大众集团改装阵营的代表ABT和MTM自然不会缺席。下面就为大家奉上它们各自推出的奥迪R8改装作品。
☆ ABT版620马力奥迪R8
在2011年德国艾森车展上，ABT发布了这款以奥迪R8为基底的ABT R8 V10 Spyder GTS。ABT为这款车绘制了全新涂装，并加装了更轻量化的碳纤维套件，内饰也进行了重新设计。动力方面，这辆车经过ABT调校后从原来525马力提升至620马力。
☆ MTM版双涡轮777马力奥迪R8
而在2011年日内瓦车展上，MTM发布了一辆花费700个工时进行外表抛光的MTM R8 V10 BiTurbo，MTM为这辆车安装了两个涡轮，经过进一步优化后能够迸发出777马力和888牛米（数字好吉利），百公里加速时间为3秒，0-300KN/H加速时间仅需19.42秒。
小结：ABT历史有116年，专做汽车改装也有37年，相比之下MTM却只有22年，当然这不能直接说明两个品牌孰强孰弱，最终还是要看消费者的选择。虽然它们都做大众集团车型改装业务，但是两个品牌侧重点却不尽相同，下面我们就通过对它们的产品介绍来进一步了解下各自的特点。
