虽说名为“改装展”，但是规模一点都不比新车展要小，官网计算有超过500辆示范车在现场展示，加上今年创纪录的观展人数，将幕张国际展览中心的东、中、西三个展馆挤得密密麻麻的。当然，除了“手忙脚乱”的拍摄各个改装案例之外，我自己也发现了三个比较有意思的特点。
特点一/深入探讨无合影
在国内的大小车展，都会有到底是车展还是摄影展的疑问。很奇怪的是，东京改装展极少数看见有人和车合影，很多人甚至不感兴趣的车看都不看一眼，而感兴趣的，则刨根问底各显神通。经常看见一群朋友围着一辆车能聊个十多分钟，正常看看不见、蹲着看趴着看都不奇怪。
而考虑到观众的需求，每个厂家都安排工程师在作品旁边进行解释和沟通，所以一般站在展车旁边的除了少数模特之外，大部分都是身着厂牌制服的中年男子，他们都是参与作品开发制作的人，对于产品是最了解的。
特点二/亲子活动家庭日
这个特点在一进入展馆就深刻体会到了，到处都是带着孩子的父母来观展。我们和一个名叫木村的家庭聊了一下，木村爸爸在和妈妈恋爱的时候就一起来看东京改装展了，到2012年已经是连续第六年来了。从恋爱到结婚，再到两个宝宝出生，一直都保持这个传统。从木村先生的话语中，大概能感受到东京改装展在他们眼里，更像是我们北方的庙会或者南方的春节花街一样的事物，全家人一起来，而且都玩得很高兴。
木村先生自己有一辆丰田埃尔法，也进行了非常基本的改装，大包围和悬挂，然后就是一些小的内饰零件。他很感兴趣的询问了在中国改装是怎么样的？特别是关于法律法规。在日本，基于改装的每个部分都有大致的法律框架，因为从性能角度，车主改车只会越改越好，唯有车灯的光亮度是非常严格的要求，比如熏黑、氙气灯都有细致规定。不过，木村先生偷偷的说，有的时候验车，也存在灰色地带的。
特点三/“小两口”聊改装
和咱们在国内街道上经常看见改装车载着漂亮女孩的表现形式不一样，在东京改装展现场，看见许多一对对的小情侣，感觉他们的状态更像是男朋友在陪女朋友逛街，而不是仅仅是来凑热闹，经常会有“小两口”对这一辆车或者一款零件热烈讨论的场景。
更多的时候，是看见女孩子在仔细听男孩子说，这款车怎么怎么样，这款圈装什么车好看。透过翻译，我们随机找到三位正在看展的年轻小伙子，直截了当的问了这个问题。他们中的两位表示单身无法回答，而另一位则表示今天陪哥们来看展，明天会和女朋友再来一次。
或许透过以上三个点，能发现在日本朋友的眼里，改装是汽车文化很重要的一部分，改装并不是妖魔化，也没什么大不了，而且是离每个人都很近的一种潮流。也因此，大家以健康开放的态度对待汽车改装，才能推动这个文化的前行。这方面我们和先进者的确存在差距，不过，在有的方面，则是世界大同。
恰好上周国内也举行了所谓的改装展会，尽管引入“改装”这个概念，但是暂时还是以大量来自全国各地的专业买家为主，各位行业大哥指点江山，正如我的同事所言：香水座套展。真正的改装展览，还需时日。
尽管现在有诸多不足，但是随着汽车保有量增加、二手车市场的兴起，改装很快会成为汽车使用文化里面重要的一部分。
