大马力/粗线条 2012底特律车展赛车集锦
[汽车之家 赛事] 在近日开幕的底特律车展上，除了那些重磅新车之外，我们还看到了众多体现着美国汽车文化的赛车，比如很多的纳斯卡赛车、印地赛车，以及一些美国房车比赛参赛车辆等。下面我们就来一起看看，在本届底特律车展中，都有哪些靓眼赛车登台亮相吧。
本田印地赛车
参与赛事：美国印地系列赛
赛车亮点：2008/2009/2011年印地赛事冠军
这辆长得很像是F1方程式赛车的红色本田赛车在展台中非常显眼，虽然裸露的轮胎和经由空气动力学设计的修长车身等特征，常会被误认为是F1赛车，但他其实是在美国几乎家喻户晓的印地比赛用车。
印地500车赛是一项风靡美国的赛车运动，因为这项比赛速度极快——在椭圆赛道中平均速度都在360km/h，极速可到390km/h；同时比赛又非常危险——规则限制下各辆赛车性能接近，高速比赛中赛车贴的很近，因此印地比赛场面火爆刺激，而美国人去看印地比赛里的很大一部分观众，都是抱着看事故的心态去到现场观赛的。
这辆本田印地赛车的核心底盘代号为IR6-05，它在2006年首次投入印地比赛当中，已经在2008年、2009年和2011年三度赢得了比赛的冠军。赛车使用的是代号HI11R的3.5升排量Indy-V8自然进气发动机，根据印地赛车的规则限制，发动机的最高转速只能达到10300转，其最大功率输出为650马力，同时赛车的重量仅有700多千克。
根据最新消息，2012年中印地赛事将会引入国内，中国的赛车迷们或将近距离的感受这项火爆刺激汽车赛事的魅力。
凯美瑞纳斯卡赛车
参与赛事：美国纳斯卡系列赛
赛车亮点：凯美瑞也玩转美式赛车
可能你会觉得不可思议，凯美瑞这款车型也能去当车赛么？没错，在美国凯美瑞车型不但要去跑比赛，而且还是那些肌肉车参加的纳斯卡（NASCAR）赛事。
NASCAR是全国赛车联合会（the national association for stock car auto racing）的简称，正文通常叫做纳斯卡。在美国，这项比赛无处不在，系列比赛在美国有十多个种类，每年组织的比赛多大2000场，每年的观众多达1.5亿人。纳斯卡赛车的外型和重量由赛会特别限制，也就是说所有的纳斯卡赛车的外型基本上是一模一样的，只是喷涂和小部件不一样，样子像普通轿车，但只有基本框架、动力系统和一个外壳。全年几十站比赛全部都像田径场一样的环型赛道。
这辆凯美瑞纳斯卡赛车其实只是一副披着羊皮的狼，在丰田标志之下，隐藏的是高达850马力的动力，赛车重约为1540千克，轮胎采用了固特异的赛车热熔胎。
据悉，这辆18号新涂装赛车的推出，是为了纪念凯美瑞纳斯卡赛车在美国纳斯卡Joe Gibbs Racing车队参加了20年的比赛。这款新车在性能上和去年相比改进并不算多。他将会在三月在加利福尼亚迎来自己的首场比赛。
㊣马自达RX-8 Grand-Am赛车
参与赛事：Grand-Am系列赛
赛车亮点：采用转子发动机
在本届底特律车展上，马自达带来了其RX-8 Grand-Am系列赛的赛车。Grand-Am系列赛是一项立足于美国的汽车耐力赛事系列，从1999年创办以来，至今已经发展成为拥有众多组别和规则的美国系列房车耐力赛事集合。
这辆赛车保留了马自达RX-8车型的转子发动机，其转速可以轻松突破9000大关。这辆GT赛车内部已经由防滚架组装，参与到Grand-Am系列赛的RX8将会同法拉利458、奥迪R8等车型同场竞技。
斯巴鲁2011款WRX STI Isle of Man TT赛车
参与赛事：Isle of Man TT格兰披治人岛TT比赛
赛车亮点：打破21年未曾改变的记录
在本届底特律车展中，斯巴鲁带来了2011款WRX STI Isle of Man TT赛车，Isle of Man TT名为格兰披治人岛TT比赛，在2011年，WRX STI在挑战此项赛事时创造了历史最好成绩。
人岛是位于英格兰和爱尔兰之间的小岛，人岛TT赛在每年6月份在这岛上举行，比赛的赛道是围绕岛外围的公路，全长60公里，弯位有200个以上，是全世界最长的赛道。赛道穿过市街地、山路等，十分多元化。由於比赛的时间十分长，参赛者的耐力和集中力相当重要。这项比赛1907年首次在人岛举办。据统计，从1907年到2009年，共有237人在这项赛事中丧生，其中包括不少的参赛车手，因此，这项比赛也有着迄今最危险车赛的称号。
这辆2011年款的斯巴鲁WRX STI动力并没有经过大幅度改装，最大输出仍然为300马力，而悬挂、底盘等也没有经过改装，匹配了普通道路版的倍耐力P Zero Trofeo轮胎。据驾驶员Mark Higgins表示，他的每一次飞跃都非常注意，以尽量避免损坏悬挂系统。
事实上，Isle of Man TT的纪录已经有21年没人破了，它是在1990年6月6日，由已故车手Tony Pond驾着Rover 827 Vitesse所创下的。所以这部WRX STI打破记录是有着非常大的轰动效应的。另外还有一点花絮，在WRX STI打破记录的过程中，赛车曾经在241km/h的高速中失控，但经验丰富的Mark Higgins在极限状态下凭借精确的操控救回了赛车。
㊣沃尔沃S60赛车
参与赛事：SCCA专业赛车世界挑战赛
赛车亮点：2010年比赛冠军
S60是沃尔沃家族中相当动感的一款车型，在底特律车展上，我们看到了一台以新一代S60为原型打造的赛车。而这台赛车参加的是由SCCA（美国运动车俱乐部）主办的北美专业汽车赛事——世界挑战赛（World Challenge）。
赛场上，采用四轮驱动的沃尔沃S60赛车，曾在2010年击败过保时捷911 GT3、奔驰SLR 722 GT等强劲对手，赢得World Challenge GT组别冠军。而车展上的这台沃尔沃S60赛车也格外抢眼，它有着激进的前包围、通风的发动机罩、突出的轮眉和一个巨大的尾翼。
World Challenge是北美最高级别的基于量产车的系列赛事，因此吸引了众多汽车制造商的参与，比如保时捷、凯迪拉克、本田、福特、讴歌、大众等。World Challenge有狭窄的街道赛，也有高速的场地赛，通常情况下比赛会随印地系列赛和美国勒芒系列赛一同举行。
凯迪拉克CTS-V Coupe赛车
参与赛事：SCCA专业赛车世界挑战赛
赛车亮点：2011年比赛亚军
与前面介绍的沃尔沃S60一样，凯迪拉克CTS-V Coupe赛车参加的同样是World Challenge GT组别的比赛，而他们参加这项赛事的目的都是为了展示旗下车型的性能及稳定性。凯迪拉克在World Challenge中也曾有过辉煌战绩，他们在2005和2007赛季斩获车队年度总冠军。
凯迪拉克CTS-V双门轿跑赛车是凯迪拉克与专门从事赛车领域的Pratt&Miller工程公司共同研发的。凯迪拉克CTS-V系列高性能车型标配Brembo刹车，搭载556马力6.2升V8机械增压发动机以及主动电磁悬挂系统(MRC)。赛车保留了量产车的部分元素，其他组件则根据比赛规则或SCCA技术要求进行了改装，性能和安全性方面有了全面提高。
㊣福特福克斯ST-R赛车
参与赛事：北美房车赛、欧洲耐力赛
赛车亮点：赛事竞技专用车/约合人民币62万元
福特福克斯ST-R是为准备参加汽车赛事的俱乐部和爱好者而准备的，它可以根据不同的赛事规则进行相应改装。ST-R赛车搭载的是2.0升EcoBoost发动机，最大动力输出为250马力，峰值扭矩360牛米，匹配6速序列式变速箱。
福特福克斯ST-R赛车的悬挂系统经过了专业的运动化调校，制动系统也进行了升级。赛车配备了18英寸BBS轮毂和Hoosier赛车轮胎。内饰被部分拆除，换装了RECARO赛车座椅并安装了符合国际汽联标准的防滚架。
福特福克斯ST-R赛车能够参加的北美专业赛事包括Grand Am、World Challenge、加拿大房车赛等，以及类似纽博格林24小时的欧洲耐力赛事。福特福克斯ST-R赛车的起售价为98995美元，约合人民币62万元。
Scion FR-S漂移赛车
参与赛事：Formula D北美职业漂移系列赛
赛车亮点：动力输出600马力/峰值扭矩500牛米
丰田的北美品牌Scion的赛车部门，发布了2013款FR-S漂移赛车。该车是Scion与日本顶级改装零配件厂商GREDDY合作打造的，在动力改装方面也有考斯沃斯的参与。其涡轮增压发动机的最大动力输出可达600马力，峰值扭矩500牛米。这款车型其实就是丰田GT-86车型更换了Scion的标识。
从车展现场的车身贴花来看，FR-S赛车改装了KW提供的悬挂系统，将使用韩泰轮胎参加比赛。其他方面还有日本RAYS公司的锻造车轮以及GReddy的制动卡钳。这台赛车将参加2012赛季北美职业漂移系列赛（Formula D）。
㊣红牛F1赛车
参与赛事：F1一级方程式锦标赛
赛车亮点：红牛冠军赛车
在英菲尼迪的展台上，我们看到了一台红牛饮料涂装的F1赛车，而这台赛车正是帮助红牛车队赢得众多比赛冠军的RB系列“火星车”。由于英菲尼迪是红牛车队的赞助商，因此我们可以在赛车上看到许多相关LOGO。
F1赛车与民用车有很多不同之处，它的驾驶舱是底盘的一部分，被称为单体壳结构。单体壳由碳纤维复合材料（两层碳纤维中间夹铝质蜂窝板）制成，能够经受巨大的冲击。驾驶舱的前后部分则是吸能区，受到撞击时会变成碎片，从而分散冲击力。
F1赛车采用中置后驱布局，搭载2.4升V8自然吸气发动机，动力输出约750马力，油耗则高达70升每百公里。F1的发动机由镁钛合金制成，重量只有约90公斤。悬架部分是双叉臂结构，碳纤维材料的支臂能够支持发动机传递给轮胎的巨大动力，同时承受高速时的下压力和过弯时的离心力。
改装车：“风火轮”特别版科迈罗
雪佛兰展台上的绿色科迈罗是一款玩具特别版概念车，它的设计灵感来自于1968年“风火轮”玩具品牌推出的一款车模。该车采用亮绿色镜面烤漆，空气动力学套件则是亚光黑色。进气格栅和前翼子板上都有“风火轮”的纪念LOGO。
“风火轮”特别版科迈罗搭载了通用的LS3 6.2L V8机械增压发动机，动力输出最大550马力。20英寸的合金轮圈与BREMBO的六活塞制动卡钳延续了科迈罗ZL1的配备。不过，雪佛兰并没有准备将“风火轮”特别版科迈罗投入量产。
后记：
美式赛车文化就如同美国人的性格一样，讲究大马力、直线条的简单粗暴，带来的确是更加直接的感官刺激。在未来，将会有包括纳斯卡、印地赛车等比赛进入到国内，到时候我们就可以更加近距离的感受这些美式赛车带给我们的刺激和震撼了。（文/汽车之家 许俊）
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