727马力SLR/金身兰博基尼 最新改装资讯
[汽车之家 改装] 看看日历，下周六就是平安夜了，难怪各大欧美改装厂牌最近都没有了动静，看来是专心休假去了。不过，依然有小众厂牌在近日发布了最新的改装作品，算是在圣诞节前又给咱们来了一次过过瘾的机会。更加劲爆的是，来自Mansory改装的全碳纤维车身 SLS AMG Cormeum，竟然出现在国内的大街上，尽管画面里面的车型距离咱们非常遥远，但是凑个热闹，意淫一下也不错嘛。
● 限量15辆 2012款 Mansory 奔驰SLS AMG Cormeum 惊现国内！
以下这条消息占据目前各大欧洲改装网站头条：限量15辆的2012款 Mansory改装奔驰SLS AMG Cormeum竟然出现在国内！（图片来源于网络）这辆车的卖点之一，是全碳纤维车身，在国内的路况，驾驶必须非常非常小心，因为碳纤维基本没有修补性，稍有不慎，只能整块更换。动力方面，安装上涡轮增压装置，马力可在660匹至800匹之间，依据车主的要求进行调整。
下图感谢新浪微博网友 @Legend偼 提供，拍摄于云南昆明，据他说刚拍下这一张图片，保安叔叔就上来嘘寒问暖了。
总结：国内的玩家越来越给力，各种稀奇古怪的车不是已经登陆国内，就是在运往中国的路途中。不过，这辆 Mansory 改装奔驰SLS AMG可不算稀奇古怪的车，而是一等一的性能怪兽，网传此车售价999万，另一未经证实的售价为1400万。哪一个是真的已经不重要了，关键是这辆怪兽已经入籍中国啦。
● Wheelsandmore 改装Mclaren SLR 722 Epochal
接下来，让我们把目光转到德国，这辆车来自 Wheelsandmore，从名字就明白了，轮圈一定是第一项改动，品牌是非常小众的6Sporz 20寸锻造制品，前轮 9.0J、后轮11.5J，轮胎配合邓禄普SportMaxx，尺寸前轮 255/30 R20、后轮 305/25 R20。动力部分，换上手工全段排气制品，并对行车电脑进行调整，从原来640马力提升至727马力，最大扭矩为950Nm。
『 前倾的发动机盖配合上扬的车门，这是SLR独有的符号 』
『 6Sporz 20寸3片式锻造轮圈，六幅亮圈边设计，款式比较传统 』
『 内饰“黑白配”，Nappa皮革搭碳纤维饰件，整体风格依然斯文 』
『 鲜红的安全带，是车厢唯一让人联想到性能的部分了 』
总结：Epochal的中文意思是“划时代”，既然以此为名字，当然要有真实力。Wheelsandmore恰如其名，强化过后的SLR 722变得更加狂野了。此外，内饰也必须有所不同，用料也不含糊：Nappa真皮座椅以菱形缝制，搭配少量碳纤维饰件，保留豪华又很有性能气息，这样的搭配对于准备动手内饰的玩家，应该也很有启发吧。
㊣● 新加坡 Maximus Racing 改装 奔驰C63 AMG
如何在一台自然吸气发动机上继续压榨50马力和65Nm，这是新加坡改装公司Maximus Racing在这辆奔驰C63 AMG上面的挑战。当然，6.2升的排量是一切的保证，店家的方案包括行车电脑的改写、GruppeM 碳纤维进气，以及Akrapovic钛合金排气尾段，之后，就能够轻松享受油门背后的530马力了。
『 除了动力提升，车身也妆点上碳纤维部件，增加别致感 』
『 碳纤维后底唇与 Akrapovic 排气管配合得恰到好处 』
『 新加坡为右方向驾驶，C63 AMG 内饰依然原厂 』
总结：奔驰 C63 AMG 轻轻一改，动力外观小提升。其实，C63 的很多改装手法都可以借鉴在奔驰C级上，比如这辆车安装上的少量碳纤维车身饰件，轻描淡写之中，又可以凸显很特别的观感，各位奔驰C级车主不妨一试。
㊣● Need4Speed 改装金身 兰博基尼Murcielago Roadster
这辆车的海外报道，在对于轮圈的部分，用了“Killer（杀手）”这个词，操刀的改装店位于美国加州，名叫Need4Speed，这个名字一定让您联想到著名的赛车游戏《Need for Speed》，不过游戏是在1995年诞生的，而那个时候，Need4Speed这家店已经开了4年了。压轴的轮圈，选择HRE 590R型号，数据为前轮19寸、8.5J，后轮20寸、13J，最亮眼的是配色用上橙色，色泽非常特别。其它改动，包括车身少量的碳纤维饰件，对于一辆老车来说，少即是多，少即是美。
『 兰博基尼Murcielago，您能想象这是近十年前的设计吗？ 』
『 后轮为 HRE 590R 20寸制品，拥有很特别的橙色光泽 』
『 发动机完全原装，0-100km/h 3.8秒，大部分人都会满足了吧 』
● Wheelsandmore 改装法拉利599 GTO
无独有偶，又是 Wheelsandmore 的案例，这回的对象是一辆法拉利599 GTO，动力部分增长至715马力，最大扭矩为665Nm，硬件没动，这都是通过行车电脑程式的改写得到的。其它部分包括更换一套更加运动化的悬挂，使车身降低30mm，手工制作的不锈钢排气尾段，还有黑黄配色的轮圈，同样来自6Sproz 21寸制品，款式与前文的SLR同款，数据为前轮9J、后轮12.5J，轮胎用的是Hankook，没错，正是韩泰 S1 evo系列，前轮245/30 R21、后轮345/25 R21。
『 6Sporz 轮圈采用三片式设计 』
总结：每次看见成色极佳的老车，都让人兴奋，其实 Murcielago 也不算老车，2001年面世如今被Aventardo替代，可是设计和性能却一点也不过时，不愧为名家的作品。有这么好的设计，改动自然以轻量化点缀为主，一套霸气的轮圈绝不可少，HRE的高端定位，也十分合衬兰博基尼的身份。至于599 GTO，改动在原有的高性能基础上再进一步，轮圈与车身搭配的视觉效果，也十分得体大气，值得借鉴。
㊣● Vorsteiner改装宝马 X5M
看过眼花缭乱的豪车超跑，再来看看一些比较“务实”的案例吧。最近，Vorsteiner发布了全新的对应宝马X5M的套件，包括车身包围、排气、轮圈。新品包围最大的不同，在于更多的使用碳纤维材质，比如后底扰流，搭配新款排气，使尾部造型非常性能化。此外，这款五幅轮圈也属于Vorsteiner新出品，近似五角星的造型，也会比街上的原装制品更加独特。
『 前包围两侧的巨型进气口，造型非常霸气进取 』
『 发动机盖上的散热口也增添碳纤维饰件，增添性能观感 』
『 碳纤维后底扰流搭配两边双出排气，带来非常性能化的视觉效果 』
● Senner Tuning 改装宝马 X6
德国改装厂牌Senner Tuning为这辆宝马X6带来全新的外观和动力设定，通过对行车电脑的调整，动力从原本306马力提升至336马力，扭矩从600Nm增至665Nm，尽管幅度不大，但是绝对实用。外观包围来自BMW Performance，全套组件包括前包围、侧裙、后尾翼和后底扰流，而轮圈则取自 Hamann 22寸制品，搭配马牌Sport Contact 5P轮胎，前轮295/30 R22、后轮335/30 R22，还安装一套Bilstein悬挂，以增强车辆的稳定性。
总结：因为Vorsteiner在国内有代理，因此这个宝马X5M的案例操作性比较高，同时也可以在国内大量的 Hamann、AC套件之外，带来一份新鲜感。Senner Tuning针对宝马X6的方案，涉及更加全面，从外观到动力，官方报价依据配置不同，从两万到两万七千欧元之间，一点也不便宜，一分钱一分货吧。（文/汽车之家 刘珏辉）
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