● 有点另类的改装风格
先从外观开始吧，来谈谈一些有点另类的小众GT-R改法，对于GT-R这款车，改装的可能性很多，最关键还是找到自己的需求和定位，继而深入才会有所收获。如下图，这是日本改装文化里面的一种，名为“痛车”文化，直白一点的理解就是将动漫和游戏元素喷绘在车身上。对于GT-R这类很纯粹的性能车型，与各种非主流小萝莉的元素结合，许多人都难以接受。
当然，除了“痛车”之外，还有将GT-R与其他车型进行混种的，比如下面的旅行版就是以日版M35 Stagea为基底，换上GT-R的前后外观部件。至于Roadster小跑车版，虽然十足的创意，但是GT-R日系性能的形象已经荡然无存了，因此也是无法接受的。
● 来自马来西亚的启发
下面是一辆来自马来西亚的GT-R改装案例，车型是99至02年面市销售的R34 GT-R，大家看见，外观按照日本SUPER GT赛车进行改造，视觉效果十分夸张。不过这个方法有点过了，作为一般的街道使用，如此另类的包围套件在使用上非常不方便，虽然这种激进的风格还是有点吸引，但无奈还是要更多考虑实用性呀。
这辆车不但外观狂暴，动力更加疯狂。RB26DETT发动机被扩缸至2.7升的排量，最大马力700匹，最大扭矩800Nm，6速手动变速箱做出 0-100km/h的加速时间为5秒，最高时速超过320km/h。
此车将R34 GT-R原本的双涡轮增压设计改为单颗大号涡轮，以冲击更高的马力，现在换上的是来自GREDDY T88-33D型号的涡轮，大家可以对比发动机舱里面的物品，就能知道这颗涡轮到底有多大。这颗不安分的心脏，倒是与狂暴的外观十分合衬，如果这辆怪物出现在城市里的街道上，真有点来错了地方的感觉。
