● 825马力的997T案例
825马力保时捷911?什么概念?这货不在国内,而远在美国德州,发动机挂上两个GT3076涡轮、外观前后有Vorsteiner小包围、轮圈是Cor锻造制品......太多美刀之后,换来的是极易的操控,以及巨大马力。
点评:825马力,德州英里赛纪录保持者——无需多言!
● “最丑”保时捷经典复生
→ 小科普:保时捷914车型——可能是史上最丑的保时捷
产于1969年至1976年,最规范的名字应该是:VW-Porsche 914。为啥会有大众的影子呢?因为机械结构全是大众操刀的。初期搭载1.7升80马力发动机,后期追加一款2.2升110马力机器。由于车重只有900kg,因此驾驶感受充满乐趣。实在看不下去了,就介绍到这,赶紧继续吧。
科普结束,进入正题。同样是保时捷914,为啥改了之后漂亮了那么多呢?除了常规翻新,这辆车最大变化就是发动机,改用雪弗兰发动机并挂入涡轮系统,可以看见,发动机许多部分都由手工制作完成。尽管没有改动之后的马力和扭矩数字,但这件事最重要的,还是那股子创新的精神。
点评:完成后的效果让人满意,相信过程也是充满挑战和乐趣的。改装就是这么个过程,结果很重要,过程更重要。