[汽车之家 改装] 周末改装车集锦又和大家见面了，想必关注汽车之家改装团队的朋友对上周北京国际改装车展中眼花缭乱的改装酷车记忆犹新吧？本周同样我们为您准备了法兰克福车展中展出的超炫改装作品，废话不多说，让我们来一起欣赏吧！
为了您更好的可以看我们之前的改装车集锦，我们通过专题的方式给您进行了汇总，您可以点击下面的链接进入专题。
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● Hamann Paragon保时捷Panamera
在本届法兰克福车展中，不单是各大知名汽车品牌在此争奇斗艳，借此平台，世界顶级改装品牌也都汇聚于此。德国的改装公司Hamann便是其中之一，在本次展览中，Hamann推出了最新作品保时捷Paragon Panamera。
在空气动力学方面，Hamann为这台Paragon Panamera设计制作了整套组件，颇具攻击性的三片前进气格栅格外醒目，大型进气口与LED日间行车灯让车头造型更加饱满，此设计可以有效提高下压能力，使高速行驶状态下前轮获得更多的抓地力。另外全新的发动机舱盖与外扩的轮拱让车头造型更具力量感，车尾部加装了一个巨大的尾翼，与全新的设计的排气系统让车尾看上去极为夸张，不仅如此，Hamann版Paragon Panamera更是使用了22英寸的超大轮圈。
Paragon Panamera在动力方面没有进行大刀阔斧般的改装，通过对发动机ECU的调整与高效的排气系统的加持，该车可让标准500马力的Panamera的双涡轮增压V8发动机跃升至580马力。
编辑语：从本次法兰克福车展不难看出，改装名厂Hamann将近期的改装重点放在了保时捷品牌上，这台名为Paragon的保时捷Panamera Turbo车型光是全套的空气动力套件就足以吸引观众的眼前，而Paragon这个名字是指完美的钻石，车如其名，这台保时捷Panamera在车展中也正如一颗耀眼的钻石。
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㊣● Hamann Guardian Evo保时捷卡宴Turbo
在2011年法兰克福车展上，Hamann同时向人们展示了另一台重度改装作品，和刚才那台Panamera同样采用白色涂装的Hamann Guardian Evo保时捷卡宴Turbo。
外观上来看，Hamann为卡宴使用了全新的空气动力学套件。该套件大幅度的增加了轮拱外扩幅度，使卡宴的前后宽度各增加了120和160毫米。套件还包括了中间隆起的发动机盖，新的大型中网、侧裙、车顶扰流板以及后挡板与扰流器。
全段的Hamann排气系统，在车尾能够看到两个巨大扁平的排气尾喉。Hamann还增强了卡宴的悬挂系统，并使车身高度降低35毫米。内饰方面，包括一套全新制作的真皮内饰，全新的Hamann方向盘，与Cayenne Turbo车型的中控台和仪表面板上的大量碳纤维组件，皮革包裹的缝线地板也使内饰视觉效果十分华丽。
至于性能，Hamann更是不遗余力地挖掘其卡宴Turbo的能力，重新调校的ECU和进排气改装。让卡宴Turbo车型在每分钟6100转时可获得550马力的强劲动力。这些改进使卡宴Turbo Guardian Evo百公里加速只需4.6秒，而最高时速更是提高到了每小时300公里。
编辑语：保时捷卡宴车型已经在中国热卖多年，而民间对其进行改装的车主也不在少数，出自名门的优良血统加之出色的行驶性能让卡宴成为了当今SUV车坛中一枚重磅炸弹。而本次Hamann改装的卡宴 Turbo车型更是将车辆的运动潜能全数发挥，试想一下，一台大型SUV以每小时300公里的时速从身边划过将会是多么的令人震撼。
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㊣● AC Schnitzer 1系M Coupe
近日，知名改装品牌AC Schnitzer展示了新的宝马1系M Coupe车型的改装方案。外观方面，AC Schnitzer为1系M配备了一个碳纤维前扰流板、通风罩以及碳纤维扩散器和车顶扰流板。橙色内饰与方向盘让人耳目一新，内饰的改装还包括了合金踏板和天鹅绒地毯。
在性能方面，AC Schnitzer将用于比赛调校的悬挂安装于该车，强大的刹车分泵保证即便改装发动机ECU后也可以收放自如。经过ECU调校，发动机可产生400马力（294千瓦）和560牛米的动力。该车从0加速至每小时100公里只需4.7秒（标准4.9秒），并且极速可达到300公里/小时（186英里）。
编辑语：这次AC Schnitzer出品的宝马1系M跑车改装属于比较均衡的类型，厂家并没有一味的追求动辄数百马力的动力提升，而是在原有的基础上进一步挖掘发动机的潜能，使之运转更为迅猛，并且通过对悬挂系统的改装与制动系统的强化，让原本操控性能已经非常了得的1系M更上一层楼。
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㊣● Abarth菲亚特500、Punto
在法兰克福车展上，著名改装品牌Abarth展出了改装版菲亚特500敞篷版Italia、695竞技版和超级运动型（Supersport）Punto三款车型。
其中Abarth的500敞篷版Italia车型是为庆祝意大利统一150周年而推出。该车搭载了一台1.4升涡轮增压发动机，在较高的增压值下可以提供160马力和230牛米的峰值扭矩。而最高时速可达到211公里/小时，从0加速到100公里/小时只需7.4秒。
同样采用1.4升涡轮增压发动机的695竞技版500车型，动力更加强劲，可输出180马力与（132千瓦）和270牛米的峰值扭矩，负责输出这些动力的是一台5速Abarth竞技型序列式变速箱。
Abarth 超级运动型（Supersport）PUNTO也使用了与695竞技版同样的动力系统，最高时速可以达到216公里/小时（133英里），百公里提速同样达到了7.5秒的成绩。另外除去外观与原厂车型有所区别，这三种型号车型还都配备了Abarth由Sabelt代工制作的皮革装饰运动座椅。
编辑语：Abarth是隶属菲亚特品牌旗下专门负责研发与制造运动型汽车的知名品牌，其悠久的品牌历史可追溯到上世纪50年代，而如今的Abarth将重点放在菲亚特车型之上，本次车展推出的三台“小钢炮”不仅在行驶性能上较原厂车型有所提升，精致的内饰与运动型座椅动感十足同时更具质感。
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● Brabus Rocket 800（CLS)
Brabus发布了命名为Rocket 800的改装车。该车基于梅赛德斯·奔驰CLS车型，Brabus将发动机动力提升至800马力，该车将于近日在法兰克福车展上正式亮相。
Rocket 800使用了一台V12发动机，借此CLS获得了800马力（588千瓦）的强大动力，峰值扭矩则被限制在1100牛米， 但发动机能够产生1420牛米的最高扭矩。使用7速AMG SPEEDSHIFT MCT变速箱，这让Rocket 800从0到100公里/小时加速只需3.7秒，最高时速更是达到370公里/小时（230英里）。从零加速至300公里/小时（186英里）只需要23.8秒。
车身使用了全新的空气动力套件，其中包括扩大的轮拱、车尾扰流板，更大的进气口以及轻量化的Brabus Monoblock F白金版轮圈，当然内饰的改装同样不能落下。而这台终极轿车的价格也达到了惊人的429000欧元（不含税）。
编辑语：光是看到800马力与1100牛米的账面数据已足以令人感到震撼，而Brabus与梅赛德斯多年合作打造出的极品车型更是不胜枚举，质量与可靠性令车主十分满意。本次发布的Rocket 800车型保持了Brabus品牌一贯的奢华风格，在行驶性能提升的同时将外观与内饰打造的更为出众，当然接近43万欧元的价格也同样令人乍舌。
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㊣● BRABUS电力驱动奔驰E
了解改装的读者都会知道BRABUS，这个品牌以打造高性能奔驰量产车为宗旨，将轰鸣的动力传达于世界各地。不过BRABUS近日推出的一款E级则一反常态，告别了燃油动力，而转为纯电动力。不过BRABUS终究是BRABUS，即便是电力驱动，性能依然威猛，而且还是四驱的。
这款改装E级将传统发动机变速器等动力系统全然不顾，使用四只位于车轮中的轮毂电机提供动力，最大总功率达到了320千瓦，而峰值扭矩则达到了吓人的3200牛米（受限于电力输出的形式，该数值意义与燃油动力汽车相比有些浮夸），仅需6.9秒就可以加速到100公里的时速，值得一提的是，由于使用了电力系统，整车质量达到了2190公斤。为了合理利用能源，四只轮毂电机通过改变电流方向以形成制动器，并且可以280千瓦的输出功率回收动能并提供制动力。
在经济模式下（最大输出功率被限制在200千瓦），56千瓦时的锂离子电池组可以最多350公里的续航里程。专用的充电机可以在1.5小时内充入50千瓦时的电能。而自带的充电器则能力有限，5个小时仅可充满12.4千瓦时，在市电的环境下有些欠缺。
不过，该款电动E级在短期内还不会量产上市，BRABUS推出此重磅产品似乎有些玩儿票的嫌疑，不过电动车始终是各大厂商努力的一个方向，在经济环保之余，出色的运动性能也是关键的一笔，如此看来，BRABUS在改装领域算是先行了一步，即便是通常被认为“缺乏激情”的电动汽车，也会拥有“热血”的一面。
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㊣● Alpina B6敞篷跑车(宝马650i）
改装名厂Alpina也在法兰克福车展上推出了最新的改装作品宝马B6双涡轮增压敞篷跑车。
基于宝马650i敞篷跑车，B6使用了全新的空气动力学车身套件，搭配四出的Akrapovic排气系统和20英寸合金轮毂，轮胎则使用了米其林PS系列运动型轮胎。内饰部分，设计师重新设计了运动型仪表盘、运动型方向盘，搭配树榴木装饰条和带有LED照明的门槛板。
强化的活塞和一个高性能的冷却系统已经配备到了650i的双涡轮增压4.4升V8发动机。经过技师的一系列调校，该发动机可输出507马力（373千瓦）和700牛米的扭矩， 最大功率与扭矩分别增加了100马力和100牛米。宝马最新的八速自动变速器也经过了调整以配合更强的动力，最终Alpina B6可以在4.8秒内从0加速至100公里/小时，并创下最高时速可达311公里/小时（193英里）惊人速度。而在正常行驶状态下，经过测试它的平均油耗只有每百公里10.9升，变现着实令人惊讶。
编辑语：Alpina(阿尔宾那)是德国一家专攻宝马汽车改装的汽车制造厂，虽然其规模不如一些改装大厂，员工数量也只有百人左右，但Alpina凭借不断研发高新技术与坚持手工作业的独特传统，使该品牌打造出的宝马车型保证了高品质的制作水准，此次Alpina推出的B6车型将动力大幅度提升，使极速更是一举超越了每小时300公里大关，精雕细琢的外观套件与车内装饰注定此车将会备受注重性能同时又品位出众的多金人士的青睐。
㊣● 更多法兰克福车展中的改装车
相信通过之前的介绍，大家对本次法兰克福车展中的改装车有了一定的了解，如果还是觉得不过瘾，下面继续为你们奉上本次亲临车展现场的汽车之家编辑为我们带回来的最新鲜最热辣的改装车集锦！
● Alpina 7系
『Alpina在车展中亮相的另外两台宝马车型』
● Alpina 3系
奔驰四大官方改装厂之一的Carlsson（凯森）也出席了法兰克福车展，该品牌从1989年起便专营奔驰汽车的改装。Carlsson的改装作品从奔驰A系列到S系列，Carlsson卓越的技能与高雅的设计已被广大的奔驰车顾客所认可
● Carlsson S级
● Carlsson GL
『很多高性能品牌都乐于将跃马作为品牌LOGO，Carlsson也不例外』
新款奔驰的CLS成为了今年欧洲的改装焦点车型，之前Brabus出品的Rocket 800以高达370公里的极速让人们大开眼界，而Carlsson自然不甘示弱，同时推出了改装版CLS。
● Carlsson CLS
Carlsson的CLS改装套件包括了汽油，柴油发动机的升级改装套件与外观空力套件。其中空气动力组件包括运动风格的前后保险杠以及各种扰流板，这些部件都可以选择使用碳纤维材质。同时，全世界都十分流行的LED昼间行车灯也在Carlsson改装套件的范畴之内。在车身尾部，Carlsson将为CLS的特殊线条设计了专属的后尾翼以及工艺十分精致双出尾排气。内饰方面，Carlsson将提供Alcantara材质的运动型方向盘，踏板以及休息板以精削的铝板制成，当然Carlsson的标志肯定会出现在如此关键的位置上。
同时，全世界都十分流行的LED昼间行车灯也在Carlsson改装套件的范畴之内。在车身尾部，Carlsson将为CLS的特殊线条设计了专属的后尾翼以及工艺十分精致双出尾排气。内饰方面，Carlsson将提供Alcantara材质的运动型方向盘，踏板以及休息板以精削的铝板制成，当然Carlsson的标志肯定会出现在如此关键的位置上。
全新的奔驰CLS 350 CGI和CDI都将会得到Carlsson提供的动力升级套件。这套改装套件能够将汽油CLS 350的动力提升到333马力，柴油CLS 350的动力也将被提升到320马力。马力的增加将汽油版CLS的0-100km/h的时间推进到5.9秒。不过这样的性能并不能够和以往Carlsson的改装风格相匹配，或者说相对更加暴力的Brabus火箭800来说有些小儿科，相信更加凶猛的性能改装套件会在不久的将来出现在市场上。
德国改装名厂Mansory最拿手的就是将超级跑车和顶级豪华车拿来改装，这次把原本线条简约流畅的法拉利458跑车几乎所有可以拆卸的车体套件全部换成斑驳的碳纤维样式，使得整体外观一下多了些狰狞的面目。车体前行李箱盖板与前鼻锥统统换成碳纤维材料的同时，在造型上也做了大胆创新，W型散热器进气孔造型不由得让人联想起法拉利的经典车款Enzo。
● Mansory Ferrari 458
通过对发动机ECU的优化和进排气系统使得发动机性能得到了显著提高。最大功率由原厂的570马力提升至590马力，峰值扭矩也增大了20牛米达到了560牛米，从而使百公里加速由3.4秒缩短至3.2秒，极速也超越了原厂的每小时325公里达到了330公里。
● Mansory Audi R8
『人气超跑奥迪R8当然是改装热门车型』
编辑语：本次车展中各知名改装品牌汇聚一堂，展出的改装作品更是让人大开眼界，其中不乏将整体性能均衡提升的小改作品，同时也有近千马力的超级怪兽。俗话说外行看热闹，内行看门道，编辑虽不敢称是内行，但从这次车展中不难看出，各大知名改装厂商与汽车制造商的强强联手，才让今天的改装车市场缤纷多彩，五花八门的外观内饰套件，高新技术的应用以及对速度的无限渴望在改装车上体现的淋漓尽致。如果您对改装车有着浓厚的兴趣，请继续关注汽车之家网站，我们会为您继续制作更多精彩内容。
（文/汽车之家 尹栋）
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