[汽车之家 改装] 又到了周末改装车集锦和大家见面的时候了，与以往不同，这次笔者亲临北京国际改装车展，直击第一手改装车讯，为大家献上最新最辣的汽车改装案例，下面就让我们来一饱眼福吧！
为了您更好的可以看我们之前的改装车集锦，我们通过专题的方式给您进行了汇总，您可以点击下面的链接进入专题。
》》点击进入改装车专题《《
首先为大家呈现的是车展中颇为吸引眼球的炫酷改装车，本次改装车展中，各参展商将自家的得意作品一齐亮相，其中德系与日系车作为民间改装热门车型在场馆中占据了大部分展位。
宝马在展馆中可谓独领风骚，其中M3与335i车型以优异的动力性能和操控性能深深博得改装一族的青睐，而日系高性能车款自然不能缺席，EVO与STI车型继续将大马力高性能作为改装重点。
ABT出品的两台奥迪车型均更换了全套空气动力组件与大尺寸轮圈，只不过略显低调的造型与原厂单一的车身涂装在展馆中给人感觉有些平淡。
各品牌的德系车型占据了展馆大部分位置，目前大部分国内改装的德系车型都使用了改装厂为其制作的改装套件，在匹配度与稳定性上都有着出色的表现，只不过相比日系车型的改装而已，稍显单调。
相比那些改装幅度较小的高档欧系车型，日本性能车无论在性能、外观方面都更加吸引人们的眼球，其中三菱的EVO与斯巴鲁翼豹STI这对冤家更是场馆中夺目的明星车型。
这对冤家的碰面，给展馆更增添了一份火药味儿，走视觉路线并不是他们的主打风格，对于三菱EVO与斯巴鲁翼豹STI来说，干掉超跑是他们要做的第一件事，而接下来就是世世代代、永无止境的单挑了。
在众多参展改装车中，不乏一些高性能SUV车型的成功改装案例，VIP、DUB类型改装也是当今改装领域中颇受欢迎的改装风格，其中由亿佰欧耗时半年时间打造的全车亮钻300C车型吸引了不少参观者驻足欣赏，亮晶晶的车身铺装以及全白真皮内饰无处不尽显奢华、绚丽与高贵。
㊣超级跑车一直是车展最为吸引眼球的车型，改装车展自然也不例外。也许有人会问，既然是超级跑车，性能方面自然无可挑剔，那改装的意义何在呢？废话不多说，带着这个疑问，我们先来看看这些超酷的改装超级跑车吧！
FIST展出的法拉利F430改装了全套空气动力组建，将原本性能强悍的法拉利地面效应的类真空高性能底盘设计进一步强化，而较为基础的进排气改装、轮圈以及制动系统的改装更是一样不落。
作为街车，超级跑车的行驶性能不言而喻，虽不能说无可挑剔，但对于日常用车来说也早已超出了实际使用需求，只不过从另一方面来说，既然买了超级跑车，为什么还要吝惜这点银子而不让“她”变得更炫更酷呢？基于这个出发点，于是全车空气动力套件、贴膜、彩绘的超级跑车也就由此孕育而生了。
㊣想必日产GTR跑车早已在每个车迷心中算得上是耳熟能详的超级街车了，在上一代R34车型沉寂了多年以后，R35车型凭借强悍的行驶性能，在纽伯格林北环赛道以惊人的成绩证明了自己的实力，跃身进入了超级跑车的行列。随着新车型技术的不断成熟与改进，GTR也自然的再一次成为了改装玩家与高性能发烧友的dream car。
JR嘉锐在京城GTR改装圈内名声响亮，曾制作过多部改装GTR跑车。更是在赛道嘉年华等一系列赛事中取得优异的成绩，照片中金色镀铬GTR跑车单是车身涂装就花费数万元。
作为东瀛战神，真刀真枪的赛道行驶当然难不倒GTR，FIST不久前打造的GTR赛车成为了本次车展最赋战斗气息的改装车，动辄近千马力的动力改装、全车轻量化设计、热熔胎以及全新改造的悬挂系统，无一不证明了该车强悍的行驶性能，一切以快为前提，这一改装思路也正好回归了其战神最初的设计理念。
㊣走出热闹的改装车展厅来到门口，各式各样的改装酷车呈现在眼前，即便车型各异，但从外观不难看出，国内最为流行的改装趋势受到了之前颇具影响力的“恐高会”所影响，气动避震外加齐轮眉的“趴范儿”成为了街车改装的最潮风格。
编辑认为，改装车在街道上反而更有味道。其实改装文化不在于车辆本身的价值，只要热爱改装、肯花心思，就一定能改出自己满意的作品。
㊣改装轮圈是提升行驶性能与视觉效果最为直接的方法，改装车展自然少不了这一部件的改装，铸造、锻造、单片式、多片式。。。废话不多说，下面我们就一起来欣赏一下各式各样的改装轮圈吧！
『亚光黑与金色锻造轮圈成为了性能派改装的首选样式』
最后为大家展示的是改装车辆最核心的部分，之前欣赏了那么多改装酷车，其实在华丽的外表之下，汽车改装最基本的出发点是在于提升车辆的行驶性能，此次车展中各改装厂商展出了旗下所代理的各知名品牌改装部件，其中不乏针对发动机内部强化、ECU进行研发改装的高端品牌、琳琅满目的各式排气管让人眼花缭乱，以及名厂出品的最新款式避震器、制动系统等等的改装产品。
》》点击进入改装车专题《《
