2011环塔拉力赛落下帷幕

    [汽车之家 赛事]  13日，天然杯2011环塔拉力赛第六特殊赛段——克里雅赛段的比赛因故取消，本次比赛就此结束。

    据赛事组委会负责人方正介绍，由于原定赛道被洪水冲断，赛段被迫取消。在已经结束的比赛中，根据组委会公布的非正式成绩表，汽车组中，北京酷车时代车队的朱金忠排名第一；摩托车组中，北京奔流车队的赵宏毅排在首位。长城东方赛车队的马淼/廖岷组合获得了柴油汽车组的第二名。

    本赛段原定特殊赛段全长318.89公里，总行程达到853.84公里，是本次赛事最长的赛段。据悉，由于雪山融水量大，导致满溢的河流漫过赛道，出于对赛事安全的考虑，本次比赛的最后一个赛段被取消。这样，2011年环塔拉力赛正式落下帷幕。

附：2011环塔拉力赛最终成绩排名

    9月12日，天然杯2011环塔拉力赛进行了第五赛段的争夺，据悉，本赛段中摩托车组的比赛因加油点设置未完成而取消，汽车组比赛正常进行。在经过第四赛段的艰难考验后，在第五赛段167公里的赛程中，选手都表现的更加谨慎。最终，来自北京酷车时代车队的何旭东/马川组合以3小时37分钟的时间获得了本赛段的冠军，亚军由风水梁越野车队的徐莹/翰林组合获得，长城东方赛车队的马淼/廖岷组合获得第五名。

汽车组选手谨慎为先 完赛率高于第四赛段

    本次环塔拉力赛的第五赛段原总长228.94公里，后经组委会调整，赛段缩短为167.29公里，据上届比赛冠军领航廖岷透露，本赛段被取消的是后面将近60多公里的颠簸“拆车路段”。即便如此，本赛段全程路况仍然极为复杂，途经戈壁、草地、河滩、大沙丘和小沙丘等复杂路段。

    由于被第四赛段“魔鬼赛段”击垮的车手和车队太多，今天的比赛中选手们明显都跑的较为稳健，没有再出现上一赛段中大面积的缺少强制通过点记录的现象，完赛率也要好于前一天。这一赛段中的最好成绩由来自北京酷车时代车队的何旭东/马川组合创造，为3小时37分钟。风水梁越野车队继上一站比赛获得第二第三名得好成绩后，本站再次由徐莹/翰林组合夺下第二，时间上仅比第一名慢了不到8分钟。

    本站比赛中，长城东方赛车队的马淼/廖岷实力组合虽然在第四赛段遭遇翻车事故，在这一站的比赛中赛车还显得有些狼狈，但他们还是较好的发挥了赛车的性能和个人的水平，以落后第一名19分钟的时间，位居第五名，这个名次也是本赛段4小时完成时间的分水岭。

    另外，长城东方赛车队的另一组成员——驾驶179号赛车的周继红/马刚组合则因为在本赛段中多次陷沙，没能获得理想的成绩，最终只排在了44位。而江惠坚/王晶晶组合则因车辆故障正式退出了本届环塔比赛。

摩托车组本站取消 车手表示遗憾

    根据我们从比赛现场得到的消息，第五赛段摩托车组的比赛因为赛段中的一处加油点没有设置完成而取消，这个消息可算是继摩托车手苏文敏、任贤齐退赛后又一件让人遗憾的事情了。据了解，摩托车选手们在得知这一消息后都唏嘘不已，有消息称部分本土车手更是因失去了极好的追进时间的机会而遗憾至哭泣。但截止至目前，赛会组织方仍未给出取消第五赛段摩托车组比赛的具体原因。

    截止至目前，2011环塔拉力赛已经完成了五个赛段的争夺，总成绩方面，据统计目前汽车组前10名的时间差距都在1小时30分以内。最后一个赛段的争夺将于13日上午发车，同时这一段还是本届比赛最长的一个赛段，从英巴达到达里雅布依，再从达里雅布依到琼麻扎，全程318公里，因此最终成绩还难以断定。本赛段是沙漠阻断的有形路线，以浅沙路段为主，途中经过原始胡杨林，景色十分优美。之后还有从琼麻扎到且末的494公里的终点且末，就此长达4800多公里的2011年环塔拉力赛将告以结束。

附：2011环塔拉力赛第五赛段最终成绩表

    11日，在新疆且末县，天然杯2011环塔拉力赛进行了第四赛段争夺，在这个被誉为“魔鬼赛段”的英吾斯塘赛段中，去年汽车组的总冠军徐伟瑜和2008年摩托车组总冠军苏文敏双双“折戟”。最终，来自力伴电池车队的韩魏/王朝辉组合获得了本赛段汽车组头名，摩托车组冠军由北京奔流车队的赵宏毅获得。长城东方赛车队在本站比赛遇到不小的困难，全部3辆赛车都遇到了不同的问题。

汽车组 赛段难度增加，选手受到极大考验

    本届环塔拉力赛第四特殊赛段设置在新疆且末县，是环塔拉力赛著名的“魔鬼赛段”，赛道以沙漠为主，伴有雅丹地貌和戈壁路面，曾在2005年至2008年连续四届赛事中启用，而今年组委会又将往年近70公里的赛段增加到近140公里，这更增加了赛段度。

『力伴电池车队的韩魏/王朝辉组合夺下本赛段冠军』

『风水梁车队的周元福/谭大海组合获得第二』

    最终，本赛段汽车组的冠军由力伴电池车队的韩魏/王朝辉组合夺下，他们的成绩为3小时17分钟，风水梁车队的周元福/谭大海组合和乔旭/陈庆开分获二、三名。

『马淼和廖岷的赛车遇到了翻车事故』

    长城东方赛车队方面，马淼和廖岷组合在赛段中遇到翻车事故，在得到救援后向终点奋起直追，最终以4小时40分钟的成绩完赛。

    周继红和马刚组合驾驶的179号赛车在这一赛段遇到严重阻碍，多次的陷沙以及一次翻车事故严重影响了他们的比赛进程，最终以9小时30分钟的时间冲过终点，这也意味着他们几乎放弃了第一集团的目标。

    最不顺利的应该算是江惠坚/王晶晶组合，在前一天晚上的时候，102号赛车被发现无法打着火。最终，这一问题在第四赛段开始时还未能解决，他们不得不退赛。作为车队中成绩最好的一组选手，他们的退赛让队中每个人都感到非常遗憾。

摩托车组 老将折翼

    摩托车组的比赛中，本赛段比赛依旧有很多令人遗憾之处，首先，老将苏文敏的退赛最让人惋惜，他在据赛段起点75公里处摔伤，接受了组委会的直升机救援，据悉，他发生摔车事故的主要原因是由于腹泻引起脱水，在比赛中体力不支导致。另一点让人遗憾的就是任贤齐的退赛，由于第三赛段比赛时受得伤在本赛段再次因摔倒而加重，作为环塔形象大使的小齐不得不退赛。最终，摩托车组的冠军由北京奔流车队的赵宏毅获得。

   12日，本次赛事将进行第五特殊赛段的比赛，赛事组委会11日决定，将原总长228.94公里的赛段缩短为167.29公里。本赛段全程路况极为复杂，途经戈壁、草地、河滩、大沙丘和小沙丘等复杂路段。

附：2011环塔拉力赛第四赛段最终成绩表

    9日，天然杯2011环塔拉力赛进入第三特殊赛段的争夺，本赛段沙尘暴的天气为车手带来了不小的难度。最终来自北京广合睿弈车队的张广智/周迎九组合获得了本赛段的冠军，摩托车组冠军再次由昆明银海地产车队的苏文敏拿下。长城东方赛车队继续保持稳定发挥，同样获得了较高的名次。

第三赛段汽车组黑马杀出 东方车队成绩理想

    当天的黑马来自于北京广合睿奕车队的张广智/周迎九，驾驶136号赛车的他们凭借2小时01分24秒的成绩拿下赛段冠军。

『刘斌/陈世红驾驶的109号赛车』

『周勇/赵凯排名本赛段第三』

    虽然赛车减震器出现故障，但广汽长丰华南虎车队的刘斌/陈世红仅落后2分34秒屈居第二，领先排名第三位成都农商银行车队的周勇/赵凯。

    在这一赛段中，长城东方赛车队依旧取得了不错的成绩，驾驶102号赛车的江惠坚/王晶晶组合第四个冲过终点，最终他们排名第7位，仅落后第一名不到7分钟的时间。

    驾驶101号长城战车的马淼/廖岷组合也在第十位冲过终点，由于首日他们的赛车出现故障，本赛段发车位置非常靠后，最终成绩上紧随江惠坚排名第8。在第一赛段后进行了全面维护后，本赛段他们的赛车没有遇到问题，发挥出了应有的水平。

    驾驶179号赛车的周继红/马刚组合最终在本赛段排名第14位，在排位赛车出现故障后，这辆赛车的表现逐渐稳定，车手对于赛车也明显更加有信心。

    赛后据长城东方赛车队车手表示，由于这一赛段属于高速赛段，超车变得非常困难，而第四赛段虽然路程不长，但140公里的比赛路段却因线路变化多样非常考验车手经验，这一赛段将是提高成绩的更好选择。

摩托车组 苏文敏再次夺冠

『比赛中的苏文敏』

    昆明银海地产车队的苏文敏是当天首个抵达终点的车手，凭借着2小时11分13秒的成绩他拿下了当天的赛段冠军，不过苏文敏的比赛并不顺利，赛车在比赛中出现了多次断电多少影响了他的成绩，但他仍然凭借出色的发挥继排位赛后再次赢得头名。

    主场作战的新疆乌苏车队的周田落后1分39秒排在当天第二，他在赛后承认相比首个阶段的比赛自己在找路方面已经取得了长足进步。宝钢集团八一钢铁车队的买买提.艾合买提，昆明银海地产车队的方明集和北京奔流车队的张敏、陈继刚分列三到六位。任贤齐因沙尘天经验不足，最终排名第15位。

    10日为本届环塔比赛的休息日，车手们得到了充分的休息。9月11日的第四赛段比赛将会打响，从英吾斯塘到苏塘，比赛路段140公里，以浅沙地为主。虽然比赛路段不长，但叫复杂的路线将会为车手和领航带来不小的考验。此外，行驶路段120公里，最后回到且末。

附：2011环塔拉力赛第三赛段最终成绩表

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    由于新疆鄯善县遭遇沙尘天气，库木塔格沙漠里风沙很大，原定于8日的天然杯2011环塔拉力赛第二赛段比赛被迫取消。

『被取消的第二赛段赛程（绿色为沙漠公园至托克逊比赛路段）』

    从7日晚开始，鄯善县就开始刮起大风，虽然县城里的风速不是很大，但是已经开始出现浮尘天气。8日凌晨，由于还有很多赛车被困于第一赛段的库木塔格沙漠中，赛事主管朱晨光当晚宣布，改变8日第二个特殊赛段的终点，将原定在托克逊县境内的终点改在迪卡尔村，原来距离超过200公里的赛段被缩减至80公里，大部分戈壁路面赛道被取消。

『在今天9时，沙漠公园发车点附近仍有不小风沙』

    当天上午9时左右，赛事主管朱晨光宣布，由于当天的第二赛段沙尘很大，设置在库木塔格沙漠中的赛道沙尘很大，能见度非常低，出于安全考虑，赛事组委会决定取消当天的赛事，所有参赛人员当天全部赶往库尔勒，为9日的西尼尔水库至35团赛段做准备，由此，本届环塔拉力赛也由吐鲁番盆地转战至塔里木盆地。

『将于9日进行的第三赛段，比赛路段从西尼尔水库至35团』

    9月9日的第三赛段比赛是环塔拉力赛的常用赛段，对于多数参加过环塔拉力赛的选手来说，是一个比较熟悉的赛段。这一赛段从库尔勒西尼尔水库到35团，比赛路段以戈壁沙石道路为主，比赛路段182公里，之后还要进行400多公里的行驶路段到达且末。

    “天然杯”2011中国环塔拉力赛暨中国越野系列赛新疆站于9月7日进行了首日正式赛段的角逐，摩托车组中新疆乌苏车队的周田用时2小时35分12秒领跑该组。北京酷车时代车队的朱金忠/马利用时2小时5分46秒夺得汽车组阶段冠军。排位赛位列第一的长城东方赛车队车手江惠坚/王晶晶排在14位。

汽车组：长城东方赛车队采用稳妥战术 成绩有喜有忧

『江惠坚/王晶晶的102号赛车在首个赛段头名发车』

    当天的比赛地形对于汽车组车手们而言同样充满挑战，长城汽车东方赛车队虽然在排位赛成绩不俗，但江惠坚在比赛中遭遇水温表传感器故障让他不得不放慢速度，临近比赛结束时的爆胎也让他损失了一些时间，最终江惠坚排在全场第14位。赛后，江惠坚在总结本场比赛时说：“头半段非常顺利，到了一个岔口走错了几公里的路，基本上还是很顺利的。但是后来发现水温表的温度很高一直在报警，就停下来降温，一直在重复着，下来看了下怀疑是水温表的问题，因为水箱没有开锅。今天挖了一次沙，后胎在冲刺点之后爆的，因为我在陷车的时候把胎压放得太低了。”

『马淼和廖岷的101号赛车在比赛中出现问题』

    虽然过程遇到小插曲，但最终江惠坚和王晶晶组合14名的成绩还可以接受。而队中另一组有实力夺冠的组合——马淼和廖岷的101号赛车虽然第四位发车，因为动力总成部件出现问题，不得不停车维修，仅列当日全场第43位。据马淼称：“曾经一段时间我们是排在第一，赛车领航配合方面都非常好，还超了一个车，但是后来赛车有个进气管出了问题，汽缸垫也冲掉了，排气穿透了进气管的橡胶，所以后来我们觉得不能前行就下来检修，我们发现机舱内有很大的烟熏的痕迹。比赛很难预料我们不知道明天会发生什么，今天耽误了一个半小时，希望后面能顺利。”

『周继红和马刚的179号赛车在复出后表现良好』

    另外，在排位赛中因发动机涡轮故障而结束排位的周继红和马刚的组合，则在本次正赛中表现出众，采用稳妥战术的他们最终排名第29位，据周继红赛后讲：“比赛中一直在压着速度走，为求稳健并没有发力太狠，整个赛段的平均速度大概在90左右，某些路段为保证水温不会过高，以及发动机负荷不会太大，都是故意放轻了油门在跑，如果放开了跑，部分路况较好的路段上可以将时间压缩20%以上，那样的话最终成绩还能再提高20分钟左右。”相比昨日的离场，今天赛后心情大好的周继红对赛车明显多了份信心。

汽车组其他车手 北京车手朱金忠拿下首段冠军

『北京酷车时代车手朱金忠在第一阶段表现抢眼』

    驾驶着BUGGY赛车出战的北京酷车时代车手朱金忠做出了当天的赛段最快成绩，成都农商银行车队的周远德/潘宏宇紧随朱金忠的步伐抵达终点，以6分56秒之差排在第二；本站比赛驾驶自己全新改装赛车出赛的速派车队车手杨志兴/刘胜跑出了当天第三快的成绩，在他之后的是陕西省五峰车队的刘包产/黄智明，顺达物流黑龙江都市频道车队的汪海/沙贺。

『陷沙挖沙成为第一赛段的主旋律』

    汽车组两大豪门广汽长丰华南虎军团和长城汽车东方赛车队在当天比赛中都表现不尽如人意。长丰军团的鹿丙龙成绩最为靠前排在全场第八，而车队老板徐伟瑜仅列第26位，刘斌则是赛车失去了四驱动力最终仅列第62位。其他达喀尔车手方面，百川润滑油车队的卢宁军排名第19，成都农商银行周勇排名第42位。最终第一阶段汽车组有一辆赛车退赛，而50多辆赛车则因超时而接受不同程度的加时处罚。

摩托车组：周田主场夺首段冠军 任贤齐艰难完赛

    环塔拉力赛首个正式赛段从七里台到栏杆乡，阶段行程252.24公里，赛段里程数175.42公里。摩托车组首先发车，主场作战的新疆乌苏车队车手周田率先抵达终点，凭借对地形的熟悉他最终以领先第二名北京奔流车队的赵宏毅近5分钟的优势拿下了本届比赛的第一个阶段冠军。

     拿下排位第一头名发车的昆明银海地产车队车手苏文敏在比赛中发生翻车事故耽误了时间，最终以落后领先者13分钟的差距排在第三。明星车手任贤齐在第一赛段中频繁早于摔车，虽然比赛过程艰难，但他仍以不错的11位成绩完赛。

    结束了首个正式赛段的较量之后，车手们将于9月8日从鄯善出发展开第二个阶段的争夺。据我们在前方收到的最新消息，原定于从沙漠公园出发到托克逊最终抵达位于库尔勒的大营，阶段行程553.26公里，赛段里程209.53公里的第二赛段，经赛事组委会临时决定，终点由托克逊改为原PC1迪卡尔乡，这一消息意味着将第二赛段的戈壁路段全部取消。具体取消的原因赛事主办方还没有给出直接答复，但编辑认为，难度过大应该是最主要的原因，因为这条第二赛段曾经在2008年的环塔拉力赛中启用过，其前半段为沙漠路面，后半段以戈壁碎石路面为主，由于后半段路面颠簸不平，也被车手称为“拆车场”。

附：2011环塔拉力赛第一赛段成绩表

    “天然杯”2011中国环塔拉力赛暨中国越野系列赛新疆站于9月6日下午进行了超级短道赛（排位赛）的争夺，昆明银海地产车队的苏文敏和长城汽车东方赛车队的江惠/王晶晶坚分别获得两个组别的杆位。

汽车组长城汽车东方赛车队表现抢眼，江惠坚拿下杆位

『江惠坚驾驶的赛车从发车伊始就拼尽全力，争下杆位』

    摩托车组部分车手发车之后，重头戏汽车组的比赛随之展开。长城汽车东方赛车队的江惠坚按照赛前既定战术在排位赛上一鸣惊人跑出了43秒78的成绩勇夺杆位。不过江惠坚在赛后表示排位赛的速度不会带到比赛开始阶段，他将在明天的比赛中选择以稳为主。对于江惠坚来说，排位赛第一也意味着在明天的比赛中将要承担着令人苦恼的“扫路”角色，“切忌大意”会是他在第二赛段中的主题。

『马淼和廖岷组合发挥稳健，取得第四』

    当天最大的赢家莫过于长城汽车东方赛车队，101号车手马淼和冠军领航廖岷第四的成绩足以证明哈弗赛车在本场比赛中所做的努力起到了良好效果。对于排位赛，马淼表示：“一切都非常顺利，这只是一个排位赛，比赛才刚刚开始，今天的赛道对我来说还比较顺手，因为我本身就是一个场地赛车手，都是按照自己的节奏在跑。”

『周继红和马刚组合的赛车因为动力问题而放弃了排位赛』

    但车队的老板车手周继红和领航马刚的179号赛车在排位赛上的运气相对要差一些，在刚刚冲出发车台向坡上跑的时候，发动机系统出现了故障，最终不得不退出排位赛的争夺。“赛车电脑不行，赛车冲了三四次也上不去那个坡，结果不是很满意。这次专门请了泰国的电脑调校技师来给我调电脑，但是没想到是这种情况。”尽管对自己在短道赛中的表现并不满意，但周继红却仍然对明天的比赛充满了信心。

汽车组其他知名车手首战表现不一

『成都农商银行车队的周远德在比赛中』

『酷车时代车队达喀尔车手朱金忠在排位赛中』

    参加过达喀尔的著名车手，成都农商银行车队的周远德以微弱差距屈居第二。驾驶BUGGY赛车的北京库车时代车手朱金忠排在第三。去年的卫冕冠军也是本站比赛阵容最强大的广汽长丰军团没有选择在当天的比赛中崭露头角而是低调亮相，卫冕冠军徐伟瑜，东川站冠军鹿丙龙和悍将刘斌都稳定发挥，三人都不约而同地表示会把精力集中到正式比赛上。本站比赛以全新涂装并且搭载了新款柴油发动机的声雨竹车队备受关注，江耀桓在排位赛上拿下了第九的成绩，云南雄风车队的老将麻俊昆平稳地完成了当天比赛排在全场第39位。

『卢宁军的赛车出现了爆胎』

    比赛开始阶段，猛狮电池征途赛车队的陆学斌、成都农商银行车队的周勇和百川润滑油爱好者越野车队的卢宁军都因为追求抓地力、将胎压调整过低，出现了爆胎。相比三位经验丰富的老将来说，比赛后段登场的缺乏经验的车手大多遇到了陷沙的尴尬，四十多辆赛车最终没能完成排位赛。

摩托车组苏文敏拿下杆位

『排位赛中的苏文敏』

     9月5日昌吉发车仪式结束后，各车队连夜赶路前往鄯善县。超级短道赛赛道设在鄯善沙漠公园内，赛道长度为1.56公里。比赛于当天下午2点30分开始。效力于昆明云海地产车队的老将苏文敏率先登场计时，他先发夺人以40.9秒的成绩拿下摩托车组第一，苏文敏赛后表示赛道非常刺激只是路程较短未能让他尽兴。他的队友方明集落后3.9秒排在第二，位居第三的车手是昌吉西域四驱越野俱乐部的陈军。明星车手任贤齐以54秒32的成绩排在全场第15位。

    结束了排位赛的争夺之后，比赛将于9月7日进入鄯善库木塔格沙漠赛段的比赛正式赛段的较量，途径七克台和栏杆乡，赛段里程175.42公里，路况为沙漠赛段，这也将成为车手们的第一场小考。长城汽车东方赛车队的三台战车已经整装待发，迎接正式比赛日的到来。另外，排位赛结束后，正赛的发车顺序也已经确定，详见文章下方的附表。（文/汽车之家 许俊）

附：2011环塔排位赛最终成绩

2011环塔拉力赛赛段发车顺序及成绩

鄯善沙漠公园排位赛

长城东方车队表现抢眼环塔排位赛结束

SS1栏杆乡180km

汽车组成绩风云突变环塔第一赛段结束

SS2沙漠公园208km

2011环塔8日第二赛段取消

SS3北山便道190km

沙尘暴中完赛2011环塔赛第三赛段成绩

SS4英吾斯塘148km

事故频发2011环塔赛第四赛段成绩公布

SS5安迪尔桥230km

完赛率较高2011环塔第五赛段成绩公布

SS6大河沿乡320km

第六赛段取消2011环塔拉力赛落下帷幕

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