FIA宣布摩纳哥站隧道区域禁用可调尾翼

[汽车之家 赛事] 2011赛季F1摩纳哥大奖赛将于5月26日-29日在蒙特卡洛街道赛道举行。考虑到车手对于自身安全的呼吁，国际汽联决定在摩纳哥大奖赛著名的隧道路段，练习赛和排位赛期间都禁止使用可调尾翼系统。而正赛中可调尾翼可以照常使用，激活区域在维修区外的发车直道上。

『蒙特卡洛赛道从1350米-2020米的隧道区域，禁止使用可调尾翼系统』

可调尾翼系统的作用是通过减少赛车尾部的下压力，从而提高赛车的速度。车手们之所以认为在蒙特卡洛的隧道路段使用可调尾翼系统很危险，因为打开可调尾翼后赛车将处于低下压力水平，而这里是一个高速右弯，赛车可能因速度过快而失控。

具体的执行办法是，国际汽联规定蒙特卡洛赛道从1350米-2020米的隧道区域禁止使用可调尾翼，车手在比赛的任何阶段都不得使用该系统。只要是在练习赛和排位赛期间，赛道的其余部分都可以自由使用可调尾翼，正赛中可调尾翼的激活区域在维修区外的发车直道上。