[汽车之家 赛事] 2011赛季WTCC采用了全新的排位赛规则,但在新规则下,每场比赛第二回合的发车顺序都如同乐透摇奖般难以琢磨。无论是从新规则中受益的车手还是不走运的车手,都对这种变化存在疑惑,同时他们也提出了自己认为更好的做法。

在以往的比赛中,首回合排名前8的倒序将作为第二回合前8名的发车顺序。但在新规则中,第一节排位赛前10名的倒序作为第二回合的发车顺序。这10名车手再进行第二节排位赛,排名作为第一回合的发车顺序。因此要想在两回合中都排名靠前,就必须在第一节排位赛中进入前10并且名次靠后,而在第二节排位赛中的名次要尽量靠前。

无论是从新规则中受益的车手还是不走运的车手,都对这种变化存在疑惑,同时他们也提出了自己认为更好的做法。西亚特车手蒙泰罗认为,在今年的排位规则下第二回合比赛的分值应该降低。雪佛兰车手胡夫则认为应该给在第一节排位赛中速度最快的车手一些积分奖励。