[汽车之家 资讯] 又到了本周改装车集锦的时间了，本周改装车集锦将分成两个部分的内容。日前编辑有幸接触了AC Schnitzer(亚琛 施纳泽)的相关工作人员，并对这个改装品牌有了一些了解，下面编辑首先将同大家分享一下有关AC Schnitzer的一些改装知识。此外，我们还会按照惯例向大家介绍本周的一些精品改装车，其中一款改装的敞篷GT-R，改装液化石油气的宝马M5和一款大块头——Vancat履带式雪地车向大家推荐。
● AC Schnitzer改装宝马740i
编辑此回接触的是一款宝马7系车型，他由740i改装而成，并采用了全新的命名：ACS7。这款车的定位为：用一款改装的740i车型，让大家享受超于750i的配置享受。当然，我们不一定都有这能力享受这一款车售价为189万人民币的车，下面编辑尽量用我们改装车的视角来欣赏一下这款车。
外观方面，ACS7增加了运动特性，锻造轮毂很是动感，我们看到的两款ACS7风格不一样，但都由用户进行了自己喜好的定制。像碳纤维内饰、陶瓷内饰套件、真皮车顶，倍耐力运动胎等多项配置均为专属。
作为宝马品牌的商务旗舰车型，ACS7还是主打商务性，ACS7采用拉丝铝的内饰风格，并配有NAPPA真皮、雷达智能限距控制(ACC)、真皮仪表盘、抬头显示系统、方向盘加热、动态座椅9.2寸后排娱乐系统等配置，十分丰富，此外，后排还增加了740i并未配置的后排iDrive系统以及压缩机冰箱。
下面，我们简单说一下两个配置，其中，AAC雷达测距行驶系统能够在一定的范围内探测与前车的距离，从而自动控制车速，避免发生追尾事故，如果前车拐弯和驶出视野后，该系统能够自动跟随下一目标。
抬头显示系统会把车辆的重要数据简单明了的显示在驾驶员正前方的挡风玻璃上，我们曝光的6系敞篷车也采取了这个系统。
到了更受关注的动力方面了，很遗憾，这款ACS7并没有对发动机进行了改变，但大家也不要失望，AC Schnitzer在升级了ECU和加装了空气动力学套件后，性能比原厂提升了10%。3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，最大输出功率360马力（原厂326马力），峰值扭矩450N·m同原厂一样。与之配备的是一款6档自动变速箱，百公里加速时间为5.8秒（原厂6.0秒），此外，这款改装车已经取消了电子限速。从上面来看，或许这款ACS7改装的侧重点为尊崇享受而不是暴力机器。
㊣◆ 升级ECU
有个小信息和大家分享，其中就是740i仅升级ECU而没动发动机就能提高10%的动力。那么一般情况下这个ECU是怎么升级的呢？发动机电脑简称ECU（ENGING CONTROL UNIT），我们可以将升级ECU分成两种，一种为后天安装，一种为先天改造。
『从ECU读取数据的方法』
先天改造的则是从新进行升级，升级包含两种方法，一种是直接更换改装晶片，直接采用已经升级好的芯片，就像DIY电脑一样，直接换配件；还有一种是接在马力机等设备上，通过已有的机器进电脑端的行调试。或者通过探针读取数据后将数据传回改装厂进行匹配并传回写入。
后天安装的主要是指该车新加入了配件时，例如自然吸气发动机新增涡轮增压装置，即需要添加一个新的行车电脑（有的还要添加新的发动机喷油嘴），这个电脑将主要控制涡新的喷油嘴的喷油量以及气门的开启时间等功能。还有一种情况是在非法改装时，由于无法破解相关车型的ECU保护程序而加装的“外挂”。
『740i的升级采用了整体更换模块』
一般升级行车电脑后，自然进气可增加马力及扭力10%；TURBO车型可增加马力及扭力30%。同时还可解决许多原厂无法解决的问题如：怠速过低易熄火、发动机爆震问题、自排变速箱换挡震动等问题。有一点需要提醒的是，ECU在升级后，还要看是不是原车已经做好了准备，毕竟动力有了变化，车身刚体性能否承受需要关注。
◆ 改装过程
在此前的改装车中，编辑也曾在看到改装宝马的内饰后唏嘘一下，而此次是乘坐，也代表改装车迷关注一下这些内饰是如何改造而来的。我们此前介绍过一款AC Schnitzer改装的内饰，整体内饰气氛动感，其中iDrive的造型也很不一样，下面我就带大家体会一把iDrive是如何变形的。
从上面两幅照片我们可以看到，此外例如档把、踏板等配件的安装真的很简单的，需要做的只是简单的套上，下压，然后就大功告成了。虽然操作简单，但是这个配件价格可并不便宜……而更复杂的则需要受过专业培训的技师来操作了，我们这里就先不细说了。
『M6的双运动型后消音器』
『宝马Z4和M硬顶的双运动排气系统』
● AC Schnitzer作品和历史介绍：
AC Schnitzer(亚琛 施纳泽)是由宝马汽车经销商德国Kohl集团和Schnitzer宝马赛车集团于1989年合作创立的，总部设在德国亚琛市，专门从事宝马公司全系汽车产品的改装、高性能升级。所有AC Schnitzer高性能宝马汽车都是基于宝马原型车进行升级制造。在德国，AC Schnitzer只为BMW独家提供全线的改装服务，可以说是“御用改装商”。我们在国内能够买到的AC Schnitzer的改装宝马车也都是在德国改装好后整车运抵国内的。
当然，能否通过赛道的考验才是一家改装厂商能够立足的根本。从其22年的历史来看，AC Schnitzer在赛道上的表现也很完美，无论是在世界房车锦标赛中获胜，还是在纽伯格林24小时耐力赛中称王，又或者是将美国勒芒系列赛冠军奖杯收入囊中，总共获得近50个世界顶级赛事的荣誉奖章。而经过赛道磨练的车型，品质也更值得期待。
更多AC Schnitzer改装作品：
● Vancat雪地车
前面说完了有关AC Schnitzer的相关内容，下面我们继续回到全世界各样的改装车世界中。我们都知道，冰雪驾驶需要很强的技术，但是生活在北方的人们早已总结出了自己的一套应付恶劣路面的方法。日前，来自美国西北部城市爱达荷州的一辆雪地车走入了我们的视线。
这辆雪地专用车是在一辆道奇Ram货车的基础上改造而来的，动力则使用福特V8发动机，最大功率391马力，下面的铝制履带来自于德国Hans Hall公司。
据了解，Vancat可以乘坐16名乘客，这款车的天窗还能够打开，以方便人们欣赏雪景。这款改装的Vancat雪地车售价在3万美元左右。相信有个这个大家伙，我们再去滑雪的时候，旅途一定会更加充满乐趣。
㊣● G-Power改装宝马M5
每当看到GS标志时，我们会想到，又是一款性能车来了！这回，G-Power推出了其改装的宝马M5，并命名为Hurricane GS，这款车号称“世界上最快的液化石油气车型（LPG）”，到底有多快呢？让我们一同来看吧。据了解，此前 AC Schnitzer推出名为GP3.10的改装3系COUPE（E92），这款采用液化石油气的车型极速达到了318.1km/h。
这款改装车基于宝马 M5（E60）改造，再加上两个ASA机械增压器，水冷器和重新调教的ECU后，5.0升V10发动机可以输出660马力的功率和650N·m的扭矩。百公里加速为4.6秒，0-200km/h为11.4秒，极速达到333km/h。整个改装套件价格为33571欧元。
㊣● 改装Scion xB
丰田Scion品牌的一个定位就是“年轻”和“快乐”。今天，我们讲给大家带来一款Scion xB改装车，这款车不仅外观上有所变化，内饰和细节上也进行了改装。外观方面，来自于Pacific的黑樱桃色的喷漆很是漂亮，TC运动前唇套件，镀铬雨刷器和后视镜壳，8K的氙气前大灯和雾灯，Espam的侧窗这样罩，Yakima行李架等尽显精致，Falken的205/40 R17轮胎很是犀利。
悬挂上，这款小车调教的很低，并加装了Hotchkiss前防滚杆。音响系统，该车加装Alpine的触摸屏，JL的三极管和放大器以及低音炮。而具体改装价格，我们还不知道，但相信应该价格不菲。
㊣● RENNtech改装奔驰CLK 63黑色系列
美国改装厂商RENNtech日前推出了一套奔驰CLK 63黑色系列的空气学套件。该套件包括了前导流板（2450美元），前刹车通风口，后导流板（3250美元）和DTM尾翼（3350美元）和一个碳纤维风箱（2795美元）。这个风箱包括一个真空压力装置，可以提供额外的10马力的输出。
值得一提的是这些碳纤维套件都可以做光泽处理。RENNtech还提供了一个悬挂升级，进一步提高操控性和制动性，价格在2195美元左右。
㊣● Mopar改装菲亚特500
菲亚特500这款小车经常出现在我们的改装车集锦中，在底特律车展上，Mopar推出了一款改装菲亚特500，全黑的车身很是动感，两条蓝色的赛车装饰线从车头一直贯穿到车顶再到车尾。后视镜壳、油箱盖、前雾灯和后排气管周围加装了镀铬包围。
动力方面，Mopar并没有对菲亚特500进行改进，但相信不久之后，Mopar也会拿出相关作品，让我们共同期待吧。
● 改装日产GT-R R35敞篷版
日前，我们在网络上获得了一张日产GT-R敞篷版的照片，这款敞篷GT-R由一位荷兰33岁的男子改装而成，他起初把这张图发在了一个人展示网站上，这款敞篷GT-R R35有着敞篷的设计，黑红色的大脚伺机而动，改装的很是经典。
● Arden改装捷豹AJ22
德国改装厂商Arden近日完成了其捷豹XJ 351的改装。改装厂为该车加入了LED日间行车灯，手工打造的进气格栅，以及Arden风格的发动机盖。
该车配有21英寸合金轮毂，在改进进气系统和调整ECU后，5.0升自然吸气发动机的动力提升了95马力和120N·m，最大功率为480马力，峰值扭矩达到635N·m。据悉，这个改装套件可以放在全系XJ上面。（编译/汽车之家 王寅）
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本周改装车集锦第65期 奔驰神器再现
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