周末改装车集锦第53期 725马力宝马X5M
［汽车之家 资讯］ 改装车汇总第53期和朋友们见面，本期改装车汇聚了海外最新发布改装车的精品，其中来自G-Power为我们带来了顶级宝马X5 M的改装车，以及菲亚特御用改装厂推出500C都是本期的看点。
● G-Power推出宝马X5 M超强版
G-Power在去年年底首次发布了经过调教的600马力BMW X5 M，新车借助于对空气流动更科学的调教，BMW X5 M发动机的冷却率增加了15%，动力比普通版的BMW X5 M车型提高了170马力，达到了725马力。另外，扭矩在1500转的时候也增加到890N·m，0到100公里加速只要4.2秒。
由于充分利用了增加的空气流动，G-Power重新对ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元进行调整，使排气歧管减少了排气反压力。最后，G-Power在涡轮增压器和汽缸顶端增加了一个新的链接管，把压力和热量损失降到最小。虽然扭矩为电子控制，但是BMW X5 M的变速器极限的时候同样可以输出1000N·m。
新的宽车身Typhoon的空气动力学套件起价为12185欧元（需要在Autenzell组装），同时如果需要将动力真的调教到725马力的话，需要花上18000欧元（15.78万人民币）。
㊣● Hartge推出宝马X1套件
Hartge专注于改装宝马的德国品牌，它一直对榨取宝马发动机的功率情有独钟，近日Hartge发布了对宝马X1车型的改装套件。
在外观方面，Hartge将全新X1的车身高度降低了1.2英寸，并为其更换上了四个20英寸的十幅轮毂，所有的轮胎均由倍耐力或米其林提供，性能系数很高。
通过改装，宝马X1 18d车型的输出动力达到了169马力，最大扭矩达到350N·m，0至100 km/h加速时间为8.1秒，比普通版车型提升了1.5秒，最高时速达到217 km/h；而xDrive20d车型输出功率提升了32马力，扭矩提升了65N·m，0 至100 km/h加速时间为6.9秒，比普通版车型提升了1.2秒，最高时速达到229 km/h。
㊣● AC打造全新5系套件
AC Schnitzer作为宝马的御用改装厂，对于宝马MINI产品的理解一向非常令人满意，近日AC加速新产品的研发，同时将目标瞄准全新5系F10。
AC Schnitzer特别为F10重新设计了一套外观套件，包括前包围、侧裙、小型鸭尾及后底部扰流板。AC Schnitzer通过改装短弹簧，车身高度降低25mm。轮圈方面AC Schnitzer提供19寸/20寸Type IV，19寸Type III及20寸锻造的Type V。制动方面加装了AC Schnitzer的8活塞大型卡钳。
动力方面还没有进行改装，不过对于5系来说535i和550i原本动力就十分凶悍，AC需要一段时间深入研究一下才行。
㊣● Abarth推出菲亚特500C和Punto Evo
作为菲亚特御用的车辆性能调校机构，Abarth调校中心近日发布了两款名为500C与Punto Evo的菲亚特500特别车型，这两款车将于本月30日的巴黎车展上与大众见面。
经过调校，此款名为菲亚特500C的1.4T发动机最大功率达到了160马力，扭矩也上升到了230N·m；而另一款名为Punto Evo的车型马力比500C还要高出20马力，达到了180马力，扭矩则达到了小型车中少有的270N·m，绝对是性能钢炮级别。
此外，Abarth还对这两款车的外观进行了改装，加入了诸如双尾管等象征着高性能的车身套件，使其看起来力量感十足。
㊣● LUMMA DESIGN推出宝马7改装版
LUMMA DESIGN是位于德国的一家出色的改装厂，并且专注于保时捷、宝马的改装。近日推出了针对7系的外观套件。
LUMMA独特的改装设计赋予了宝马7系看车体套件。LUMMA改装的7系与普通7系最大的不同就是它前后运用了最新的碳纤维前后扰流保险杠，完整的空气动力学套件。雾灯与LED的配合使它更加的独特。配备前轮265/30与后轮的295/25那极具运动的轮胎。（文/汽车之家 何宽）
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