[汽车之家 赛事] F1，中文名称为“一级方程式锦标赛”，是英文Formula 1 Grand Prix的简称。目前这项比赛的正式全名为“FIA Formula 1 World Championship”一级方程式赛车世界锦标赛。至于为何叫做Formula（方程式）赛车呢？“方程式”其实就是“规则与限制”的意思，因为F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下来制造赛车以及进行比赛，所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般的准则。
● 赛车涂装
车队的两辆赛车必须整个赛季都使用同样的涂装，并且在做任何重要改动的时候都要申请许可。
另外还有一些适用于所有车队和赛车的涂装要求。每辆车必须标明其车手的参赛号码，并且必须在赛车前方可以明显看见，车手的名字必须在赛车外部出现。车队的名字或者图章必须也出现在车前盖上。
为了区分一个车队的两辆赛车，装在车顶的摄像机也要涂成不同颜色。第一辆车上的必须是荧光红色，第二辆车必须是荧光黄色。
● 成绩评定
经常问道的一个问题就是如果一个车手在比赛结束之前就退出比赛，那么如何评定最终名次。这个问题的答案可以在FIA的锦标赛章程上找到。
章程中说明任何车手完成了至少90%的比赛距离均可以计算最终名次，不管冠军冲过终点的时候他是否还在跑比赛。
如果比赛在全程之前停止并且结果已经宣布，锦标赛会以比赛结束之前的两圈的排名决定最终排名。例如，如果比赛在第60圈结束，那么比赛结果按照第58圈结束的名次排名。
● 车手更换和后备车手规定
同一车队在一个赛季中可以派出最多四位车手，这四位车手都可以在锦标赛中获得积分。每位车手在排位赛开始前的任何时间都可以获得赛事专员的许可参赛，首次参赛的车手必须使用之前车手配置的发动机和轮胎。
除此之外，周五的两次练习赛中每队可起用后备车手，但每队仅限两辆车。任何拥有Super License的车手都可以作为后备车手，但必须在赛事专员练习赛前一天，也就是在周四，并于初始验车结束之前，通知赛事专员车手安排。
● 车手处罚规定
如果车手在比赛中违规，赛事专员有权对车手施行各种惩罚。违规包括：抢先启动、引起可避免的事故、非公平阻挡其他车手、绕圈时阻挡其他车手、在维修通道加速等。
最常见的两种处罚是通过维修区处罚和10秒惩罚。第一种惩罚是规定车手必须驶入维修通道，但必须按照维修区车速限制行驶通过通道并重新进入赛道，但中间不可以停车。不同的维修通道长度能耗费掉对车手来讲相当重要的时间。
更严重的是10秒惩罚（通常也被称为停止前进惩罚），车手不仅需要进入维修通道，还必须在通道内停止10秒钟，然后重新驶入赛道继续比赛。这短时间内，车手所在车队不可以对赛车进行任何处理。
在极端的情况下，赛事专员可以选择处以第三种惩罚，要求车手放弃下次大奖赛中发车位置。因此，即使一个处罚考察中的车手有资格继续杆位赛，实际上他也将从一个更低的赛车起跑线位置出发；比如排在第10位的车手违规后在下个比赛中将从第11位出发。
一旦处以通过维修区惩罚和10秒惩罚，从车手所在车队接到通知，车手有三次机会滑入赛道（未成功滑入将导致黑旗和车手无法继续参加本赛季的比赛）。
唯一的例外情况是当车手在赛事最后五圈时被判罚。在这种情况下，车手可以继续完成比赛。但，他的最终成绩奖被加上25秒，这可能对车手的最后排名产生一定的影响。
● 官员
在每次大奖赛中都会有七个主要比赛官员来监视并控制仲裁和裁判的活动，以确保赛事按照FIA的规定平稳安全地进行。
这七名官员中有五名是由FIA提名的。他们分别是：赛事总监（目前是Charlie Whiting），一名常任发令员，以及三名额外的仲裁（其中一名由主席提名）。三名额外的仲裁必须是FIA超级执照的持有者。
另外两位主要官员由比赛举办国的国家体育总局提名。他们是赛道的工作人员和一个额外的仲裁（必须是主办国的公民）。两人也必须持有FIA超级执照。
赛道工作人员在赛事总监的指导下进行工作。赛事总监指导赛道工作人员如何在各个练习，资格赛和锦标赛事中指挥仲裁的工作。
赛事总监，赛道工作人员以及FIA技术代表（目前是Jo Bauer）必须从周四上午10点（摩纳哥时间星期三）起出席比赛活动赛事总监，赛道工作人员以及仲裁主席在赛车比赛过程中必须以无线电通讯。另外，在这些时候赛道工作人员必须在赛程控制中心以无线电与所有的裁判岗联系。
