维修区内，三辆雪佛兰赛车整装待发。我们达到的时候，三辆赛车已经完成了大部分的调试，正在等待今天的联系。虽然赛车是基于和国内相同的科鲁兹赛车改装而来，但一翻竞技升级之后，科鲁兹赛车已经脱胎换骨。
首先是外观，出去遍布车身的赞助商等广告，科鲁兹赛车明显的变化包括了整套的空气动力套件、大尺寸的轮胎以及新增的尾翼。
『可调式尾翼』
科鲁兹的盾形进气隔栅在赛车上得以保留，但仔细观察之后才发现，原来蜂窝状的隔栅是装饰物，真正起到进气等作用的是下部的两个孔洞。发动机罩相比普通民用车型在两侧多了用于冷却的进气孔。
白色轮毂和“光头”宽胎的搭配不仅视觉效果一流，抓地性能也得到大幅提升，刹车系统采用来自AP的4活塞卡钳。新增的尾翼采用可调结构，通过两侧的调整机构进行多级调节。
『车手正在进行调试』
内部，轻量化和防滚架当然是必不可少的改造。变速箱相比民用车型更换为序列是，同时使用同全新的电脑控制程序，对整车的电子系统进行控制。
