第3届Honda节能大赛汽车之家进展报道四
[汽车之家 赛事报道] 2009第3届Honda本田中国节能大赛终于在9月27日的上海国际赛车场落下了帷幕，而我们的汽车之家参赛情况跟踪报道到了这第四篇也将告一段落了。虽然因为种种原因，我们的参赛车辆最终没能成功的完成比赛，但是练习赛中不错的成绩以及从我们和其他队伍交流学习中获得的经验告诉我们，下一届比赛中我们定会有质的飞跃！那么在本期报道中，我们将为大家奉上正式比赛的相关图片报道以及部分花絮。
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第3届Honda节能大赛汽车之家进展报道一
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第3届Honda节能大赛汽车之家进展报道二
http://www.autohome.com.cn/news/200909/69562.html
第3届Honda节能大赛汽车之家进展报道三
http://www.autohome.com.cn/news/200909/70696.html
在最后一期的报道之前不得不说的是9月26日的练习赛。这一天中，我们的参赛车辆跑出了131.283km/L的成绩，由于是第一次参赛，我们对于能够跑完比赛已经非常满意。同一天中的最好成绩来自上海同济大学的志远1队，他们竟然跑出了3256.370km/L的惊人油耗，这个成绩可差点就破了2001年日本“富士白系”车队3435km/L的世界记录！
『9月26日练习赛大学组成绩』
◆ 前期试跑以及车检，顺便探访了部分队伍的车辆
正式比赛的时间终于到了，因此一大行人早早就来到了上海国际赛车场，首先当然需要做的是去车队签到处登记，这个流程在之前一天的练习赛中已经做过，自然不会有任何问题。
让人始料未及的是，虽然8点半不到就到达了赛场，但是我们还是看到已经有车队在对车辆进行调试了，而大部分车队都比我们更早到达了现场，大赛的气氛着实比前一天要浓烈了许多。
相比较其他参赛队一台台具有流线形车身的车辆来说，首次参赛的我们作品确实比较“寒碜”。但没有关系，我们都笑称自己的车是绝对的E-NCAP 5星，为啥？筋骨好呗，看图片大家都能明白了。
参赛车辆上的每一个部件都是我们的工程师和背后默默支持的加工单位一点点手工打造的，虽然看起来对于车辆节油而言还有许多需要改进的地方，但是对于第一次参赛而言，学习才是最主要的，不仅仅是和传统的大学队伍以及厂商队伍学习，更要和我们的同行学习，这才是汽车之家参与本届比赛最重要的目标。
经过了初步的准备和发动机热机后，我们把车辆带到了场地外侧停车场边的测试跑道中进行试跑，在一个小时的试跑过程中，我们的车手和车辆看起来结合的还算不错，基本能保证车速稳定在25-26km/h，这个速度也接近了大赛规定的最低速度。
于此同时，场内有更多的队伍都开始对车辆进行调试，不同的设计体现出不同的创意，这是一个多好的学习舞台。借由调试完赛车后休息的时间，我们也去拍摄了许多其它参赛车辆的照片，而整个比赛区内，没有一个参赛队伍回绝了我们的摄影要求，这让我们感到无比欣慰。
车检在节油比赛中是非常重要的一个环节，纵使车辆制造的再省油，车检不通过仍然不被允许参加比赛。而车检的内容则包括了基本的整车结构安全检查，制动系统检查，驾驶员可视角度检查，车辆改装超限检查等等，相对来说还是比较严格的。
『汽车之家的赛车正在车检中』
开赛前，所有的车辆都必须经过车检才可正式参赛，而汽车之家的赛车自然很顺利的通过了检查，各项指标都完全符合正式比赛的规定。完整的铝合金车架、硕大的后视镜、双刹车系统的配备，安全性方面自然高人一等。^_^