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周末改装车集锦特别篇北京改装车展

翟元

原创·

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[汽车之家八卦车闻] 前一段时间我们每周六都为您带来一些国外改装车的报道，而本周恰逢2009年北京汽车改装展开幕，那么本周的改装车特辑就为您介绍一下在本次2009年北京汽车改装展上的一些新、奇、怪的各种改装车！

保时捷卡宴

在国外保时捷卡宴一直是改装厂和个人改装的热门车型，而在此次北京改装车展上虽然也有一些卡宴的改装车，但都是简单的换个轮毂没什么新一。下面我介绍的这台改装的卡宴算是此次展会中比较有特色的卡宴改装车。

『漆面采用了亚光黑』

据了解这台车是在保时捷御用改装厂泰赫雅特改装后的卡宴TURBO S车型上改装外观和内饰而来的。这台车的最大马力571马力，最大扭矩为720N.m，0-100公里加速时间为5.2秒。

在外观上，这台车采用了亚光漆喷涂相信这样的涂装在街面上回头路会非常高，同时前进气格栅和轮圈也进行了颜色的改变。另外在发动机舱盖上也进行了更换，两条突出的线条使得这款车有更加凶狠的视觉感受。

而在内饰上，这台改装后的卡宴TURBO S遵循了泰赫雅特的原厂全黑内饰，变化之处只是在出风口等地方增加了水晶装饰，提高了内饰的豪华感。

宝马系列：

除了保时捷卡宴，宝马车型算是此次改装车展上另一个被“改”的比较多的德国车型了，下面两个车是在此次展会上比较有特色的宝马改装车

E92 M3

这台车在外观上采用了德国原厂的AC SCHNITZER的改装套件，20寸轮毂、前后碳纤维舱盖都让这款车在视觉上有很强烈的冲击感。

而为了能让M3爆发出更强大的动力，改装者对这台车的ECU和点火线圈进行了升级。由于原厂的M3车型在内饰上已经很不错的表现，因此这台车并没有进行改进，只是增加了一些装饰。

E60 525i

这台5系的改装幅度还是比较大的，除了前后舱盖更换车碳纤维的材料外，还更换了19寸的锻造铝合金BBS轮毂和M5原厂的后视镜。

在性能上，这款车改进了点火线圈、升级了ECU并采用了碳纤维的进气箱，因此在动力上应该会有不小的提升。并且在操控系统上这款车也进行了改进，德国HW的避震和H&R的防倾杆都提升了这款车操控性。

在内饰上，改装这将M5上的很多配置都放到这款车上，DAD晶钻内饰、M5换挡拨片方向盘，使得驾驶者坐进去就有一种驾驶它的欲望！

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兰博基尼Gallardo

这台Gallardo是此次北京改装展上唯一一台兰博基尼的车型，而这台车还是从香港运过来进行展示的，并且还是港台地区唯一一台手动挡车型！

咋一看这款车似乎没有什么大改动，不过和车主沟通后了解到，这台车从外观上只是更换了一些碳纤维套件以减轻车身重量。

而这台车的改装重点则是动力上，车主介绍这台车的电脑程序重新调教过并且进排气和相关的动力配件全部进行了升级，而升级后使得这款车的动力从原来的560马力增大到600马力。

克莱斯勒300C

下面我们说的这台克莱斯勒300C车型可以说是一款改装的非常彻底的车型，从外观到内饰，从动力到操控都进行的改装和升级。

『这台克莱斯勒300C改装的很彻底』

大包围、大轮毂早就成为了美式改装车的必改项目，同时精美的车身彩绘也让其他人了解到车主对待车的态度。此外这台“美国范儿”的改装车在音响系统上也进行了彻底的改进，车门、后备箱都安装了大功率的音响系统，同时在内饰还加装了DVD显示器，兼顾了静止和开动中不停的音乐需求。

在动力上，这台国产的300C 5.7L车型通过改变汽缸容积使得排气量达到了惊人的7.0L，并且在悬架上也采用了提高操控性的悬架系统。

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高尔夫R32

本来改装车展现场的每辆车都应该被很多人包围着，不过下面我们说的这台高尔夫R32却备受冷落，躲在一个角落等待人们去发现它！（由于这款车的门是锁着的，因此内饰是隔着玻璃拍的，敬请谅解！）

这台高尔夫R32在外观上加大的进气格栅，同时增加的大包围让这款车颇具攻击感，由于这台车没有人介绍，因此我们无法了解这台车是否进行了动力改装，不过通过机器盖子上的进气孔我猜测这款车可能换装了增压发动机。

现在大家的注意力都被高尔夫6这款车所吸引，因此在第四代高尔夫上生产的R32不受关注也就是很正常的，同时我也希望下次改装车展上可以看到第六待高尔夫的性能版车型R20。

刚才说了这么多车，可能大家会想这些车似乎离我们比较远，先不说改装件的价格单是车价就不是一般人可以买的起的，那么下面我们就说说一款平民级的改装车吧！这款车就是速腾。

在展会现场我拍到的这台速腾在外观和内饰上进行了一些比较大的改动，而在内饰上基本没有变化，只是自己加装了大众RNS510多媒体系统。或许大家看到这款车会联想到我们汽车之家的同事也有一台类似的白速腾，但是这台速腾相比我同事的那台改装的不算彻底，甚至连ECU程序也没有变化。

不过在这里只是给大家说明的是，那就是改装其实和花多少钱都没关系，只要你觉得漂亮就成。

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说完这么多改装车展上的欧洲车型，那么接下来我们就说说改装车展上的主要被改装的日系车型。

英菲尼迪G35

这辆英菲尼迪G35在悬挂、刹车系统、轮毂都进行的升级。轮毂采用了19轮毂的镀铬装饰轮毂，而刹车系统则采用了AP的六活塞卡钳和大号的刹车盘。

和刚才的那辆保时捷卡宴Turbo S车型一样，这辆车在内饰上基本没有改变，只是将装饰条变成了碳纤维，同时增加了一些水晶饰物以提升视觉感受。

光冈

之前有报道说日本的光冈车型将会在未来引进国内销售，不过很早之前这款车就有小批量进口国内销售。

在改装车展我们也见到了一改改装过的光冈车型，由于这款车的定位就是高端市场因此在外观上没有任何的改变，相反在内饰上进行以提升豪华感的装饰。

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下面我们说的两台车则是根据现有的量产家庭车型进行改装的范例。

思域

这不是一台普通的思域，它不仅仅更换的前后机盖和内饰，更重要的它更换了一台美版的K20A发动机动力得到的大幅度提升（最大动力输出超过220马力），据了解这台车的车主曾经和宝马325进行过较量，最终的结果是他的改装思域胜利了。

另外这台车还改装的相当透彻，不仅仅改装了无钥匙启动系统，更是将后排安装了后排影音系统，使得在追求性能的同时还追兼顾了舒适性。同时为了保证拥有大马力的安全性后，这台车还进行车身加强，因此称它为“小钢炮”并不过分。

飞度

飞度这款车在日本出现过很多版本的改装车型，同时也推出了很多性能版的飞度车型，并且这股深入改装的风潮已经渗入到国内。

展会上的这台飞度虽然没有对动力进行改装，但是在外观和内饰上都进行了大幅度的改装和升级，赛车的桶形座椅、赛车方向盘以及独立的仪表显示和前后包围都让这款车显示出运动感。

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下面我们说的这台改装车，如果称它是改装车不如说是车主自己制作的一台车，它就是改装车圈子中最著名的第三代蜘蛛侠车，而这台也是唯一一台海外参展的改装车。

这台看似古怪的车是以丰田2000款塞利卡为基础改造而来的，据介绍这台车总共花费了近120万元人民币进行改装。

『蜘蛛侠车是在丰田2000款塞利卡的基础上改装的』

当你看到这台车的时候出了被其怪异的外形吸引外，车身彩绘也是另一个引人的地方，这台车从底漆到彩绘再到面漆，经过6次喷涂才得到了现在的亮丽色彩。看着不仅夸张，而且基本展现了电影中蜘蛛侠造型的全部细节。

虽然这台车“改”的已经和原来的塞利卡没有什么关系了，但是却并没有动这台车的发动机，车主只是将减震器被改为了可调高低的空气悬挂，保证在一般路面的驾驶。

改装车界分动力改装和展示改装两类，我们今天看的蜘蛛侠车属于后者。除了外观外，这款车的音响也进行了全方位的改装。在后面的行李厢中装进了2个大型功放和6只各600瓦的喇叭，其效果足以满足在一个足球场中开个音乐会。此外这台车还有两个19寸的液晶屏，一个用来播放影像，一个充当电脑的显示器（车内有电脑可实现无线上网）。