● SWITZER暴改保时捷P800 997
保时捷997 Turbo的推出并没有新生代的GT2那样强大，不过依然是一款性能不俗的增压跑车，近日Switzer推出了保时捷997 Turbo的暴改版本，让这款老车再获青春。
Switzer推出的高性能P800 997拥有800马力的最大功率，从0百公里加速不到3秒，为了不让后轮过度打滑采用了全轮驱动，另外Switzer为它换上的GT30涡轮增压器，MONSTER中冷，电子加速控制等造就了眼前这辆黄色的怪兽。
Corvette C6.R GT1赛车在美国勒芒系列赛GT1锦标赛的长滩赛段获得了它的最后一次欢呼，通用便于8月4日发布了将取代它的新赛车C6.R GT2赛车，基于Corvette ZR1设计。
● 2010款科尔维特C6.R GT2
由于美国勒芒系列赛即将实施的建立统一的GT组的举措，所以Corvette车队将利用最后的五轮比赛来测试和研发这辆将在明年投入比赛的赛车，与阿斯顿-马丁、法拉利、保时捷、Viper、捷豹、宝马、Panoz和福特等同规格赛车展开竞争。
GT规则的这种根本改变促成了Corvette C6.R装备包的重新设计。这款新车采用的是量产的铝制液压成形构架配以整块的管状钢制安全笼，而不是GT1赛车所采用的钢质结构。此外，ZR1量产车式样的挡泥板取代了GT1宽阔、百叶窗式的装置，尾翼的宽度也削减了25%，同时该车的其它流线型设计也被减少或限制在量产车水平上。
这款新的C6.R赛车将搭载基于GT1版所采用的7.0升LS7.R设计的470马力6.0升通用小型V8发动机。下一赛季，其发动机排量将被进一步缩减至5.5升。两款发动机都使用的是E85R竞赛用乙醇燃料。
