2009年4月18日下午2点整，车迷们终于将迎来他们翘首以盼的2009F1上海大奖赛正赛阶段的比赛。10支车队的20名车手将一一驶上赛道，为了竞争发车的位置，全力以赴向着终点冲刺，届时上海国际赛车场将成为全世界的焦点。
两次练习赛成绩最稳定的仍旧是布朗GP车队，巴顿和巴里切罗两次均至少位列3甲，其中巴顿还赢得了第二次的练习。我们不难发现，布朗GP的优势依旧稳固，很有希望再次包揽发车道的头排。而韦伯，特鲁利，罗斯伯格以及第一次练习赛的第一汉密尔顿也将加入到排位赛前列的竞争之中。而法拉利，雷诺以及宝马3支车队表现低迷，这也让他们的排位赛前景蒙上了一层阴影。
“违规帮”是否继续强势对于周六的排位赛的走势，杆位的最终归属，相信看了本赛季前两站大奖赛排位赛和中国站这三次练习赛的观众会普遍看好布朗GP车队。巴顿此前连续两站赢得杆位，巴里切罗一次第二，一次第四。天才设计大师罗斯·布朗，天才型车手巴顿，经验丰富的老将巴里切罗，“3B”组合已经给了赛车世界太多的惊喜，不出意外“双巴”组合将再次名列前茅，甚至是包揽头排发车。而同样使用双层扩散器的丰田和威廉姆斯两支车队在前两站的排位赛和今天练习赛中的表现同样出色且稳定，罗斯伯格在早上的事故后跑出最快成绩，特鲁利，格洛克也给人留下了深刻的印象。这三位车手都有机会竞争前五，甚至是头排发车的机会。
三大车队能否反弹
听证会判定公布后，迈凯伦车队率先进行了对尾部扩散器的改造，并取得了立竿见影的效果，汉密尔顿和科瓦莱宁分别在昨天上午的第一节自由练习赛中令人意外的获得第一和第四，但是第二节的成绩又迅速滑落到第十三和第九位。这就给了车迷很大的遐想空间，迈凯轮车队是否在第二节练习中为了测试他们的新尾部扩散器留有余力还是疑问。而法拉利和雷诺在这两天的练习中分别处于中下游和榜末的位置，本赛季的战绩和以往的辉煌相去甚远，两队如果想要在下午的排位赛有所斩获希望不大。
其他的势力
红牛车队本赛季的表现也令人眼前一亮，两位车手韦伯和瓦特尔都有着不俗的实力，今天的练习赛也完成地不错，有“排位赛先生”美称的韦伯，前途无量的新星瓦特尔在下午的排位赛也将力争上游。而表现表现尚可的宝马车队在今天的练习赛中位于11，12，他们下午的排名将变得难以预料。而自身实力有限的红牛二队和印度力量今天的目标是不让自己的排位过于靠后。