[汽车之家 资讯] 北京时间4月18日,2009年F1中国大奖赛第三次自由练习在上海国际赛车场结束。威廉姆斯车手罗斯博格以1分36秒133的最快圈速拿到头名。丰田车手特鲁利和迈凯轮车手汉密尔顿分别排在第二和第三位。

『虽然在练习的开始遇到一些麻烦,但罗斯伯格还是最终拿下第三节练习的第一』
今天上午第三节自由练习赛开始5分钟,威廉姆斯车手罗斯伯格冲出赛道,停在缓冲区中,在吊车的帮助下才得以脱离困境,赛车本身没有收到损伤。比赛由于受到了罗斯伯格意外的影响,在开始10分钟后,依旧没有车手做出有效成绩。

25分钟后,罗斯伯格又重新回到了赛道上,并且表现不错,在20名车手中曾一度排名第一。在比赛还剩20分钟左右时,法拉利的莱科宁、马萨相继超越罗斯伯格成为前两名。不久后,丰田车手特鲁利超越马萨,成为第一。

『丰田车手特鲁利排在第二』
在比赛的最后阶段,许多车手都刷新了自身的最好成绩。罗斯伯格超越莱科宁,排在马萨之后。布朗GP车队的两位车手也在最后3分钟时将成绩进一步提高,巴顿曾一度排在第二。而当比赛还剩最后30秒的时候,威廉姆斯车手罗斯伯格做出了1分36秒133的成绩,超越了之前最快的特鲁利,最终排在第一。汉密尔顿排在第三,接下来是巴顿、皮盖和马萨。
另外值得关注的是,在今天的比赛中(包括下午的排位赛),雷诺车队阿隆索的赛车装上了过渡版的双层机构扩散器,同时摘除了KERS系统。而小皮奎特的赛车还是旧版本,但也摘掉了KERS。另外从宝马车队传出的消息是,库比卡经过昨天测试后已决定本周末不再使用KERS系统。下午14时开始的排位赛我们还将继续关注。
F1中国站第三次自由练习成绩:
| 名次 | 车手 | 车队 | 成绩 | 差距 | 圈数 |
| 1 | 罗斯博格 | 威廉姆斯-丰田 | 1:36.133 | 17 | |
| 2 | 特鲁利 | 丰田 | 1:36.272 | 0.139 | 22 |
| 3 | 汉密尔顿 | 迈凯轮-梅塞德斯 | 1:36.330 | 0.197 | 17 |
| 4 | 巴顿 | 布朗-梅塞德斯 | 1:36.463 | 0.330 | 16 |
| 5 | 皮奎特 | 雷诺 | 1:36.464 | 0.331 | 16 |
| 6 | 马萨 | 法拉利 | 1:36.528 | 0.395 | 18 |
| 7 | 科瓦莱宁 | 迈凯轮-梅塞德斯 | 1:36.547 | 0.414 | 13 |
| 8 | 中岛一贵 | 威廉姆斯-丰田 | 1:36.560 | 0.427 | 17 |
| 9 | 莱科宁 | 法拉利 | 1:36.568 | 0.435 | 17 |
| 10 | 巴里切罗 | 布朗-梅塞德斯 | 1:36.642 | 0.509 | 17 |
| 11 | 海德菲尔德 | 宝马-索伯 | 1:36.702 | 0.569 | 14 |
| 12 | 库比卡 | 宝马-索伯 | 1:36.742 | 0.609 | 14 |
| 13 | 布埃米 | 红牛-法拉利 | 1:36.742 | 0.609 | 16 |
| 14 | 波尔戴 | 红牛-法拉利 | 1:36.834 | 0.701 | 17 |
| 15 | 韦伯 | 红牛-雷诺 | 1:37.330 | 1.197 | 8 |
| 16 | 维泰尔 | 红牛-雷诺 | 1:37.349 | 1.216 | 7 |
| 17 | 苏蒂尔 | 印度力量-梅塞德斯 | 1:37.534 | 1.401 | 17 |
| 18 | 费斯切拉 | 印度力量-梅塞德斯 | 1:37.732 | 1.599 | 18 |
| 19 | 阿隆索 | 雷诺 | 1:38.003 | 1.870 | 6 |
| 20 | 格洛克 | 丰田 | 1:39.110 | 2.977 | 6 |