在FIA宣布多层扩散器结构合法后，各车队也纷纷做出反应：
宝马车队对裁决表示接受；但同时指责FIA改革目标成为空谈。由于FIA的这一决定将直接导致剩余的7支车队必须投入大量资金对其新车进行改造，这无疑给经济危机下的各支车队增加了负担。
法拉利车队表示将继续等待FIA对决定给出详细的解释。车队经理多梅尼卡利对判决感到遗憾，并指出，以目前F60车身结构来看，引入双层扩散器的完全引入至少需要6站比赛的时间。因此，对于法拉利车队来说，新扩散器投入使用可能需要等到土耳其站。
布朗GP车队对FIA上诉法庭的裁决表示欢迎。布朗GP包揽了今年前两站比赛的冠军，在车手和车队积分榜上分别以15分和25分领跑。
另一家使用多层扩散器结构的车队丰田表示对上诉法庭作出这样的裁决很有信心，并赞扬这是FIA对新规则做出精确解读的结果。