F1圣马力诺：阿隆索第一 舒马赫第二

世界一级方程式锦标赛圣马力诺大奖赛于北京时间4月24日晚间结束战斗。雷诺车队的阿隆索获得冠军，这是他本赛季连续夺得的第三个冠军。舒马赫从第13位出发在伊莫拉上演完美风暴，他以每圈比对手快2秒的超强实力夺取亚军，这是他本赛季的最好成绩。英美车队的巴顿取得第三名。伍尔兹、佐藤、维伦纽夫、特鲁利和小舒马赫分列四到八名。

五盏红灯一灭，20辆赛车同时蹿出，发车非常顺利。经过了大直道的加速丰田车队的特鲁利超过了他前面的韦伯，现在的顺序是雷克南、阿隆索、巴顿、特鲁利、韦伯。

跟在韦伯身后的佐藤已经在尝试超车，经过了几个弯角的激烈争夺战韦伯守住了自己的位置。

现在比赛第三圈已经完成，排在第一名的是迈凯轮车队车队的雷克南。舒马赫名列第13

雷克南的速度一圈比一圈快，他几乎每过一圈都刷新自己在上一圈的时间。不到6圈，雷克南已经把阿隆索甩下了3秒多！也就是说，他每圈的时间都比对手快半秒以上。

比赛进行到第8圈，雷克南的赛车突然慢了下来，后面的赛车纷纷追赶上来并超越。不知道雷克南的赛车出现了什么问题，他以中速返回维修站，车队工作人员并没有倾巢出动，雷克南退出了比赛，他的赛车被推回维修间。

现在的领先者是阿隆索，他已经巴身后的巴顿甩掉了。第16圈，赛道上出现一个赛车碎片，是马萨的。马萨在超车的时候撞掉了自己的前翼，他不得不提前进站。

第17圈，巴里切罗进站，他加油78升，能跑21圈。

特鲁利的速度看起来比较慢，他后面的赛车已经排上队，连JV都追了上来。

第19圈，巴里切罗退出比赛，他把赛事车直接开回了车库。

21圈，特鲁利和韦伯同时进站，出来后特鲁利还是压在韦伯前面。

22圈，阿隆索进入了维修站，加油68升，能跑18圈。佐藤也进来了，8.9秒。大概能跑20圈。

特鲁利的车速确实比较慢，他出站后被多辆赛车紧紧咬住。后面的维伦纽夫被两辆没有进站的红牛赛车夹在中间。

24圈，巴顿进站了。

伍尔兹在第25圈进站，这让我们想起已经退出比赛的雷克南，也许雷克南的载油量也这么多，但是他已经退出了。

舒马赫一展没有进站，他现在已经排在了第三名，但是他前面的两巴顿和阿隆索都没有进站。现在舒马赫已经跟上了巴顿。

法拉利车队的工作人员已经准备就绪，第27圈，舒马赫进入维修站，加油时间是9.9秒，看样子特有可能出站后一下子跑完全程。

舒马赫出站后仍然排在第三名，真是不可想象，虽然他已经落后前两位车手超过20秒，但是他已经领先身后的佐藤、伍尔兹等车手，在出发位置非常靠后的情况下能这么快占据第三名的位置真是太恐怖了。

舒马赫的速度还在加快，他已经在迅速缩小和前面两名车手的距离，三圈过后，也就是第31圈，舒马赫已经把他和巴顿的距离缩小到了18秒！但是他还是落后阿隆索27秒。说话的时间舒马赫又把他和巴顿的距离缩小了2秒。现在舒马赫每圈的时间比对手快了2秒以上！

第40圈，阿隆索第二次进站，他出来后排在第三。

同时舒马赫已经跟在了巴顿的后面，舒马赫随时可能超车。如果舒马赫想获得本站冠军的话，他就必须尽快超过巴顿，因为巴顿的速度已经阻碍了舒马赫的步伐。但是舒马赫似乎并没有超车的打算，他在巴顿身后没有做任何动作。

一圈后舒马赫和巴顿的距离稍微拉大，也许舒马赫的轮胎有点拖后退。

舒马赫超车了！他在一个弯道迟刹车超过了巴顿！是在后直道的连续S弯，这正是去年舒马赫在排位赛中失误的那个弯道，这个弯道是有相当难度的。这是在第41圈，舒马赫的超车非常干净，漂亮极了！现在他是领先者！

超越巴顿后舒马赫和巴顿都进入维修站，这样阿隆索又回到了第一位。舒马赫出站后与阿隆索的距离很近，很快他就追上了阿隆索，舒马赫将在赛道上完成超越。现在比赛还有11圈。

比赛还有9圈，舒马赫和阿隆索已经展开了贴身肉搏，在一个连续弯道舒马赫几乎已经超车，但是阿隆索死守住了位置。

比赛进入最后一圈，舒马赫的机会不多了，但是阿隆索开得非常稳健，在好几个弯角辆辆赛车都几乎有所接触，但是好在没有任何意外事故。

比赛结束，阿隆索守住了自己的位置，他得到本站比赛冠军，舒马赫在最后一个连续弯几乎是推着阿隆索驶过的，他获得亚军。巴顿第三个冲过终点。伍尔兹、佐藤、维伦纽夫、特鲁利和小舒马赫分列四到八名。虽然舒马赫最终没能超越阿隆索，但这是一场让车迷终生难忘的比赛！