与冬季续航腰斩说拜拜 电动车安柴油加温器可行吗?

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张文浩 话题主持人
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  [汽车之家 互动话题]   低温是纯电动车的克星,尤其在我国东北或西北地区,冬季衰减程度甚至会达到50%。为防止电池低温下充放电性能损失过大,威马汽车推出选装柴油加温器的服务,在户外温度过低时,就会自动给电池组加热;柴油辅助加热系统不仅能够加热电池仓,还能为空调热交换器提供能量,将热风提供到驾驶舱。

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  低温环境下电池内阻升高,锂离子扩散速度变慢,最终导致电池放电功率下降。再加上冬季开启暖风的能耗,电动车续航衰减是非常惊人的。与冬季续航腰斩说拜拜,电动车安柴油加温器可行吗?

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